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1. 船舶桥楼与甲板室区别在哪

海船的外形包括艏艉部形状，上层建筑形状，机舱位置及 烟囱、桅杆等舾装件的形状和布置等。船艏部形状有直立形、飞剪形、球 鼻形等。船艉部区域的形状则是多种多样的，主要有椭圆形艉、方形艉和 巡洋舰型艉。船舶上都会有上层建筑，包括艏楼、艉楼、桥楼和甲板室。 上层建筑建在船艏的称为艏楼，建在船艉的称为艉楼，而建在船舶中间的 叫作桥楼

2. 甲板室与船楼的区别

传统意义上船舶上层建筑是指位于干舷甲板以上的各种围蔽建筑物，它包括船楼和甲板室，船楼的两侧伸至船的两舷或距舷边的距离小于船宽的4%，不符合此条件的围蔽建筑物即为甲板室，根据所在位置的不同，船楼和甲板室又可分为艏楼、桥楼、艉楼、中甲板室和艉甲板室。

特别要注意的是规范和公约中的上层建筑特制船楼，不符合4%条件的围蔽建筑物为甲板室。

3. 船舶各层甲板名称

甲板(deck)是船体的重要构件，是船舶结构中，位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。

最上一层船首尾的统长甲板称上甲板（upper deck）。这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密，则这层甲板又可称主甲板（main deck），在丈量时又称为量吨甲板。少数远洋船舶在主甲板上还有一层贯通船首尾的上甲板，由于其开口不能保证水密，所以只能叫遮蔽甲板（shelter deck）。主甲板以下的各层统长甲板，从上到下依次叫二层甲板、三层甲板等等。在主甲板以上均为短段甲板，习惯上是按照该层甲板的舱室名称或用途来命名的。如驾驶台甲板（bridge deck）、救生艇甲板（life-boat deck）等等 。木质甲板驳中部舱面板也称甲板，一般是活动式。

4. 船舶桥楼与甲板室区别在哪儿

船舯的位置:

1.船舯是指以船舶首垂线和尾垂线为边界,和这两条直线垂直的线的中点,首垂线是通过船舶首柱与设计水线的交点的垂线,尾垂线为舵杆中心线.

2.舱口围的高度是从船的甲板边线算起的.

船体一般分为上层建筑和主船体。主船体，长度方向分为船首、船中和船尾；宽度方向分为上甲板、船底和舭部。上层建筑分为艏楼、桥楼和艉楼。

5. 船尾楼甲板

船舶尾倾意思如下

      纵倾状态：是指左右吃水相等而首尾吃水不等的情况。船首吃水大于船尾水叫首倾；船尾吃水大于船首吃水叫尾倾。为保持螺旋桨一定的水深，提高螺旋桨效率，一航未满载的船舶都应有一定的尾倾。

      船舶在海上航行，经常会遇到海浪打上甲板，冬季还会结成很厚 的冰，这就等于给船舶增加了重量。为了保障船舶安全，船舶必须留有一定的储备浮力（也叫保留浮力）。储备浮力是指船舶主甲板以下至水线之间水密空间产生的浮力，

6. 船舱和甲板

一、甲板(deck)是船体的重要构件，是船舶结构中，位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。船体水平方向布置的钢板称为甲板，船体被甲板分为上下若干层。最上一层船首尾的统长甲板称上甲板(upper deck)。这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密，则这层甲板又可称主甲板(main deck)，在丈量时又称为量吨甲板。少数远洋船舶在主甲板上还有一层贯通船首尾的上甲板，由于其开口不能保证水密，所以只能叫遮蔽甲板(shelter deck)。甲板把船分为上下两部分，在主甲板以上的部分统称为上层建筑;主甲板以下部分叫主船体。主甲板以下的各层统长甲板，从上到下依次叫二层甲板、三层甲板等等。在主甲板以上均为短段甲板，习惯上是按照该层甲板的舱室名称或用途来命名的。如驾驶台甲板(bridge deck)、救生艇甲板(life-boat deck)等等 。木船舱面上沿舷弧线设置的露天壳板。下面由隔舱板和肋骨支撑，大船甲板下面还设托梁。除保证舱面水密和供操作行人外，并起增加船体整体强度的作用。分首甲板、尾甲板和舷甲板。木质甲板驳中部舱面板也称甲板，一般是活动式。

7. 单层甲板的船型有哪些

平角焊主要是指T形接头和搭接接头的平焊。在焊接结构中多为T形接头，搭接头采用较少，两者操作技能相类似。T形接头分单层焊法、双层焊法、多层焊法及船形焊法等形式，其平角焊缝各部位。

焊接，，也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。

8. 船舶上甲板是指哪个位置

舱壁甲板（bulkhead deck）是指主船体的内部中，所有水密横舱壁都能达到的最高层甲板。对于散货船而言，舱壁甲板即主甲板或干舷甲板，也叫做上甲板。

所谓舱壁甲板，跟总体专业计算破舱稳性有关，他们算破舱计算到哪层甲板，水密的横舱壁就应该到哪层甲板，这个就是舱壁甲板。另，舱壁甲板与强力甲板也可能不是同一层甲板。

9. 船舶上甲板是什么意思

甲板(deck)是船体的重要构件，是船舶结构中，位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。

最上一层船首尾的统长甲板称上甲板（upper deck）。这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密，则这层甲板又可称主甲板（main deck），在丈量时又称为量吨甲板。少数远洋船舶在主甲板上还有一层贯通船首尾的上甲板，由于其开口不能保证水密，所以只能叫遮蔽甲板（shelter deck）。主甲板以下的各层统长甲板，从上到下依次叫二层甲板、三层甲板等等。在主甲板以上均为短段甲板，习惯上是按照该层甲板的舱室名称或用途来命名的。如驾驶台甲板（bridge deck）、救生艇甲板（life-boat deck）等等 。木质甲板驳中部舱面板也称甲板，一般是活动式。

10. 船舶桥楼与甲板室区别在哪里

现代战舰多用平甲板和艏楼船型。；平甲板船型干舷较低，稳定性好，但内部舱室空间较为局促，特别是首部，锚泊设备的布置比较困难。艏楼船型的好处是空间充足、布置起来比较容易，干舷高，不易上浪；缺点是稳定性相对于平甲板船型比较差。；比如：；俄国的现代级驱逐舰（Sovremenny-class destroyer）就是艏楼型：；中国的052级驱逐舰则属于平甲板型：；———————————————————————————————————；船型主要有四种，平甲板，艏楼型，桥楼型，艉楼型；。这个“楼”是从帆船时代沿用过来的。；艏楼型分成长艏楼和短艏楼 ，艏楼超过舰体全长一半，称为长艏楼；，反之为短艏楼；。；中部高出的称为桥楼船型；，尾部的称为艉楼型；。一般只有帆船这么搞，现代军舰很少见。

11. 船舶的甲板

甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。