1. 中国船舶电子有限公司官网

先给你个整体的回答:先不谈跳槽只谈在一个岗位或者公司持续发展的情况下，跑船基本上是放弃了陆上。能从船上最后回陆上的途径，最主要的就是机务和海务，当然其它的也有，但是以上这些机会都非常难得，绝大部分人可能就一辈子在海上了，整个职业生涯都很难兼顾家庭，生活单调而乏味。海员的收入，在08年以前，陆上收入低的时候，性价比也还是非常不错的，但是随着陆上收入的提升，海员收入性价比也是越来越低了，一般三副过万，往上一级多个一万，船长三万到四万，但是毕竟一年只能干七八个月，其实也没多少钱。所以海员真是一个苦逼的职业。陆上的工作，你说的海事局，港务局，船厂，船级社，设计院，航道局，甚至打捞局，救助局，海洋局，海监等等，这些都算船舶行业的主流配置。其实船舶行业还有很多辅助打法，你也可以去试一试，比如船舶融资租赁，保险，监理，公估，船贸，产品配套，代理等等，都可以试一试。收入的话，现在海事局不建议进，收入实在是太低了，基本六七千块一个月，认识的人，都拼命想出来(别问出来为啥还要拼命)。船级社非研究生不要而且非常难进。船厂收入低，其中造船厂又比修船厂低，修船厂如果能做到主管级别，一年十万以上妥妥的，总管二十万肯定是不会少了你的。船贸代理公估那些的看业绩，监理一年十万出头好的二十万还是有的。船舶融资租赁，前年有猎头想挖我去做海工融资，开的是38万税前被我果断拒了，当时就非常不看好海工，虽然那个时候火的很。其它的你私信我吧，不想说太多。

2. 船舶网官网

由于AIS本身通信性能具有局限性，它只能够接收距离集中在30-50海里的船舶信号。一旦船舶远离港口，通过AIS基站就很难获得船位信息。

补充：

1、"船讯网"是一个实时查询船舶动态的公众服务网站。能够为船东、货主、船舶代理、货运代理、船员及其家属，提供船舶实时动态，能给船舶安全航行管理、港口调度计划、物流、船代、货代带来极大的方便。

2、该网站是通过岸基AIS，卫星AIS，Inmarsat-C, inmarsat D+ 等各种方式获得的船舶动态位置，利用大众互联网的WebGis技术，直观、方便的将这些信息显示在电子海图上。

3、无论使用者身在何处，办公室、咖啡厅、机场，只要能通过电脑或者手机上网，就可方便、快捷的访问船讯网，查询到全球船舶的实时动态。

3. 中国船舶电子有限公司官网首页

　本专业培养适应船舶自动化要求，熟练掌握电气技术、电子技术（包括电力电子、通讯电子）、控制技术、计算机控制及其网络技术等先进知识，满足国际海事组织 STCW国际公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“无线电通讯”三项高级海员职能要求，能够胜任现代船舶各项自动装置的维护和修理任务的船舶高级电子电气工程技术人才。主要专业基础课和专业课程　　电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、电力电子技术、通讯电子线路、自动控制原理、计算机网络应用、微机原理及应用、电机学、交流调速、船舶电站、船舶电力拖动系统、船舶机舱自动控制系统、船舶综合驾驶台系统、船舶电子电气工艺、船舶电子电气专业英语等课程。　　本专业为海上专业，学年制，学制为4年。凡符合我校《学位条例》规定的毕业生授予工学学士学位。凡达到毕业要求的学生可以参加由国家海事部门组织的海船船员适任证书考试，取得相应的海船船员职务适任证书。 就业方向　　毕业后主要从事远洋运输工作，另外，也为修造船、船检、船级社、海事管理、科研院所、国内同类院校的师资以及航运企业机电管理等领域输送人才。 专业限制　　本专业招收思想政治素质好、热爱远洋运输事业、组织纪律性强、身高l.55米以上、五官端正、无平足、无口吃、无色盲（弱）、双眼裸眼视力均在4．8(0．6)或以上，或者一眼达4．6(0．4)、另一眼达4．9(0．8)，或者双眼裸视力均在4．6(0．4)或以上，但经矫正后(即戴眼镜)双眼视力均能达5．0(1.0)的身体健康学习英语的男生。肝炎病原携带者或乙型肝炎表面抗原检验阳性者请不要报考本专业。

4. 中国船舶官方

中国船舶行政区划，位于上海浦东新区

5. 中国船舶电子科技有限公司

《舰船科学技术杂志》是促进我国舰船领域的学术与科技交流，推动我国舰船科学技术的发展，为广大科技人员提供学术讨论与技术交流的园地。本刊选题范围广泛，包括舰船理论研究、舰船高新技术、舰船总体研究、动力设备、武器装备、电子与光学设备、导航设备、自动化设备、机电设备、通信技术、计算机技术、舰船材料、舰船防护、军民两用技术等。

《舰船科学技术》杂志系中文核心期刊，中国期刊方阵“双效”期刊；中国优秀国防科技期刊；《中国学术期刊网》刊源；《中国学术期刊综合评价数据库来源期刊》；《中国学术期刊（光盘版）》全文收录期刊；万方数据-数字化期刊群刊源；《中国核心期刊（遴选）数据库》收录期刊。

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船舶进港电子签证申报超过24小时，可以再等一天，或者重新申报船舶进港电子签证。关于船舶进港电子签证的申报规定，根据官方网站显示，主要有以下规定：

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中国船级社，焊工资格证书可以到国家劳动技能鉴定中心官网查询。网址链接为：http://www.osta.org.cn/。

8. 中国船舶科技公司

中国船舶重工集团是央企。

中国船舶鹏力科技集团有限公司是央企子公司。

央企一共96家。前49名央企的董事长、党委（党组）书记、总经理的人选由中央政治局常委会研究决定，这与一般副部长级干部的任免权限相同，因此被认为相当于副部级干部。（ 中船重工集团在第6位。）

2016年6月12日,公司名称由“南京鹏力系统工程研究所”变更为“南京鹏力科技集团有限公司”。 2016年7月22日,公司名称由“南京鹏力科技集团有限公司”变更为“中国船舶重工集团南京鹏力科技集团有限公司”。

9. 中国船舶工业总公司官网

国企船舶公司主要有：山海关船舶重工有限责任公司、大连船舶重工、大连中远船务、沪东中华船厂、外高桥船厂、江南造船厂、华润大东船厂、上海船厂、舟山中远船务、厦门船舶重工 、龙穴船厂、文冲船厂、广船国际、广州中远船务、黄埔船厂。

具体介绍几个主要的企业：

A：山海关船舶重工有限责任公司前身为山海关船厂，1972年开始兴建，2007年转股改制为山海关船舶重工有限责任公司，是中国船舶重工集团公司所属的国有大型一类企业。

B：大连船舶重工集团有限公司（简称大连船舶重工），是由中国船舶重工集团公司控股的国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的特大型现代化船舶总装厂。目前公司现有一、二工场两个主厂区和已经投入使用的“三区”及海洋工程基地，总占地面积340万平方米，员工15000人。

C：江南造船厂为中国船舶工业集团公司旗下的船舶修造企业，是建造修理各种船舶、加工大型钢结构的专业性企业，也是建造各类工程船舶的专业性船厂。上海江南造船厂创建于1865年，1996年改制为“江南造船（集团）有限责任公司”，2008年独立建制。

D：上海船厂的前身是英商英联船厂和招商局机器造船厂。1952年8月15日，上海市军事管制委员会宣布征用英联船厂，改名“军管英联船厂”。1954年1月1日，军管英联船厂主厂（今浦西分厂）并入上海船舶修造厂。1982年6月，由交通部划归中国船舶工业总公司领导。1985年3月，改名为上海船厂。

10. 中国船舶信息科技有限公司

中远海运集团是央企，不是私企也不是名企。

中国远洋海运集团有限公司成立于1961年，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口，船队规模居世界第二；中海集团于1997年在上海成立，已形成以航运为主业，航运与航运金融、物流、码头、船舶修造、科技信息等多元化产业协同发展的格局。

11. 中国船舶电子有限公司官网招聘

国企，是中国船舶重工集团公司的子公司，昆明船舶设备集团有限公司，法定代表人：王根余，注册资金：133,414.5万元，地址：云南省昆明市人民东路3号