一、岸电系统的使用方法？

岸电系统的操作步骤： 1）船舶岸电系统接地放电 接岸电前，码头电工上船接洽，并要求船舶岸电系统进行接地放电。 在码头电工见证下，船员完成接地放电程序。 2）电缆的送岸连接 通过马达转动电缆绞车将电缆放到码头上。待码头电工将电缆插头与码头上的岸电插座相连，且将套在电缆插头处的钢丝网编织绳固定在码头上。岸电绞车的操作完毕。 3）应急断电线路的连接、试验和送电 应急断电线路的原理：将连接电缆的应急停止控制回路接入

二、岸电操作规程？

1.

第一条 拆、接岸电时必须两个人进行。一人操作、一人监护。注意操作安全,防止意外事故发生。

2.

第二条 电源线要随时检查,保持良好绝缘。

3.

第三条 拆、接岸电前,必须戴好绝缘手套和防护用品,准备好试电笔,夜间要带好手电。

4.

第四条 接岸电时,需待船舶靠稳后,从安全,易通过的地方上岸。

三、外轮油船的用电频率是多少?

外轮--全世界有多少老外啊，一般的船舶的电压设计均与自己的国家的一样，原因很简单，设备配置容易。再说，以前船舶靠岸连接岸电也简单。

电压与频率都有相应的联系的。不过这个问题好像不用太过于考虑，因为本身就是两个60-50Hz而已。而这两个频率，设备都可以简单适用

四、船舶的电力系统基础知识和陆地用电有什么不同

船舶电力系统只需为一艘船提供电能，所以容量较小。而且一艘船空间有限，线路通常也比较短。但它要面对恶劣的极端天气，工作环境比陆地上要差很多。船舶电力系统的出现，是造船技术快速发展的最好体现之一。目前，许多船舶都采用电力作为航行动力，比如有些科考船和破冰船，使用的都是电力推进。

五、将要报废船可以安装岸电不

将要报废船可以安装岸电。

船舶靠港使用岸电和低硫油具有很大的社会效益，理想状态下也能实现经济效益，而环保高压下使用岸电和低硫油也是大势所趋。岸电的使用有力地促进了节能减排。

针对目前岸电使用经济效益差、各方积极性不高的情况，建议制定船舶靠港使用岸电的补贴政策，使用岸电补助与油价挂钩、固定费用与使用率相结合，多用多补，不用不补。同时，研究提出分阶段、分区域、分类型的岸电管理使用部门规章，试点在重点地区强制使用岸电。