1. 船舶卖油轮机长岗位职责

一、管理级：船长、大副、轮机长、大管轮，政委只在中国船上有这个职务。

这个级别的船员如果是国内大公司COSCO或者CSCL的，薪水等级大概如下，有稍微差错：

大型集装箱船和超大级油轮：船长4万-3万RMB/月 轮机长3.5-3万RMB/月

杂货船、散货船要偏低只有他们的60-50％左右。

以此类推大副、大管轮的薪水普遍是船长的50-60％％左右。

二副、二管轮的薪水普遍是大副的60％-70％左右

三副、三管轮的薪水普遍是二副的70％-80％左右

二、操作级：二副、三副、二管轮、三管轮

（以上为高级船员）

三、支持级：水手、水手长、机工、木匠、服务员、厨工、厨师长、薪水普遍是高级船员的50-60％左右，国内有些差别。

船员分为内河、沿海、远洋三个区域、跑远洋的船员薪水普遍比较高，是真正意义上的海员，条件限制不能常常回家，集装箱班轮还好一点，能有固定时间回国内，其他的就包括散货、杂货船的很少能有固定的班期。

2. 船舶轮机长的职责有哪些

船上人员职责

高级海员职责：

甲板部

⑴船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达 的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。

⑵大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。

⑶二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。

⑷三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。

轮机部

⑸轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。

⑸大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。

⑹二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。

⑺三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系

3. 船舶卖油轮机长岗位职责要求

1）高级船员分以下10名

【船长】：船上总指挥，最高级别。

【轮机长】：属称“老轨”，指挥和管理全船所有设备的正常运行。

【大副】：船长的助手，主要负责甲板日常工作，协助船长对船舶的安全航行。

【大管轮】：负责主机的正常运转及日常维护保养。

【政委】：负责所有船员的思想政治工作（由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情绪变化），有的船舶政委还兼带医务工作。

【机电员】：负责全船电气日常维护保养。

【二副】：主要负责驾驶船舶，保证船舶正常航行。

【三副】：主要负责消防救生相关工作及日常驾驶室值班。

【二管】：主要负责副机正常运行及日常维护保养。

【三管】：主要负责甲板机械的日常维护保养，包括吊机、缆机等。

2）普通船员包含以下几种

普通船员包含【水手长】、【机工长】、【一水】、【二水】、【机工员】、【厨师】，人员数量不定，根据船舶大小而定。

4. 船舶卖油轮机长岗位职责怎么写

整体上应该是机长高点,但船长也不低呀,现在高级船员也相当的缺,我对三楼说的有点异议,现在中海大的集装箱船的船长是实行的按"每一个标准集装箱1美圆"的工资标准,也就是说那些超级集装箱船(一万多标准箱)的船长月收入会有一万多美金,船长目前年收入超过100万的也是有的. 还有需要注意的是,在国内船长(还有高级船员)待遇高的都是小公司的,那些中远,中海等大公司收入不高. 不过船长因船型,航线和大小等因素互相之间的收入差距要比机长的大.要是拿最高收入的船长和最高收入的机长比较的话,肯定是那个船长的更高 。

5. 船上轮机长职责

答：1. 遵守公司的各项制度，维护公司利益、坚持原则、保护公司的商业机密；

2. 负责图纸转化、产品设计及机械零部件、外协件等的造型；

3. 负责处理生产中出现的技术问题、质量转化，携同工艺解决生产中的关键问题；

4. 负责生产中的设计，与项目、生产、质量等不断沟通，及时发现问题解决问题，同时提高产品质量；

5. 刻苦钻研技术，提高自己的业务水平，不断推广新工艺、新材料、新技术等，并服务于产品；

6. 轮船机工是什么岗位

你说的这个普通人是什么意思，在船上工作的人都是普通人出身，没有高尝的人，不过这些普普通通的人经过院校学习或是专业机构的业务培训，掌握了一定的业务知识和技能。

能把一条几千吨或是几十万吨轮船驾驶着过大洋，把货物安稳送到目的地，一条能少着2o几人多也就25，6人，从船长，轮机长，到水手机工，他们都是普普通通的人成长起来的，干任何工作都是普普通通的人干的，你也能行

7. 轮船机务主要负责什么

皮带机正式的叫法是带式输送机，也有叫胶带机的。

关于电厂输煤系统中皮带机包括哪些设备？《燃料设备检修》中是这样定义的，普通带式输送机由胶带、托辊、机架、驱动装置、拉紧装置、改向滚筒、制动装置、清扫装置等装置组成。

1、输煤系统的输送带一般采用橡胶带，其它行业有的采用塑料带。

2、托辊一般采用钢托辊，托辊有：缓冲托辊（现在基本上用缓冲床代替了）上调心托辊、下调心托辊、槽型托辊、下平行托辊、螺旋托辊等。

3、机架有头部支架、尾部支架、中间架、通行桥等。

4、驱动装置：电机、液力耦合器、减速机、联轴器、滚筒

5、拉紧装置，也叫张紧装置：分为小车式拉紧、重锤式拉紧、螺旋拉紧、液压自动拉紧四种。

6、改向滚筒有头部改向滚筒（或尾部改向滚筒）拉紧装置改向滚筒，增面滚筒等

7、制动装置：制动器。

8、清扫装置，头道、二道、空段清扫器。

以上是从机务角度来讲，如果从电气角度讲，还应有配电柜、动力电缆、就地电气柜、拉绳开关、速度开关、煤流信号、撕裂开关、堵煤开关、跑偏开关等。

从消防角度讲：有消防水系统、火灾报警系统等。

一般从机务角度回答此问题即可。

8. 船员机工职责

主要从事：

1．航行和靠离泊时的舵手，兼协助了望。

2．靠离泊时的带解缆。

3．懂得各种船用信号灯和信号旗的使用。

4．甲板部日常维修和保养的具体操作。

5．起卸船吊和开关舱作业。

6．引水梯和舷梯的安全收放。

7．懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接等。二、 值班机工工作职责轮机部日常营运和工作中的支持人员，主要从事：1．熟悉和掌握机舱各设备的性能、使用方法及位置分布。2．协助轮机员对主机、副机及相关辅助设备的日常维修和保养。3．掌握机舱所有管系的用途和位置分布。4．掌握机舱所有阀门的性能、用途及位置。

9. 轮机部船员职责

1、对主机、轴系、为主机服务的辅机、舵机、冷藏机以及与轮机相关的设备进行全面管理；

2、负责日常检查机炉、泵舱等设备的清洁和运行状况，若发现异常需进行维修，若无异常则需进行日常保养；

3、负责本人使用的机械设备的润滑油、配件及其他相关物料的申领和验收；

4、负责《轮机日志》等相关工作文档的内容记录与管理；

5、结合日常工作，对相关安全生产标准管理体系提出可行性建议；

6、完成上级交办的其他相关事务。

10. 油轮船员工作

船姐是海乘。

海乘是相对于空乘的一种说法，是指在邮轮上工作的非航海驾驶部门的所有工作人员，正规称呼为邮轮乘务员。

一些国际化的大公司为喜欢享受豪华舒适的海上和沙滩度假的游客，提供一种超大型超豪华的海上交通和娱乐场所——邮轮，而海乘就是被这些国际邮轮公司聘为员工，从事在邮轮上为游客提供高质量的服务的职业。