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COA包运租船所签订的合同，租船的天数可以按照租金来算，大宗货物进出口商与船方签定的长期租船方式，保证货物正常的到达。但COA不是适用于任何企业。

尽管如此，对于一般外贸企业而言，COA是交易过程中需要签订的一种合同，不容忽视。

COA一般签订的合同期较长，船方在租船期间解决了货源问题，可以根据合同量和时间，获得稳定的收益，有时长期的COA可以覆盖船东造船或者买船的成本，这就让船东在日后的运营中，船舶成本为零。

同时，船东有了稳定货源进可以进一步发展船队规模，省去揽货的环节。而货方作为只是要压低自己的成本，而不是想要谋利的一方，则不用担心市场波动和运力、船期的问题，把货物的运价锁定在了一定的水平，很好的规避了货物运输成本变动的风险，从而压低自己的成本。

签订COA可以让双方以双赢的态度，共同抵御了市场波动的风险。由此分析看来，船方和货方签订COA合同成为航运市场中最有效、最容易接受的方法。

COA合同的特点

COA合同的特点是就算有关船舶沉没或因其他理由不能承运货物，船东一般仍会需要提名其他船舶，虽然这要看COA合同条款怎样写，例如是否有一条替代条款。这特别是有关提名船舶沉没的情况，如果是涉及期租或程租，这通常会造成COA合同受阻而终止。

但涉及多个航次的运输合同，光是一个航次受阻是不会导致整个COA合同受阻，有关这种可去切开或者分开履行的合同来执行。

COA运输合同一般会订明运输的条款，包括有关“租约”的格式。当每个航次执行时，而双方会知道被提名船舶的名字和特征后，会再有一份租约，租约确认书，或提名书把这些资料清楚加入COA合同内。

总之，为了避免COA合同之间若有冲突会带来的法律问题，COA运输合同应该表明当有冲突时以哪一份文件作准，而通常应该是运输合同本身，因为它就是最原始与代表双方订约意愿的文件，而租船的提名也是来自它。