1. 武汉船舶设计院拆迁吗

上海船舶研究设计院；浙江欣海船舶设计研究院；中国船舶重工集团公司第701研究所、711研究所、712研究所、723研究所、724研究所；中国船舶及海洋工程设计研究院；大连船舶设计研究所；武汉708船舶研究所等。

2. 武汉船厂拆迁

江南造船厂的前身是江南机器制造总局（简称江南制造局），曾用名江南船坞、江南造船所，始建于清同治四年（1865年）。

　　同治四年，江海关道丁日昌奉两江总督李鸿章之命，以4万两白银买下位于上海虹口地区的美商旗记铁工厂的全部设备，又以2万两白银购买该厂的库存材料及工具。李鸿章以此为基础，将江海关道丁日昌、总兵韩殿甲分别在上海开设的2个洋炮局合并进来，成立江南机器制造总局。同治四年至光绪三十一年（1865～1905年）系制造局时期。同治六年，江南制造局从虹口迁至城南高昌庙镇（现址），先后建立机器厂、木工厂、铸铜铁厂、熟铁厂、轮船厂、锅炉厂、枪厂、火药厂、枪子厂、炮弹厂、水雷厂、炼钢厂等13个厂和1个工程处以及库房、栈房、煤房、文案房、工务厅、中外工匠宿舍等，并建有泥船坞1座，共占地70余亩（4.3万平方米），在设备和规模上已具近代工业的雏型。这一时期的主要任务是从事军火生产，中国的第一批机床、第一炉钢，以及无烟火药、步枪、钢炮、铁甲炮艇等，均始出于此。光绪十七年由于生产的发展，工厂面积从原来占地4.3万平方米扩展至24.6万平方米；工人由建局初的200多人，增至2913人，加上管理人员，约3600余人。

　　光绪三十一年至民国元年（1905～1912年）为江南船坞时期。清政府决定局坞分家，把船坞部分从制造局中划分出来，成立江南船坞；制造局的另一部分成为专门制造军火的兵工厂，辛亥革命后改称上海制造局。民国6年改称上海兵工厂，直至民国21年停办，大部分机器搬迁至杭州和南京金陵兵工厂，小部分并入武汉汉阳兵工厂。局坞分家后，船坞采用商务化的经营方针，生产业务渐有起色，过去船坞长期荒废的局面逐渐改观。光绪三十一年至宣统三年共造船136艘，总排水量21000多吨，其中宣统三年（1911年）建造的“江华”号长江客货轮，船长330英尺，宽47英尺，吃水7.5英尺，排水量4130吨，被当时航运界评为“中国所造的最大和最好的一艘轮船”。在修船方面内外招揽，业务甚广，光绪三十三年至宣统三年的5年间，共修理大小舰船524艘，年均修船量105艘。由于经营业务扩大，营业额和利润猛增。局坞分家时，借用江安粮道库银20万两的开办费，原定10年内分期归还，由于营业状况好转，提前4年全部还清。这一时期的技术力量也不断增强，局坞分家时，固定工人约60～70人，至宣统三年已增至1000余人。

　　民国元年至1949年上海解放为江南造船所时期。

3. 武汉船舶职业技术学院拆迁

简介：辽宁工程职业学院是经辽宁省人民政府批准，国家教育部备案的公办全日制普通高等职业院校，是一所以工科为主培养高技能复合型、应用型、创新型人才的高等学府。

辽宁工程职业学院坐落于独具魅力的北方水城—铁岭新城。

铁岭新城是唯一入选上海世博会主题馆的中国城市，是唯一参加上海世博欢乐盛装大巡游的中国城市，也是全国第一个举办主题日的地级城市。

世博会后，上海世博会城市地球馆整体搬迁铁岭，成为中国第一个承接并合作重建上海世博会核心场馆的城市，成为东北三省唯一一个拥有上海世博会场馆的城市。

铁岭新城水域面积占城区面积的17%，空气中负离子含量每立方厘米约9478颗，接近森林与海洋，是名副其实的“中国北方水城”，是世界上罕见的湿地生态城市。

学院南临如意湖，北倚莲花湖国家城市湿地公园，地理位置优越，环境优美。

学院占地15万平方米，建筑面积11万平方米，总投资3.5亿元。

校园建筑错落有致，美观大方，花木扶疏，绿影婆娑。

学院建有功能完善的电子阅览室、多媒体教室、报告厅、礼堂和校园网。

学生公寓整洁舒适，生活设施齐全。

学院现有专任教师200余人，其中教授7人，副教授及高级讲师71人，讲师136人，“双师型”教师96人，硕士以上研究生73人。

设有机械工程、汽车工程、电子工程、财经管理四个系，开设机械设计与制造、数控技术、焊接技术及自动化、汽车检测与维修技术、物流管理、通信技术、电气自动化技术、汽车技术服务与营销、会计电算化、市场营销、计算机系统维护、楼宇智能工程技术等十五个专业，面向全国招生。

学院实习实训设备先进齐全。

拥有现代化大型校内实训车间7个，实验实训室39个。

有数控加工中心、数控车床、铣床、焊接、汽修、物流、计算机等实验、实训设备2100余台（套），教学仪器设备总价值4500余万元。

建有校外实训基地80余个。

学院紧紧围绕“瞄准工业化、城镇化进程，服务区域经济发展”的办学方针，突出“校企合作、产学一体、学做合一”的办学特色，强化“学历+技能”的培养模式，大力提高人才培养质量，着力打造品牌专业和特色专业。

学院按照市场和企业需要设置专业，注重学生的素质教育，在教学活动中重在突出综合素质、专业技能和就业能力的培养。

在专业技能培养上始终把实践能力放在第一位，实行一体化教学，按1:1以上的比例设置实践和理论课，分模块教学和按任务目标教学，全面提高学生职业技能。

学院加强对外交流与合作，积极致力于面向社会的开放式教育模式，探索“双元制”培养方式。

通过邀请国内外知名专家、学者讲学的方式提升师资水平，开拓视野。

通过与国内外知名教育院校和科研机构的合作，借鉴先进的教育、教学和管理经验，不断促进办学质量全面提升。

学院与德国吉夫霍恩第二职业学校签署合作办学协议，建立了“中德职业教育合作基地”，互派教师进行培训，互派学生进行交流，提升国际化办学水平。

学院以就业为导向，高度重视学生就业工作，大力开展校企合作，实行订单培养，实现招生、教学、就业“无缝对接”。

学院拥有完善的就业指导培训体系，建有完善的就业信息网络，并立足辽宁，面向全国，积极致力于就业市场开发，建立一批以海尔集团、日照钢铁集团、营口盼盼集团、东软集团、辽宁际华特种设备有限公司、辽宁石油机械制造有限公司、大连船舶工业工程公司、大连造船厂、沈阳机床制造股份有限公司、天津三星通讯有限公司、华晨汽车（铁岭）专用车有限公司、布廷恩特种设备（铁岭）有限公司等知名的大中型企业为核心的就业安置基地，为毕业生搭建广阔的发展平台，切实保障毕业生顺利就业。

面向新世纪，展望未来，辽宁工程职业学院正抓住机遇、开拓进取，以职业教育大发展为契机，全面提高教育教学质量、科研水平和服务社会能力，朝着特色鲜明、全国知名、省内一流的高水平、应用型职业教育学院的目标努力奋斗!

4. 武汉船舶设计研究院是国企么

1-3家！具体如下！ 长江沿岸的船厂很多，多造长江内河船，多是中小型船厂。

出名的有南通中远川崎船舶工程有限公司是中国远洋运输(集团)总公司与日本川崎重工业株式会社合资兴建的大型造船企业，注册资本8000万美元，总投资2.4亿美元，中日双方各占50%。武昌造船厂是中国内地最大的现代化综合性造船企业。安徽省有芜湖造船厂。有位于湖北省武汉市的中国长江航运集团青山船厂，属于国家大二类企业。还有江西江州联合造船有限责任公司，地处长江中游的江西省瑞昌市。还有位于湖南常德的常德达门船舶有限公司是荷兰达门造船集团的子公司。重庆还有重庆造船厂。位于江苏省南通市，处在长江三角洲的沿海的韩通船舶重工有限公司（是由韩国投资方与南通市海洋水建工程有限公司共同发起新建的一家大中型船舶修造合资企业。江西省九江市的江西江新造船厂是中型企业，修建的船舶包括有军船也有民船，军船、民船都以快艇、高速艇为主。此外，我国还有很多船舶研究所，比如在江苏省无锡市的706所的船舶拖曳水池是全国最大的，长450米，拖曳速度可以达到每秒二十米，在全世界也属于前几名，是我国船舶工业和国防工业的骄傲。上海的708所也是个很出名的船舶研究所。还有713所是著名的军工研究所。武汉船舶设计研究院（701所）、武汉第二船舶设计研究院（719所）等。长江船舶设计院是交通系统最大的船舶设计研究单位，建院已有五十年的历史，主要从事各类海洋及内河的民用船舶（长江船舶）、军辅船舶和港口起重机械的研究与设计。除此之外我国还有很多船舶设计研究院，在此不一一列举了。

5. 武汉船舶设计院拆迁吗最新消息

1、中国舰船研究院。

2、中国舰船研究设计中心。

3、中国船舶科学研究中心。

4、哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所。

5、西安精密机械研究所。

6、天津航海仪器研究所。

7、武汉数字工程研究所等。

6. 武汉船舶设计院拆迁吗今年

你好 我对着其中一个单位比较了解，对另外两个单位稍微有点了解，外高桥这边待遇也还可以，学的东西相比较可能会少一点，不过这个看个人了，这里毕竟是最终的产品生产地，上海船舶设计院，待遇情况不详，做详细设计在业内还是有点声誉的，做详细设计也能够学到的东西不少，上海船舶工艺研究所，我一个同事的同学在那，福利不错，学的东西可能会在某个点上很细，总体上可能会欠一点。纯手工输入，希望对你有用

7. 武汉有几个船舶设计院

造船专业排名如下：

1 哈尔滨工程大学 船舶与海洋工程 A+

2 上海交通大学 船舶与海洋工程 A+

3 海军工程大学 船舶与海洋工程 A+

4 天津大学 船舶与海洋工程 B

5 大连海事大学 船舶与海洋工程 B

6 武汉理工大学 船舶与海洋工程 B-

7 西北工业大学 船舶与海洋工程 B-

8 大连理工大学 船舶与海洋工程 C+

9 华中科技大学 船舶与海洋工程 C+

10 江苏科技大学 船舶与海洋工程 C+

11 上海海事大学 船舶与海洋工程 C-

12 浙江大学 船舶与海洋工程 C-

船舶与海洋工程专业简介

船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。学习船舶试验的方法和原理，解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科。

8. 武汉船舶学院拆迁

哈工程全称是哈尔滨工程大学，是211院校，国防科工委管辖的院校，是国防七子之一，哈工程起源于最早的哈尔滨军事工程学院，后来院校搬迁至长沙建立中国人民解放军国防科技大学，留下的海洋工程系，发展建立哈尔滨船舶工程学院 ，1994年建立了哈工程院校，逐渐发展成以船舶为主多学科的综合性大学

9. 武汉船院搬迁后规划

就只有江汉大学和武汉船舶职业技术学院.一个本科一个专科.

武汉外国语学院是学校不是学院也就是不是大学!

江大是二本.船院是专科中比较好的在武汉,好象是有商务英语专业应该不是很好找工作的专业,在船院学习工科还行,具我所知有的毕业生年薪有10万的,最差的也有3000\4000一个月但就那么几个专业!

10. 武汉船舶设计院有限公司咋样

以后工作了你就知道了，这个学校出来要在船上焊铁板，拉钢丝，和搞维修一样，特别特别的吃苦和累，真不亚于哪些农民工，无非你的工作还有些技术含量。只有船舶强点，但要在船上工作，其他的就不用想了，都是哄小孩玩的。好了，就这么多了

11. 武汉船舶设计院拆迁吗现在

武汉船舶设计研究所 湖北船厂 武汉船舶工业公司 武昌造船厂 交通部长江船舶设计院 武汉重型铸锻厂 武汉船用机械厂 中国长江航运集团青山船厂 以上都是中国船舶工业行业协会认证的理事单位，都位于武汉。