1. 江船和海船各自的特点

轮船载重量是吨为单位。这是一艘小型轮船它的载重量为1000吨，这条无论是江船还是海船，总的载重量为1000吨，这条船如果是江船确不能去海上航行只能在江河湖中航行，如果是海船，它确可以到江河湖里航行，两种水面航行的船最大的差别是，海船干舷高，首尾水线下是尖型，而江轮干舷低，首尾水线下是平头尾，平低，

2. 船型的优点是

普通的口琴，应该就是复音口琴。船型口琴（有看似船的形状），应该是半音阶口琴。

复音口琴（普通口琴），由于是双排的吹音孔，所以是发双音的口琴，吹奏时，上下音簧片发出相同的音，也就是复音，所以叫复音口琴。复音，会奏出特有的【震音】的音色效果。一般常有的21孔丶23孔丶24孔、28孔等规格。是最便易学习和吹奏的口琴。只要会其一种都可通吹。

半音阶口琴（所说船形口琴），是单排吹音孔，所以也是一种单音口琴。是一种可转调吹奏的口琴。

口琴在演奏中半音转调是其最大的特点和优势，从理论上说，能在一把半音阶口琴上吹出所有的调。常用的有12孔、14孔、16孔、三种规格的口琴。不论孔数，其音阶排列的标准和吹奏方法上都是相同的。也就是只要会一种都可通吹。

3. 江船 与海轮 区别

内河货船抗风等级不如海轮，一般5到6级就要停行避风了，因为内河船大多数货仓是开放式的，没有货仓仓盖再，说内船干舷很低，满载后有的不足1米，这样遇风浪时很容易进因风浪打上的水灌入货仓内进水而发生不测，我在长江内见过广播报有4，5级风时，江面上几乎见不到船上水与下水了

4. 江船和海船各自的特点是什么

一、锚穴位置不同

海船往往将锚穴布置在船首两舷，而内河平底船往往将锚穴布置在其圆钝的船首处正中，只有一个锚穴，且是陷在里面的。

二、船的大小不同

海船可以造得很大，大到数十万吨，江船不能造大，这主要由于航行的流域不同所造成的。

三、航行环境不同

海船的航行环境，海上风大浪高，航程距离远，海船遇大浪的机会多，而江船的航行环境，内河曲折，船舶密度比海上大，内河船遇不到大浪。

5. 船的特点是什么

各种桥及其特点：

一、梁式桥 梁式桥以受弯为主的主梁作为主要承重构件的桥梁。主梁可以是实腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。实腹梁外形简单，制作、安装、维修都较方便，因此广泛用于中、 小跨径桥梁。 但实腹梁在材料利用上不够经济。桁架梁中组成桁架的各杆件基本只承受轴向力，可以较好地利用杆件材料强度，但桁架梁的构造复杂、制造费工，多用于较大跨径桥梁。

二、拱式桥 拱式桥是用拱作为桥身主要承重结构的桥，拱桥主要承受轴向压力，可用砖、石、混凝土等抗压性能良好的材料建造。具有跨越能力较大；与钢桥及钢筋梁桥相比，可以节省大量钢材和水泥；养护、维修费用少；外型美观；构造较简单，有利于广泛采用等特点。

三、刚架桥 刚架桥是一种介于梁与拱之间的一种结构体系，它是由受弯的上部梁（或板）结构与承压的下部柱（或墩）整体结合在一起的结构。 由于梁和柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸荷作用，整个体系是压弯结构，也是有推力的结构。是一种桥身主要承重结构为刚架的桥梁。能增加桥下净空高度，常用作跨线桥。

四、悬索桥 悬索桥，又名吊桥，指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸（或桥两端）的缆索（或钢链）作为上部结构主要承重构件的桥梁。其缆索几何形状由力的平衡条件决定，一般接近抛物线。 从缆索垂下许多吊杆，把桥面吊住，在桥面和吊杆之间常设置加劲梁，同缆索形成组合体系，以减小荷载所引起的挠度变形。

五、斜拉桥 斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。 其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥主要由索塔、主梁、斜拉索组成。 来源：—桥梁

6. 船舶的特点

船舶专业还可以，优缺点比较明显，优点是就业率相对还是可以的，缺点是毕业后的工作环境比较辛苦，有些职业有高分贝噪声或者高温，适合男孩子来选择，个人不建议女孩选这个专业。

该专业培养能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作，并基本具备同类船舶工管轮任职资格的高级技术人才。

7. 江河船和海船的区别

河船，干舷低，方头，大平底，沒有压载水

海船，干舷高，尖头，船底带点角度，有N个压载水仓。

总之无论是河(江丿船，还是海船都是船，都是水上运辅工具。这里我想说的是海船可以到江河上行驶或装货邙货，河船可不能到大海里去航行，因为河船干舷低，海面上有浪，河船到海上航行是很危险宀

8. 江船和海船有什么不同

不能。

每一类驾驶资格后面都标明了你所能工作的船舶范围。不能跨海区跨吨位作业。

甲类驾驶员不能进江和内河，进江超过某个范围必须请引水。特殊区域不允许的也不可以。

丙类驾驶员不能跑远洋，只能在国内沿海航行，丙一和丙二还有差别。

内河驾驶员也不允许出海，出海必须有相关证件。和驾驶证增照一样，你也需要升级。

9. 江船和海船各自的特点有哪些

一、锚穴位置不同

海船往往将锚穴布置在船首两舷，而内河平底船往往将锚穴布置在其圆钝的船首处正中，只有一个锚穴，且是陷在里面的。

二、船的大小不同

海船可以造得很大，大到数十万吨，江船不能造大，这主要由于航行的流域不同所造成的。

三、航行环境不同

海船的航行环境，海上风大浪高，航程距离远，海船遇大浪的机会多，而江船的航行环境，内河曲折，船舶密度比海上大，内河船遇不到大浪。

10. 江海联运船特点

上海位于长江的入海口，濒临东海，该城市是我国能够实现江海联运的重要交通枢纽．故选：D．

11. 船有哪些特点

海洋运输是国际间商品交换中最重要的运输方式之一，货物运输量占全部国际货物运输量的比例大约在80%以上，海洋运输具有以下特点：

1、天然航道

海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。

2、载运量大

随着国际航运业的发展，现代化的造船技术日益精湛，船舶日趋大型化。超巨型油轮已达60多万吨，第五代集装箱船的载箱能力已超过5000TEU。

3、运费低廉

海上运输航道为天然形成，港口设施一般为政府所建，经营海运业务的公司可以大量节省用于基础设施的投资。船舶运载量大、使用时间长、运输里程远，单位运输成本较低，为低值大宗货物的运输提供了有利条件。

4、对货物的适应性强。

由于上述特点使海上货物运输基本上适应各种货物的运输。如石油井台、火车、机车车辆等超重大货物，其他运输方式是无法装运的，船舶一般都可以装运。

5、运输的速度慢。

由于商船的体积大，水流的阻力大，加之装卸时间长等其他各种因素的影响，所以货物的运输速度比其他运输方式慢。较快的班轮航行速度也仅30nmile/h左右。

6、风险较大。

由于船舶海上航行受自然气候和季节性影响较大，海洋环境复杂，气象多变，随时都有遇上狂风、巨浪、暴风、雷电、海啸等人力难以抗衡的海洋自然灾害袭击的可能，遇险的可能性比陆地、沿海要大。同时，海上运输还存在着社会风险，如战争、罢工、贸易禁运等因素的影响。为转嫁损失，海上运输的货物、船舶保险尤其应引起重视。