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1. 外国轮船进入长江

船夫用榄绳拉船在浅水、沙滩岸边陟步或涉水逆行而上。

2. 外籍船舶进入长江

长江引航员是长江航运业中的高级船员。对外籍海轮和不熟悉长江航道的船舶在引航工作。工资肯定很高吧！起薪在月薪1.5万。因考长江引航员要轮船上高级船员才能考。起码是轮船上大副以上。引航员归海事局管理。但不是海事局工作人员。仅受海事局工作派遣。业务上管理。

3. 外国商船和军舰可以在长江

列强侵华

1．主要侵略方式

(1)军事侵略：近代西方列强主要发动五次大规模的侵华战争，即鸦片战争、第二次鸦片战争、甲午中日战争、八国联军侵华战争、日本全面侵华战争等。

(2)政治侵略

①割占土地：《南京条约》中英国割占香港岛；《北京条约》中英国割占九龙司地方一区；《马关条约》中日本割占辽东半岛、台湾及附属岛屿、澎湖列岛等。

②获得特权：《南京条约》附约的“领事裁判权”的规定；《天津条约》规定外国公使进驻北京；《辛丑条约》规定的驻兵权等。

③以华制华：从瓜分中国到扶植代理人，如慈禧太后、袁世凯等。

(3)经济侵略

①开埠通商：《南京条约》中开放广州、厦门、福州、宁波、上海五处；《天津条约》中开放南京、汉口等十处为通商口岸；《北京条约》中开放天津；《马关条约》中开放沙市、重庆、苏州、杭州四处。

②获取特权：《南京条约》规定中英两国议定关税；《天津条约》规定外国商船和军舰可以在长江各口岸自由航行；《马关条约》规定允许日本在通商口岸开设工厂，列强攫取海关权、筑路权等。

③战争赔款：《南京条约》向英国赔款2 100万银元；《北京条约》赔偿英法各800万两白银；《马关条约》赔款白银2亿两；《辛丑条约》赔偿各国白银4.5亿两。

(4)镇压革命：镇压太平天国运动和义和团运动；破坏辛亥革命。

(5)思想渗透：利用传教士的传教特权，进行思想文化渗透；日本全面侵华时推行奴化教育。

2．基本认识

(1)从发动者看：侵华国家从一国到多国，再从多国到一国；地域上由以欧洲列强为主到以日美为主，反映近代国际关系由以欧洲为中心到向两侧转移的变化。

(2)从列强侵华目的上看：欧美列强的最终目的是获取最大经济利益，不平等条约规定的开埠通商、协定关税、资本输出等，都是这一根本目的的具体体现；日本的最终目的是使中国殖民地化。

(3)从结果看：除了抗日战争中国取得完全胜利外，其他战争均以中国失败告终，说明了只有全民族团结起来，才能取得反击外来侵略的胜利。

(4)从列强侵华的影响看：对中国产生了双重影响。一方面，造成了中国的贫穷落后，阻碍了中国民族资本主义的发展；另一方面，冲击了中国旧的经济和政治秩序，扩大了中外交流的范畴和规模，客观上有利于中国近代社会的进步。

4. 外国轮船进入长江的时间

有的，有的，现在的三峡游轮是非常丰富的，当然最多最丰富的是重庆-宜昌段，现在有重庆-宜昌、重庆-武汉、重庆-九江、重庆-上海，丰富着呢，我就是在前段时间在三峡游轮船票预订官网上面给我爷爷奶奶预定了一个武汉-上海的，这膄游轮起始点是重庆-上海，是非常灵活的

5. 长江外国船只

长江上游水电站没有船闸。设立船闸是为了通航方便，长江上游河道绝大多数水流湍急，不具备船只通航条件，因此，修建船闸没有意义，在设计水电站时，就没有考虑建设船闸。目前，长江上建设的水电站只有三峡大坝和葛洲坝大坝建设有船闸，其它水电站没有船闸。

6. 长江游轮翻船

　　长江客轮沉没头七是2015年6月8日。　　2015年6月1日21时30分，隶属于重庆东方轮船公司的东方之星轮，在从南京驶往重庆途中突遇龙卷风，在长江中游湖北监利水域沉没。　　沉船事件发生后，交通运输部门、解放军、武警部队和公安干警、沿江省市等调集动员了大批专业搜救人员、解放军、武警和消防官兵以及沿江地区群众，采取空中巡航、水面搜救、水下搜救、进舱搜救和全流域搜救相结合的方式，在事发地及下游水域开展全方位、立体式、拉网式搜寻。　　截至2015年6月13日，经有关各方反复核实、逐一确认，“东方之星”号客轮上共有454人，其中成功获救12人，遇难442人，全部遇难者遗体均已找到，自此搜救工作结束。

7. 外国船在长江自由航行

海船进江航行，由于海船吃水深，船舶尺度大，加之长江航行条件限制，安全要特别重视，下面就进江海船在引航中的注意事项。

海船进江大部分都是利用潮流，所以开始涨潮时进口船多，特别是在圆圆沙警戒区，由于南北槽及走北槽出口船在此交汇，船舶密度大，通过前一定要提前控速，与前后左右船保持好距离，做到协调、主动避让。

吴淞口警戒区在始涨潮时，进出黄埔江的船也很多，要防止江船出黄埔江后抢头，早做好避让准备，另外许多大型海轮在#67浮上引水，要密切注意其动态。

8. 海船进入长江

长江里5000吨级船最远到武汉，长江上游宜宾至宜昌段1044公里河道，可通航300至1000吨级内河船舶；中游宜昌至武汉长624公里，可通航1000至3000吨级内河船舶及由这类船组成的船队；下游武汉至浏河口长1400公里，可通航3000至5000吨级内河船舶及由同类船组成的船队，；南京以下航道目前水深达到10米，乘潮减载，可通航10万吨级海轮，平常满载可通航3到4万吨海轮。

9. 长江上轮船

庞大，平稳，豪华，富丽堂皇，

10. 轮船游长江

浮力先变小后不变。首先轮船的总重力不变，下沉时，浮力变小小于重力因此轮船下沉。之后由于浸没，V排不变，F浮不变。当然前提是轮船破洞水进入船中。并不是船外壳加上里面的水都是个整体，而是在水进入船中把船里的空气赶跑之后船的那个壳才是V排。

11. 外国轮船进入长江了吗

浮力先变小后不变。首先轮船的总重力不变，下沉时，浮力变小小于重力因此轮船下沉。之后由于浸没，V排不变，F浮不变。当然前提是轮船破洞水进入船中。并不是船外壳加上里面的水都是个整体，而是在水进入船中把船里的空气赶跑之后船的那个壳才是V排。