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1. 韩国大宇集团董事长

1973年，玉浦船厂开工，这是大宇造船的前身。1978年正式成立大宇造船，1994年与大宇重工公司合并，成为大宇集团旗下重要子公司。大宇集团在韩国企业界曾堪称奇迹，创始人金宇中仅用了20年就将大宇从一个初创服装店发展成韩国数一数二的大集团。然而谁都没想到的是1997年亚洲爆发的金融危机，这完全改写了亚洲四小龙的进程。此时人们回顾那段历史，大宇集团往往被视为最经典的失败案例。当危机初现，国外银行和投资机构偷偷撤走资金时，大宇集团却依靠韩币贬值带来的优势，继续扩大产出提高出口。

1999年11月，金宇中辞职标志着大宇集团的落没。其子公司亦命运各异，比如韩国第二大车企大宇汽车于2000年破产，后被美国通用收购。而大宇造船也从大宇重工中分离出来，在韩国政府的全力扶持下，韩国产业银行为其注入大量资金，成为其控股股东。大宇造船实际成为了国有企业的子公司。

作为韩国前三大造船企业之一的大宇造船海样，曾不止一次面临被收购的局面。2008年金融危机爆发之前，不仅是造船业、航运业，世界经济形势连年向好。大宇造船提出了股权出售计划，经过一波三折的招标，韩华集团获得了最终收购权。然而一切都没有金融危机来的迅速，09年订单量的锐减和收购谈判的破裂给大宇造船带来了双重打击。除此之外，浦项制铁，甚至俄罗斯石油公司都曾试图收购大宇造船股份，但由于不同原因都不了了之。

10年之后，因为油船和海工类船舶的需求，韩国造船订单一度得到恢复，但连年航运市场的不景气和14年高端装备市场的低迷使韩国三大造船业再度陷入重大危机。造船业根本上受航运市场的影响。

【后韩进时代】

2016年8月1日，韩国最大航运企业韩进公司申请破产保护。韩进的倒闭重创了韩国航运业，恢复元气遥遥无期。此时的韩国造船业也正经历着最寒冷的冬天。

2017年，航运市场迎来小回春，市场信心陡增，积压多年的资金迅速涌入造船业。加之韩国新政府上台，一心扶现代商船上位，帮其贷款下了20条船的大单。2018年，中国天然气需求的剧增带动LNG船舶的需求，韩国造船企业凭其优势又扳回一局。韩国政府顺势推出《韩国振兴航运五年计划》，韩国造船业向好。

大宇造船董事长郑圣立终于有底气坚持他的大宇造船并购计划。如今，现代重工向韩国发展银行接手了大宇造船的股份，似乎一片大好，但现实真的会如愿？笔者认为其危机和挑战仍在。

首先韩国国内航运企业表现不佳。航运业发展直接影响造船业，韩国政府虽然大力支持现代商船，企图重造一个韩进，但现代商船近几年表现无不令其失望。连年亏损来自其公司内部管理的漏洞，显然他还没做好成为一家顶梁企业的准备。如今国际航运形势依然难说乐观，如此扩张船队规模，只会使原本供过于求的市场环境更加竞争激烈。恶性循环最终会回到造船业。其次现代重工对大宇造船的收购很大可能会受到中国和日本反垄断调查的阻碍，尤其日本早已于去年向世界贸易组织提起申诉，质疑韩国政府向韩国商业造船厂提供财政支持。现代重工与大宇造船的组合无疑对中日其他造船企业是一个巨大的威胁。除此，韩国国内的公会组织也是收购过程中一个巨大阻力。合并后的新企业在用工人数上肯定会进一步裁减。政府扶持造船企业的一个重要因素也是看重造船业劳动密集型特点，裁员无疑也会给政府带来巨大压力。从去年到今年年初，大宇造船工人曾多次举行罢工抗议。

收购之路是好是坏，历史上不同企业给出过不同的答案。但不论国外形势如何，中国造船企业仍然面临产业转型的艰难历程。高附加值船型的自主建造是必然的方向，挑战同时也是机会。全球造船业谁的名字将沉没于历史长河，谁又会激流勇进，还需拭目以待。

2. 韩国大宇创始人

大宇（DAEWOO）

大宇汽车公司使用形似地球和正在开放的花朵标志，生产的汽车也使用这个标志作为商标。大宇标志象征高速公路大动脉向未来无限延伸，表现了大宇的未来和发展意志；椭圆代表世界、宇宙；向上展开的花朵体现了大宇家族的创造力挑战意识；中部五个蓝色的实体条纹和之间的六条白色条纹，表示大宇在众多领域无限发展的潜力；蓝色代表年青、活泼，而白色则代表同心协力和牺牲精神。整个标志表现了大宇家族的智慧、创造、挑战、牺牲的企业精神，表现出大宇集团的"儒家"风范。

该品牌创立于1967年，总部位于韩国仁川，创始人为金宇中，大宇汽车原为韩国第二大汽车生产企业，早期一直与美国通用汽车公司关系密切，后因经营不善于本世纪初期破产，后被美国通用汽车集团收购。

　　大宇Daewoo—美国通用汽车公司旗下品牌之一。

3. 韩国大宇集团董事长是谁

斗山与大宇不是一家公司。大宇集团已经破产，斗山集团还在。挖掘机上能看见斗山大宇是因为斗山集团收购了大宇集团旗下的工程机械产业，收购后改名为斗山。就像诺基亚的手机子公司被微软收购，但两家公司并不是一家公司。

1、两者都是韩国企业，是韩国本地很大的财团。旗下都拥有各种产业，挖掘机产业是各自财团下面的一个子公司。

2、90年代亚洲发生金融危机，大宇集团资金链出现问题，大宇集团决定把下属公司从41家裁减到12家，以实现重建大宇。但是到1999年8月，大宇集团的12家公司的负债额超过了86万亿韩元(大约800韩元兑换1美元)，而全部资产不足25万亿韩元。由于资不抵债，回天无力，自主重建大宇计划未能实现。1999年11月，金宇中董事长决定辞职。大宇下属的12家公司的总经理也全部辞职。

扩展资料

1997年亚洲爆发了金融危机。外国银行和机构投资者开始撤走资金。大宇集团的筹资状况趋向恶化。在过去宏观经济景气条件下，韩国国内金融机构大量借人海外资金，并把这些资金贷给像大宇这样的财阀企业。大宇集团出现了资本结构放大的投资收益率。但是金融危机爆发以后，大宇集团的高负债率造成巨额债务负担，盈利的减少又造成股价的下降，投资遭受巨大的打击。大宇集团走下神坛，申请破产。

2005年，斗山集团收购大宇综合机械株式会社成立斗山工程机械有限公司（Doosan Infracore）生产斗山挖掘机。2005年4月29日，斗山集团收购了原大宇综合机械株式会社51%的股权，将其更名为“Doosan Infracore”（斗山工程机械有限公司），由此跨入基础建设装备产业（Infra Support Business）领域，开始了全新的征程。

4. 韩国大宇集团理事长

1、现代：现代成立于1947年，为韩国汽车品牌，主要生产suv及普通家用轿车，排量为1.6~2.7L之间的车型。

现代汽车公司的标志是椭圆内有斜字母H。椭圆表示地球，意味着现代汽车以全世界作为舞台，进行企业的全球化经营管理。斜字母H是现代汽车公司英文HYUNDAI的首个字母，同时又是两个人握手的形象化艺术表现，代表现代汽车公司与客户之间互相信任与支持！椭圆既代表汽车方向盘，又可看作地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。

2、起亚：起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团 是世界产量第五大的汽车生产商。

起亚的名字，源自汉语，“起”代表起来，“亚”代表在亚洲。因此，起亚的意思，就是“起于东方”或“起于亚洲”。源自汉语的名字、代表亚洲崛起的含义，正反映了起亚的胸襟——崛起亚洲、走向世界。

3、双龙：双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。 其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。

以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。

4、雷诺三星汽车：雷诺三星汽车(르노삼성자동차르노；Renault Samsung Motors)是韩国的汽车生产商，总部位于首尔中区蓬莱洞，另有生产工场位于釜山江西区，设计中心及研究院于京畿道龙仁市。现任代表理事长是法国籍的女士Jean Marie Hurtiger。雷诺三星汽车是韩国自动车工业协会的成员之一。

5、大宇：大宇是1967年金宇中创建的汽车公司，它是韩国 大宇集团的骨干企业，使用形似地球和花朵的大宇商标。

“大宇”商标像高速公路大“动脉”向未来无限延伸，表现了大宇的未来和发展意志。椭圆形代表世界、宇宙；向上展开的花朵形态，体现了大宇家族的创造力和挑战精神；中部五个蓝色的实体条纹和六条白色条纹，表示大宇在众多领域内无限发展的潜力；蓝色代表年轻、活泼，而白色则代表牺牲。

整体商标体现了大宇家族的智慧、创建、挑战和牺牲的企业精神，表现出大宇集团的“儒家”风范。

5. 韩国第二大企业集团大宇集团

大宇汽车公司。

大宇是美国通用汽车公司旗下品牌之一。 韩国大宇汽车公司是韩国第二大汽车生产企业，年产汽车60多万辆。1967年，金宇中创建新韩公司，后改为新进公司，1983年改为大宇汽车公司。它是韩国大宇集团的骨干企业。通用大宇新公司总部位于韩国仁川，旗下拥有并管理三家分别位于韩国的昌原、群山及越南河内的生产厂。 此外，位于韩国富平新命名的大宇仁川汽车公司，将为通用大宇提供整车。通用大宇还拥有位于欧洲和波多黎各的九家海外分公司。新公司的资产范围还包括位于韩国富平的汽车设计、工程、研发、销售、市场及行政部门。

6. 韩国大宇集团继承人

是叫赵灵儿，南越国的公主。

赵灵儿，一个如白莲般清丽脱俗的女子，身为女娲嫡系后裔，身负拯救苍生的使命。其父巫王为苗疆黑苗族国王，其母林青儿亦是女娲后裔，青儿本为大理白苗族大祭司，后嫁与巫王，世人尊称其为巫后。女娲族代代单传，故灵儿不但为黑苗公主，且是唯一的王位继承人，身份尊贵，当世无双。

楚楚动人、小鸟依人般的少女，女娲族的后裔，自幼与世隔绝，宛若池中白莲的脱俗少女，因此养成了温柔体贴，与世无争的单纯性格，常常被人误解为仙女菩萨，跟随姥姥隐居仙灵岛修炼，躲避仇人的追杀。难以告人的神秘身世，让她逃不过命运的捉弄，注定在滚滚红尘中历尽千灾万劫。自从遇到李逍遥后，一颗芳心便暗许在李逍遥身上。在与逍遥成亲之后而忘记她的日子里，仍无怨的爱着他；在知晓了女娲族的悲剧宿命之后，仍无悔爱了这一场。所幸她也是逍遥最爱之人。一个宽容、大度、美丽、清纯、可爱、善良的女孩子。

外柔内刚，善解人意，纯净脱俗，恬静中有灵动，善良宽容但却不会盲目原谅恶人。

外表温柔若水，内心却十分坚强。遇到困难之时，会选择勇敢的去面对。

伟大博爱，灾难来临之时，为了苍生而毫不犹豫的选择牺牲自我。

7. 韩国大宇集团董事长金宇中

大宇电风扇32档是韩国大宇集团生产的。

公司1967年由金宇中创建，经营范围包括外贸、造船、重型装备、汽车、电子、通讯、建筑、化工、金融等。

8. 韩国大宇财团

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韩国前5大企业集团资产排名为：三星集团（72.4万亿韩元）、LG集团(54.5万亿韩元)、SK集团(46.8万亿韩元)、现代汽车（41.3万亿韩元）、韩进集团（21.6万亿韩元）。

1、三星集团：韩国最大的跨国企业集团，同时也是上市企业全球500强，三星集团包括众多的国际下属企业，旗下子公司有：三星电子、三星物产、三星航空、三星人寿保险等，业务涉及电子、金融、机械、化学等众多领域。

2、LG集团：于1947年成立于韩国首尔，位于首尔市永登浦区汝矣岛洞20号，是一个国际性企业集团。LG集团在171个国家与地区建立了300多家海外办事机构。事业领域覆盖化学能源、电子电器、通讯与服务等领域。

3、SK集团：是韩国的第三大集团，总部位于韩国首尔。SK集团创立于1953年，原名为“鲜京集团”，主营纺织纤维。SK现在的主营业务是在能源和石油化工领域，子公司SK能源是韩国最大的综合能源化工企业。

4、现代汽车：是韩国最大的汽车企业，原属现代集团，世界20家最大汽车公司之一。成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。公司总部在韩国首尔，现任会长是郑梦九（郑周永之子）。

5、韩进集团：是世界上最大的物流企业之一，是韩国大宇集团金宇中之前最有名的企业，赵重熏亲手创建。韩进企业集团包括大韩航空、韩进海运、韩进重工等12家颇具规模的企业，2.5万名职员。

拓展资料：

大韩民国，简称“韩国”（South Korea）。位于东亚朝鲜半岛南部，总面积约10万平方公里（占朝鲜半岛总面积的45%），主体民族为朝鲜族，通用韩语，总人口约5041.85万（2014年）。首都为首尔。

韩国三面环海，西濒临黄海，东南是朝鲜海峡，东边是日本海，北面与朝鲜相邻。朝鲜半岛，周为箕子封地与三韩领土，汉武帝在朝鲜设置汉四郡，后为新罗、高丽、百济时代，李氏朝鲜时期获得统一，为中国明清两朝的藩属国，清末中国在甲午战争中战败，正式脱离与中国的藩属关系。

1910年朝鲜半岛沦为日本殖民地，1945年8月15日光复取得独立。1948年，朝鲜半岛南北先后成立大韩民国和朝鲜民主主义人民共和国。1950年爆发朝鲜战争，1953年7月27日依朝鲜停战协定，朝韩双方停战。

2018年4月27日，韩国总统文在寅和朝鲜最高领导人在结束韩朝首脑会谈后签署《板门店宣言》并发表共同协议，韩朝领导人商定争取在年内宣布结束战争状态，力促韩朝美或韩朝美中会谈。

9. 韩国大宇集团股份有限公司

创立于1987年韩国，韩国大有集团旗下，大型白色家用电器制造商，较早推出壁挂式滚筒洗衣机的企业，属一线品牌。

大宇电子前身—韩国大宇电机工业成立于1987年，主要从事数字影像、家电产品的制造与销售等业务。大宇电子拥有尖端技术、全球市场认知、出色的人力资源等具竞争力的无形资产，如今已成长为世界知名白色家用电器公司。

近30年的时间里，大宇致力于 “向顾客提供最好的产品和服务”，世界首创的壁挂式滚筒洗衣机、多门冰箱、大容量洗衣机以及带有空气炸锅功能的多功能烤箱等是大宇对消费者的馈赠。

10. 韩国大宇老板

大宇好。大宇是桂林客車工业集团的子公司。桂客下属的子公司有四家，大宇，正林，客車發展公司，桂联。現在的情况是，桂联和發展公司倒閉了，集團占了正林的地，把地卖掉了。正林被集团拋弃了，也不存在了。桂林客車工业集团目前在苏桥建了个厂，叫昊源。是和一個上海老板一起合作的。所以目前大宇的效益和待遇是最好的。