1. 船舶喷油器

1,维护好柴油机的设备状况,主要是喷油器的状况2,尽量只开一台发电机3,适当选择主机燃油种类(180或380)4,经济航速

2. 船舶喷油器的结构

喷油器分为开式和闭式两种。

开式喷油器结构简单，但雾化不良，很少被采用。闭式喷油器广泛应用在各种柴油机上。柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到100MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。

喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。

喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。

由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K（而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa，温度达600-700K），大大超过柴油的自燃温度。

因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。

3. 船舶喷油器增大喷油压力雾化细度

按照汽油品质质量来看，最好是汽车跑了30000公里左右换一次，但要换真品，这样很久不换会损坏油泵和喷油器。　　油水分离的一种机器，通常是餐饮用来处理污水用的，因为环保的要求，所以排到江河湖海里船舶机器处所所产生的污水是必须经过处理的，需要使用油水分离器。

4. 船舶喷油器启阀压力的检查与调整

会根据ECU的指令控制进入共轨泵的燃油的数量，喷油器针阀开启，使用调压弹簧调整开启压力，从而控制共轨管的轨压、标定工况时轨压是不同的、怠速，进行喷油，不同于以前的机械式喷油器，共轨管提供1600公斤的压力。

不知道能否帮助你，共轨泵上有进油计量阀。在启动，柴油机ECU给喷油器一个接通信号，油压由共轨管提供共轨喷油器是由电信号控制通断。共轨管的燃油由共轨泵提供

5. 船舶喷油器拆解维护保养

柴油发动机供油不足的原因:

1、低压油路故障:也就是燃油箱到输油泵这一段油路堵塞、进空气、输油泵止回阀关闭不严、输油泵泵油不足。

2、高压油路故障:也就是燃油泵到喷油嘴这一段油路堵塞、柱塞、出油阀磨损、溢流阀故障、喷油嘴故障

6. 船舶喷油器泵压实验

不拆是判断不了的。

一、拆下来测试，使用喷油器雾化测试机，察看其喷油情况，不喷油那肯定是坏得，如果喷油雾化明显比它几个差，说明也是坏得，再要更专业点就要把喷油器返回喷油器生产厂去分析了。

二、汽车喷油嘴是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分.

7. 船舶喷油器的拆装

应卸下高压油管,检查油管接头锥面,若接头锥面损伤严重,应立即更换。若接头锥面无明显损伤,就不需更换新油管;这时的应急办法是,在高压油管锥面配合处垫一段长1～2毫米,直径约为5毫米的塑料管,或垫一小片直径略大于油管内径的紫铜垫片,拧紧螺母即可。 金属低压油管漏油,可把它卸下来,用砂布把漏油处擦光滑,然后根据裂纹大小,盖上一片浸过硼砂的青铜皮(厚约0.25mm),放在炉子上加热。

高压油管连接部分漏油可能由高压油管、喷油器、高压油泵的连接密封锥面密封不严而引起的。通过检查，排除了高压油泵，喷油器，经检查高压油管成品冷镦锥面也符合图纸，但弯形尺寸有一定的误差，这对安装将产生附加应力。由于高压油管的振动加上高压油管弯形误差引起的安装应力，加重了密封面密封不严。通过对高压油管密封锥面的放大投影检查，发现其锥面有细微的不完整，表面形状有不规则的现象，有的高压油管密封锥面还有轻微的碰痕，这是在零件转运过程中，相互碰撞所致。这些都导致在安装后高压油管连接面密封不严，而产生漏泄的问题。

8. 船舶喷油器图片

1.固定件：机座、机架、气缸和汽缸盖

2.运动件：活塞、连杆组件及曲轴

3.配气机构及换气系统：进排气阀、气阀传动机构、凸轮轴及凸轮轴传动机构

4.燃油系统：燃油供给系统和燃油喷射系统 供给由加装和测量、贮存、驳运、净化处理、供给5个基本环节组成。 喷射系统由喷油泵、喷油器、高压油管组成

5.润滑系统：气缸润滑系统和曲轴箱油系统

6，冷却系统：泵、冷却器、温控器

7。启动和控制系统

8、应急照明系统（包括由应急发电机供电的交流220V照明和由蓄电池供电的直流24V照明系统）

9、船内通信系统（如电车钟、电话、火灾报警、广播等电流相对比较小，主要目的是作为信号传输的弱电系统）等。

9. 船舶喷油器的作用

船外机全油门一分钟就熄火，个人认为有可能是发动机喷油嘴过脏导致的，建议检查一下喷油嘴是否需要进行清洗。

10. 船舶喷油器拆解维护保养视频

很麻烦，只能先旋出喷油器体，将喷油嘴和压帽先剩在缸盖内。然后拆下缸盖，由缸盖下面打出喷油嘴，再旋上拆下的喷油器上体（不要装入喷油嘴），再用顶杆打出全部喷油器体

这种做法，虽然喷油器体报废了，不过可以打出

（如果不是特紧，可以切去喷油嘴前端部，只将后部装入。

如果特别紧，可以在，旋入喷油器上体前，用氧气乙炔焰，将缸盖中的喷油嘴压帽考红，千万小心别伤到缸盖