1. 韩国的船公司有哪些

1 丹麦的马士基航运 Msersk Line

2 瑞士地中海航运 MSC

3 法国达飞航运 CMA CGM

4 中国台湾长荣航运 Evergreen

5 德国哈帕劳埃德航运 Hapa-Lloyd

6 中国中海集运 CSCL

7 新加坡美国总统轮船 APL

8 韩国韩进航运 Hanjin

9 中国中远集运 COSCO

10 日本邮船集运 NYK

2. 韩国的船公司有哪些公司

1.中国远洋（集装箱、干散货、租赁）

2.中海集运（集装箱、干散货、煤炭、港口码头）

3.中海发展（煤炭、石油、干散货）

4.招商轮船（石油、干散货）

5.长航油运（石油、化工、液化气、沥青）

6.中远航运（杂货船、多用途船、半潜船、滚装船、汽车船、重吊船）

7.宁波航运（水路、杂货）

8.长航凤凰（水路、干散货）

9.中海海盛（煤炭、石油、干散货）

10.ST天海（日韩马尼拉航线、国内内河航线、租赁）

3. 韩国的船公司有哪些品牌

回答:

世界十大油轮航运公司排名:

1、丹麦马士基航运一Msersk Line

2、瑞士地中海航运一MSC

3、法国达飞航运一CMA CGM

4、中国台湾长荣航运一Evergreen

5、德国哈帕劳埃德航运一Hapa-LIoyd

6、中国中海集运一CSCL

7、新加坡美国总统轮船一APL

8、韩国韩进航运一Hanjin

9、中国中远集运一COSCO

10、日本邮船集团一NYK

4. 韩国三大船企

简介：向海重工集团股份有限公司是南通中瑞重工科技有限公司投资建造的二期工厂。公司成立于2007年11月30日，项目总投资10. 8亿元人民币，并于2008年11月8日正式投产，专业生产钢结构、船舶模块、海洋工程模块。公司位于长江入海口，紧邻崇启大桥（距离约3.8公里），离上海市区约68公里，到浦东陆家嘴的车程1小时左右，江岸线长达600米，地理位置优越，交通运输十分便捷。

公司占地面积40万平方米，拥有现代化的预处理生产线、切割车间、喷砂和涂装车间、U型码头、300吨龙门吊等生产设施和设备，钢结构月产能达18000吨，涂装月产能达15万平方米。

公司已经通过ISO9001:2008和OHSAS:18001:2007的生产管理体系认证，不断追求着完美品质。

公司已引用韩国着名船企的先进管理模式，具有非常良好的管理理念和强大的竞争意识，并以先进的硬件设施，现代化的生产流程以及合理的工艺布局，为实现“创造国内外一流重工企业”的目标，围绕“以人为本”的理念，创造安全无灾害工厂。

目前公司在上海也设立了办事处，在未来的发展过程中，上海办将成为公司新的对外窗口，成为公司的经营研发中心，故真诚希望有志之士加入我们的团队，共享今日的喜悦，共创明日的辉煌。

法定代表人：陆军成立日期：2007-11-30注册资本：20000万元人民币所属地区：江苏省统一社会信用代码：913206006696265314经营状态：在业所属行业：制造业公司类型：股份有限公司(非上市)人员规模：5000-9999人企业地址：江苏启东市惠萍镇长兴村经营范围：海洋工程装备、风电设备、物料输送设备、矿山机械设备、港口机械设备、钻井平台钢结构、桥梁钢结构、电力钢结构、舱口盖、艏艉门、滚装甲板、船舶分段、大型钢结构的生产、加工、销售(环保审批验收合格后方可生产);船舶制造;船舶修理;钢结构工程专业承包;自营和代理上述商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外)。

(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

5. 韩国船厂排名

基本就那几个国家，中美日韩加英国瑞典。

韩国日本商业造船能力不俗，瑞典特种船舶造船能力一流，中美英能力偏全面综合行，毕竟是能造航母核潜艇的，此外还有个比较特殊的俄罗斯，造船能力一般，造潜艇专业。

6. 韩国的船公司有哪些牌子

www.skrchaopai.com

skr船公司作为中韩友谊的使者，最早开辟了中韩集装箱运输，促进了中韩二国建交，拥有多艘集装箱船和散杂货船，总运力逐年上升，名列韩国船公司前五名，航线遍布整个东南亚地区中东和印巴和日韩及俄罗斯远东地区，在韩还拥有设施完备的现代化码头·长锦商船自1988年开始在中国先后设立了其代表机构，大力开展在中国的业务活动，是中韩运输的主力军。

7. 韩国最大的船公司

十大造船企业简介

1.韩国现代重工：当今世界上规模最大、综合实力最强的造船企业。于1972年在朝鲜半岛东南端的蔚山市成立，该重工集团占地面积720万平方米，能最大限度地提高造船效率，拥有干船坞9座，能按照船东要求建造各种尺寸和各种类型的船舶。2004年，造船销售额高达704亿元，是我国最大的造船企业上海外高桥造船有限公司的35倍。

2.三星重工：现有职工2万人,年造大型船舶40艘,销售收入约40亿美元。

3. 大宇造船：年销售额约48亿美元，年生产能力40艘、250万载重吨，具有生产LNG船、大型油轮、集装箱船、散货船、成品油运输船、FPSO、豪华游轮等各种商船，以及大陆架和海上作业平台、海上工厂的能力。拥有世界上最大吨位100万吨的船坞和900吨的最大载重龙门吊，同时具有各类船舶的研发和设计能力。

4.现代尾浦造船：创建于1975年，以修船为主，后于1995年转向造船，1996年开始承接新船订单参与商船建造。亚洲金融危机后归属现代重工集团，名称改为现代尾浦造船公司。该公司擅长建造石化液体产品运输船、海底线缆及管道敷设船等。

5.现代三湖重工：坐落在三湖面三湖产业团地里的专门从事船舶建造和海洋建设的企业。作为单一的造船所，其船舶建造业绩位居世界第五。88万坪的地基上建有涂装工厂、干船坞、 大型组装工厂、Panel工厂、加工厂等。

6.三菱重工：日本公司，也是三菱集团的核心企业之一，同时还是日本最大的军工生产企业。2003年自防卫厅接受的军工订货额为2800亿日元，居各家军工企业之首。2005年4月注册资本2656亿日元，拥有员工33464人，国外事务所联络处6处，分公司9个，研究所6个，国外关连公司53个，2005年销售额25907亿日元。

7.韩进重工：属于韩进集团，在釜山、蔚山、马山均设有造船厂。

8.STX造船：韩国著名的中型柴油机和造船设备专业生产公司，位于道庆省尚南道，该造船厂擅长于建造10万吨级以下的船舶，造船管理技术先进。

9.常石造船：创业于1917年，，是世界上造船数量第6位的造船公司。

10.大连造船重工：由大连造船厂整体改制而成立的，是我国船舶重工集团公司控股的大型综合性造船企业，是我国最早建造 10 万吨以上大型船舶的船厂。

8. 韩国最大的造船公司

韩国四大超级财阀

韩国有四大财团，分别是三星集团、现代集团、LG集团、SK集团。原来是五大财团，其中大宇集团在1997亚洲金融危机中破产；剩下的四大财团是韩国政府重点扶植的。

1、三星集团

三星集团是韩国最大的跨国企业集团，三星集团包括众多的国际下属企业，旗下子公司有：三星电子、三星物产、三星人寿保险等，业务涉及电子、金融、机械、化学等众多领域。三星集团成立于1938年，由李秉喆创办。三星集团是家族企业，李氏家族世袭，旗下各个三星产业均为家族产业，并由家族中的其他成员管理，集团领导人已传至李氏第三代，李健熙为现任集团会长，其子李在镕任三星电子副会长。

三星集团创建于1938年，贸易业起家。主要系列公司有:三星物产株式会社、三星电子、三星重工业、第一毛织等。三星集团的总资产额为170.4亿美元，2003年实现销售额101.7亿美元，其中纯利润5.6亿美元；2004年出口额突破500亿美元，占韩国出口贸易总额的21%。在2011年的全球企业市值中为1500亿美元。

2、现代集团

现代集团是一家以建筑、造船、汽车行业为主，兼营钢铁、机械、贸易、运输、水泥生产、冶金、金融、电子工业等几十个行业的综合性企业集团。旗下子公司有：韩国现代重工集团、现代汽车、现代摩比斯等。

现代集团始建于1946年，建筑业起家。60年代后期开始发展重工业，1997年拥有62家子公司，经营范围涉及建筑、汽车、造船、钢铁、铁道车辆、海运、金融、贸易等多个领域，职工总数、资产额和销售额曾雄踞韩国财团企业之首，在世界500强企业（美国企业除外）中，位居50位左右。

3、LG集团

LG集团创建于1947年，化工产业起家。是领导世界产业发展的国际性企业集团。现拥有37家系列公司，国内工厂有40多家，国内研发机构70余家，职工总数为7万多名；LG集团在171个国家与地区建立了300多家海外办事机构。在海外设有法人130多家，分公司120多家，研发机构10余家，海外职工总数为5.5万名。集团公司2004年总销售额达82万亿韩元，实现纯利润4万亿韩元。

旗下子公司有：LG电子、LG display、LG化学、LG生活健康等，事业领域覆盖化学能源、电子电器、通讯与服务等领域。

4、SK集团

SK集团是韩国第三大跨国企业，主要以能源化工、信息通信为两大支柱产业，旗下有两家公司进入全球五百强行列。 SK 及其附属机构在全球拥有 30,000 多名员工、 124 个办事处和子公司。世界五百强排名第57位，年销售收入808亿美元。在2013年《财富》杂志的全球500强排名上，SK位居第57位。SK集团的中国事业始于1992年中韩建交之前。SK在中国员工超过1万人，业务区域遍布全国约40个地区。

在能源领域，SK是韩国最大的综合能源化工企业。蔚山炼油厂拥有每年4200万吨原油加工能力，是全球同行业最大的单一炼油工厂之一。SK在节能、环保、运营方面的管理技术得到国际同行的认可，多年来连续被世界炼油业权威评估机构索罗门评为全球石化行业效率最高的企业。

SK还是电讯领域的领跑者。1996年，SK在世界范围内首次成功实现了CDMA的商用，并实现了在世界首次推广2.5代CDMA 2000 1X服务和3代同步方式IMT-2000等移动通信方面的成功。SK电讯在第三代通讯技术CDMA 2000和WCDMA领域拥有多项成熟的应用经验与技术。

SK的前身为1953年成立的鲜京织物。SK三次巨大的飞跃过程。第一次是1953年至60年代，SK经历了由织物跨越到了聚酯原丝的生产。第二次是70年代到80年代，SK完成了从石油到纤维的纵向整合。90年代进军通信信息行业，应该是SK的第三次飞跃。

9. 韩国最大船运公司

KR 是南韩缩写，大韩民国（韩语：대한민국，英语：Republic of Korea），简称“韩国”（South Korea）。

韩国国名源于古时朝鲜半岛南部的部落联盟“三韩”（辰韩、马韩、弁韩），在中国东汉、三国时代，三韩的政权即被中原称为“韩国”，如《三国志·乌丸鲜卑东夷传》中记载：“桓、灵之末，韩濊强盛，郡县不能制，民多流入韩国”。

这是朝鲜半岛政权被称为“韩国”的最早记录。此后朝鲜半岛的许多政权虽然不以“韩”为国号，但仍以“韩”或“三韩”作为其别称而沿袭下来。至1897年10月，朝鲜高宗建立大韩帝国，使“韩国”作为朝鲜半岛国家的正式国名而登上历史舞台。

1919年大韩民国临时政府成立于中国上海，虽然改变政体，但仍沿用“韩国”的国名。1948年8月15日起朝鲜半岛南部的国名就被定为“大韩民国”，简称韩国。