1. 宁波港口指数

宁波港口排名为第四位。

2. 宁波港港口吞吐量

由于宁波北仑港是世界排名第四，我国排名第二深水良港，是我国停泊超重吨位油轮的第一深水良港，同时其特殊地理位置，聚集着宁波台塑、 东华能源 （宁波）新材料等聚丙烯生产企业，对市场影响可想而知…… 

北仑港，是宁绍平原东端港口，位处浙江省陆地最东端，地理坐标介于北纬29°44′至30°00′，东经121°38′45″至121°10′23″之间。沿海海域有金塘港、穿山港、峙头洋、梅山港等，港湾棋布大小岛屿。北仑港区廓呈长方形，由西北向东南倾斜，东西长52公里（两端最长处），南北宽29公里（两端最宽处），海岸线全长约171.2公里（含大榭岛环岛海岸线21公里）。

3. 宁波港口排名

2000多年前，古罗马哲学家西塞罗这样描述过海洋的重要性“谁控制了海洋，谁就控制了一切。

”即使今日，海洋的重要性还是不可替代，今天我们就来了解一下全球十大港口。

世界第一大集装箱港口仍为我国的上海港，上海港以3653万标箱的吞吐量，连续6年坐稳全球第一的宝座。

第二名的新加坡港与上海港差距达500万标箱，已被上海港甩出一条街，上海港是全球最繁忙的集装箱码头，平均每一秒就有一个集装箱在这里起吊装卸，其年货物吞吐量占全国港口的20%。

第二新加坡港，新加坡港位于新加坡的南部海岸，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，也是世界最繁忙的集装箱港口之一。

共有250多条航线来往世界各地，约有80个国家和地区130多家公司的各种船舶日夜进出该港，平均每12分钟就有一艘船舶进出。

第三深圳港，完成集装箱吞吐量2420万标箱，连续三年稳坐全球第三的位置。深圳港首次超越香港港，跃居全球第三，其后逐渐扩大与香港港的差距，世界第三的位置牢牢站稳。

第四宁波-舟山港， 2006年1月1日原宁波港和舟山港正式合并。

近年发展势头迅猛，将曾经连续11年排名全球集装箱港口第五位的釜山港拉下马，之后马不停蹄，又夺得香港港全球第四的位置。

宁波-舟山港集装箱吞吐量增长6%，居前十港口前列。宁波-舟山港与全球100多个国家的200多个港口有货运往来。

第五香港港，集装箱吞吐量已连续四年下跌，增幅为-9.5%，创下13年来的新低，增速在前十大港口中垫底。

值得注意的是，前十港口中，出现负增长的仅有香港港和新加坡港，新加坡港增幅为-8.7%，反映出在世界经济不景气的背景下，以集装箱中转运输为主的港口，面临更大压力。

痛失世界第五宝座的釜山港，仍暂守第六名的位置，但4.2%的增速不容小觑，其与世界第五的香港港差距不足70万标箱。

釜山港有卷土重来，重返世界前五的能力，其吞吐量也有望从的1943万标箱，进入2000万标箱级的港口大佬俱乐部。

第七青岛港吞吐量属于1700万标箱量级，以微弱优势超越广州港，位列第七位。

是一个具有125年历史的老港，此外它还是世界最先进、亚洲首个全自动化集装箱码头。

偌大的码头空无一人，作业却在有条不紊地进行，这一切全靠计算机控制下的无人驾驶转运车、全自动化桥吊完成，作业效率极高，是目前全球自动化程度最高、装卸效率最快的集装箱码头。

第八广州港，吞吐量属于1700万标箱量级，与青岛港差距微乎其微，因而位次竞争更加激烈。从近年的数据来看，二者都有以微弱优势超越对手的情况，且两港仅有几万标箱的差距，呈现贴身肉搏的胶着之势。

第九阿联酋的迪拜港，完成集装箱吞吐量1559万标箱，毫无悬念地保持了全球第九的排名。

迪拜港位于阿联酋东北沿海，濒临波斯湾的南侧。是阿联酋最大的港口，该港地处亚欧非三大洲的交汇点，是中东地区最大的自由贸易港，尤以转口贸易发达而著称。

第十天津港，位于中国天津市滨海新区，地处渤海湾西端，背靠雄安新区，是京津冀的海上门户。

在将劲敌鹿特丹港挑落马下后、首次跻身十大集装箱港口行列，目前已牢牢坐稳第十的位置，将与鹿特丹港差距从140万标箱扩大到的180多万标箱。

4. 宁波港出口量

简单来说宁波港是港口和码头服务，涉及的是港口货物呑吐量，而宁波海运是海里的运输服务（主体是海上运输工具-船），包括集装箱船和散货船；它们是息息相关联的行业，但是又有些不一样，宁波港是市属国有企业，中国大部分的港口都是国有企业，虽然宁波海运也是国有企业，但是还有民营企业在和它竞争海运服务！

5. 宁波海运指数

宁波港历史最高价格就是昨天也就是4月14日，当天最高价格6.92

6. 宁波港口股票行情

宁波港集团认购宁波港90％的股份，为第一大股东 . 招商局国际将以现金认购宁波港5.832亿股普通股，占宁波港全部已发行股本的5.4％，位列第二大股东. 6家发起人为上海中信港口投资有限公司、宁波宁兴（集团）有限公司、宁波交通投资控股有限公司、宁波城建投资控股有限公司、宁波开发投资集团有限公司及舟山港务集团有限公司为第三大股东

宁波港集团将以其港口及港口相关的经营性资产，包括现金及现金等价物、实物资产及无形资产（含土地使用权）及在其附属公司持有的权益及其他资产等作为出资，上述出资的净资产为141.21亿元。招商局国际将以现金认购宁波港5.832亿股普通股，占宁波港全部已发行股本的5.4％，位列第二大股东。而其余6家发起人将以合计7.22亿元的总认购价格通过现金认购宁波港4.6％的股份。

7. 宁波港口经济

宁波舟山港就是原来的宁波港、舟山港在2015年9月正式合并以后的名称，目前已成为名副其实的世界第一大港。

　　作为浙江第一大港，宁波港具有经济实力、技术信息、经营管理等方面的优势，但存在着港口和岸线规划布局不合理、深水港发展空间有限等局限，尤其是其深水岸线已经难以满足长远发展的需要。

　　而舟山港域内海底平坦，水域开阔，水深适中，200公里深水岸线目前只用了约30公里。但其最大的制约因素就是无大陆依靠，直接经济腹地小，陆域的集疏运条件不完善，资金和技术力量不足，发展后劲不足。

　　宁波舟山港的正式合并进一步释放出更大势能和活力，实现了“1+1大于2”的优势整合效应，进一步发挥了宁波港的资金优势、管理优势及国际影响力优势，和舟山港资源优势及发展潜力。

8. 宁波著名港口

答:宁波港进口货物最大宗的是矿石，主要是铁矿石，运往宝钢。其次是油码头进出口原油等，量也非常大，还有集装箱的进出口，每年达2000多万丅EU，主要是大豆，小麦，水果，服装，煤，服装，布料，光伏产品，钢材，机械等。宁波港已经连续11年吞吐量超十亿吨，是世界第一大港。

9. 宁波港走势

000022深赤湾A 000088盐田港 000507珠海港 000582北海港 000905厦门港务 002040南 京 港 600017日照港 600018上港集团 600190锦州港 600279重庆港九 600317营口港 600575芜湖港 600717天津港 601000唐山港 601008连云港 601018宁波港 601880大连港 整体港口类股票的走势和发展我多了不说,就只说一点:人民币升值对港口股是重大利空.

10. 宁波港口情况

北仑港目前是世界第四大港。

北仑区位处浙江省陆地最东端，地理坐标介于北纬29°44′至30°00′，东经121°38′45″至121°10′23″之间。区廓呈长方形，由西北向东南倾斜，东西长52公里，南北宽29公里，海岸线全长约171.2公里。

沿海海域有金塘港、穿山港、峙头洋、梅山港，港湾棋布大小岛屿。全区行政区域面积为845平方公里，其中海洋、江、港面积为260平方公里，占总面积30.8%，陆地面积585平方公里，占总面积69.2%。

北仑区原属镇海县，历史悠久，小港横山下、沙溪蛇山山麓，均已发现有新石器时代人类居住遗迹。唐元和四年，在鄮东甬江口建望海镇，为镇海建制之始。后梁开平三年改望海镇为望海县，未几改为定海县；清康熙二十六年定海县改名镇海县；自始建至终迄共历时1076年。