1. 船用d级钢属于什么钢

cc是硬质合金材质钢材。硬质合金是由难熔金属的硬质化合物和粘结金属通过粉末冶金工艺制成的一种合金材料。

硬质合金具有硬度高、耐磨、强度和韧性较好、耐热、耐腐蚀等一系列优良性能，特别是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的温度下也基本保持不变，在1000℃时仍有很高的硬度。

硬质合金广泛用作刀具材料，如车刀、铣刀、刨刀、钻头、镗刀等，用于切削铸铁、有色金属、塑料、化纤、石墨、玻璃、石材和普通钢材，也可以用来切削耐热钢、不锈钢、高锰钢、工具钢等难加工的材料。

2. 船用钢板等级abcd

Q235的质量等级没有E级;

ABCD表示意思为是否做冲击功和在什么条件下做冲击功。

A级为不做冲击功性能试验，只做常规拉力和冷弯。

B级为在常温(20℃)做冲击试验，冲击功为27J。

C级为在0℃做冲击试验，冲击功为27J。

D级为在-20℃做冲击试验，冲击功为27J。

A、B、C、D冲击试样为V型缺口纵向冲击。

3. 船舶用钢种类

钢材种类很多,一般可分为型,板,管和丝四大类. 1,型钢类 型钢品种很多,是一种具有一定截面形状和尺寸的实心长条钢材.按其断面形状不同又分简单和复杂断面两种.前者包括圆钢,方钢, 扁钢,六角钢和角钢;后者包括钢轨,工字钢,槽钢,窗框钢和异型钢等.直径在 6.5-9.0mm 的小圆钢称线材. 2,钢板类 是一种宽厚比和表面积都很大的扁平钢材.按厚度不同分薄板(厚度<4mm),中板(厚度 4-25mm)和厚板(厚度>25mm)三种.钢带包 括在钢板类内. 3,钢管类 是一种中空截面的长条钢材.按其截面形状不同可分圆管,方形管,六角形管和各种异形截面钢管.按加工工艺不同又可分无缝钢管和 焊管钢管两大类. 4,钢丝类 钢丝是线材的再一次冷加工产品.按形状不同分圆钢丝,扁形钢丝和三角形钢丝等.钢丝除直接使用外,还用于生产钢丝绳,钢纹线和 其他制品. 角钢◆ 角钢俗称角铁,是两边互相垂直成角形的长条钢材.有等边角钢和不等边角钢之分.等边角钢的两个边宽相等.其规格以边宽×边 宽×边厚的毫米数表示.如"∠30×30×3",即表示边宽为 30 毫米,边厚为 3 毫米的等边角钢.也可用型号表示,型号是边宽的厘米 数,如∠3#.型号不表示同一型号中不同边厚的尺寸,因而在合同等单据上将角钢的边宽,边厚尺寸填写齐全,避免单独用型号表示. 热轧等边角钢的规格为 2#-20#. 角钢可按结构的不同需要组成各种不同的受力构件,也可作构件之间的连接件.广泛地用于各种建筑结构和工程结构,如房梁,桥 梁,输电塔,起重运输机械,船舶,工业炉,反应塔,容器架以及仓库货架等. ◆圆钢◆ 圆钢是指截面为圆形的实心长条钢材.其规格以直径的毫米数表示,如" 50"即表示直径为 50 毫米的圆钢. 圆钢分为热轧,锻制和冷拉三种.热轧圆钢的规格为 5.5-250 毫米.其中:5.5-25 毫米的小圆钢大多以直条成捆供应,常用作钢筋, 螺栓及各种机械零件;大于 25 毫米的圆钢,主要用于制造机械零件或作无缝钢管坯. ◆螺纹钢◆ 钢筋混凝土用钢筋是指钢筋混凝土配筋用的直条或盘条状钢材,其外形分为光圆钢筋和变形钢筋两种,交货状态为直条和盘圆两 种. 光圆钢筋实际上就是普通低碳钢的小圆钢和盘圆.变形钢筋是表面带肋的钢筋,通常带有 2 道纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋. 横肋的外形为螺旋形,人字形,月牙形 3 种.用公称直径的毫米数表示.变形钢筋的公称直径相当于横截面相等的光圆钢筋的公称直径. 钢筋的公称直径为 8-50 毫米,推荐采用的直径为 8,12,16,20,25,32,40 毫米. 钢筋在混凝土中主要承受拉应力.变形钢筋由于肋的作用,和混凝土有较大的粘结能力,因而能更好地承受外力的作用.钢筋广泛 用于各种建筑结构,特别是大型,重型,轻型薄壁和高层建筑结构. ◆槽钢◆ 槽钢是截面为凹槽形的长条钢材.其规格表示方法,如 120*53*5,表示腰高为 120 毫米,腿宽为 53 毫米的槽钢,腰厚为 5 毫米的 槽钢,或称 12#槽钢.腰高相同的槽钢,如有几种不同的腿宽和腰厚也需在型号右边加 a b c 予以区别,如 25a# 25b# 25c#等. 槽钢分普通槽钢和轻型槽钢.热轧普通槽钢的规格为 5-40#.经供需双方协议供应的热轧变通槽钢规格为 6.5-30#.槽钢主要用于 建筑结构,车辆制造和其它工业结构,槽钢还常常和工字钢配合使用. 钢材的分类 钢材按外形可分为型材,板材,管材,金属制品四大类.为便于采购,订货和管理,我国目前将钢材分为十六大品种: 类 别 品 种 说 明 型材 重轨 每米重量大于 30 千克的钢轨(包括起重机轨) 轻轨 每米重量小于或等于 30 千克的钢轨 大型型钢 普通钢圆钢,方钢,扁钢,六角钢,工字钢,槽钢,等边 和不等边角钢及螺纹钢等.按尺寸大小分为大,中,小型 中型型钢 小型型钢 线材 直径 5-10 毫米的圆钢和盘条 冷弯型钢 将钢材或钢带冷弯成型制成的型钢 优质型材 优质钢圆钢,方钢,扁钢,六角钢等 其它钢材 包括重轨配件,车轴坯,轮箍等 板材 薄钢板 厚度等于和小于 4 毫米的钢板 厚钢板 厚度大于 4 毫米的钢板. 可分为中板(厚度大于 4mm 小于 20mm),厚板(厚度大于 20mm 小于 60mm),特厚板(厚度大于 60mm) 钢带 也叫带钢,实际上是长而窄并成卷供应的薄钢板 电工硅钢薄板 也叫硅钢片或矽钢片 管材 无缝钢管 用热轧,热轧——冷拔或挤压等方法生产的管壁无接缝的钢管 焊接钢管 将钢板或钢带卷曲成型,然后焊接制成的钢管 金属制品 金属制品 包括钢丝,钢丝绳,钢绞线等 钢材的生产及分类 1, 钢材的概念:钢材是钢锭,钢坯或钢材通过压力加工制成我们所需要的各种形状,尺寸和性能的材料. 钢材是国家建设和实现四化必不可少的重要物资,应用广泛,品种繁多,根据断面形状的不同,一般分为型材,板材,管材和金属制品 四大类,为了便于组织钢材的生产,订货供应和搞好经营管理工作,又分为重轨,轻轨,大型型钢,中型型钢,小型型钢,冷弯型钢, 优质型钢,线材,中厚钢板,薄钢板,电工用硅钢片,带钢,无缝钢管,焊接钢管,金属制品等品种. 2, 钢材的生产方法 大部分钢材加工都是通过压力加工,使被加工的钢(坯,锭等)产生塑性变形.根据钢材加工温度不同以分冷加工和热加工两种.钢材 的主要加工方法有: 轧制:将金属坯料通过一对旋转轧辊的间隙(各种形状),因受轧辊的压缩使材料截面减小,长度增加的压力加工方法,这是生产钢材 最常用的生产方式,主要用来生产型材,板材,管材.分冷轧,热轧. 锻造:利用锻锤的往复冲击力或压力机的压力使坯料改变成我们所需的形状和尺寸的一种压力加工方法.一般分为自由锻和模锻,常用 作生产大型材,开坯等截面尺寸较大的材料. 拉拨:是将已经轧制的金属坯料(型,管,制品等)通过模孔拉拨成截面减小长度增加的加工方法大多用作冷加工. 挤压:是将金属放在密闭的挤压简内,一端施加压力,使金属从规定的模孔中挤出而得到有同形状和尺寸的成品的加工方法,多用于生 产有色金属材料. 钢的分类 一,黑色金属,钢和有色金属 在介绍钢的分类之前先简单介绍一下黑色金属,钢与有色金属的基本概念. 1,黑色金属是指铁和铁的合金.如钢,生铁,铁合金,铸铁等.钢和生铁都是以铁为基础,以碳为主要添加元素的合金,统称为铁碳 合金. 生铁是指把铁矿石放到高炉中冶炼而成的产品,主要用来炼钢和制造铸件. 把铸造生铁放在熔铁炉中熔炼,即得到铸铁(液状),把液状铸铁浇铸成铸件,这种铸铁叫铸铁件. 铁合金是由铁与硅,锰,铬,钛等元素组成的合金,铁合金是炼钢的原料之一,在炼钢时做钢的脱氧剂和合金元素添加剂用. 2,把炼钢用生铁放到炼钢炉内按一定工艺熔炼,即得到钢.钢的产品有钢锭,连铸坯和直接铸成各种钢铸件等.通常所讲的钢,一般 是指轧制成各种钢材的钢.钢属于黑色金属但钢不完全等于黑色金属. 3,有色金属又称非铁金属,指除黑色金属外的金属和合金,如铜,锡,铅,锌,铝以及黄铜,青铜,铝合金和轴承合金等.另外在工 业上还采用铬,镍,锰,钼,钴,钒,钨,钛等,这些金属主要用作合金附加物,以改善金属的性能,其中钨,钛,钼等多用以生产刀 具用的硬质合金.以上这些有色金属都称为工业用金属,此外还有贵重金属:铂,金,银等和稀有金属,包括放射性的铀,镭等.

4. 造船用什么级别的钢

就是专用船板。船板材质可分为一般船板和高强度船板，一般船板有A，B，C，D，E级，高强度船板可分为AH32/36 ，EH32/36，DH32/36 。

1种是结构用钢，比如龙骨、居住舱室、水密隔板材等等。

这些都使一些符合造船标准的高强度钢材，不分民用军用，都是一样。其中被参照最多或者国际公认最多的标准就是劳氏船舶标准中规定的合金造船钢。

2种是用于军用船舶水线以下的装甲钢或者是甲板上一些特殊建筑，比如炮塔、指挥塔等等表面或者构造使用的装甲钢。

这一类钢材属于高科技秘密工艺，每个国家根据自身锻造和熔炼技术的高低，各自有各自的标准和工艺，名称和合金配方也各自不同。

3种是 航母，的飞行甲板用材，航母飞行甲板用钢和装甲又有很多不同，因为飞行甲板和反弹钢承受冲击的方式很不同，这就行成了对钢材不同硬度、强度、韧性的要求。

而搭载可垂直起降喷气飞机的航母，在起飞区域铺设的甲板岗还要特殊一点，因为要承受飞机尾焰的高温烧蚀，所以需要特别抗氧化。或者是抗离子侵蚀。和制造刀的钢应该不一样的。

5. 船用d级钢属于什么钢材

CCSB钢板是船体用结构钢材质。

CCSB钢板是中国船级社认证的B级船板，而不是特定某种材质。CCSв学名一般强度船体用结构钢（B级）关于它的化学成分，化学成分即熔曱炼成分：碳C：≤21%硅Si：≤0.35%锰Mn：0.80~1.20%磷P：≤0.035%硫S：≤0.035%Als：-当B级钢做冲击实验时，锰含量下限可到0.60%。

6. 船用b级钢

常用的电线电缆型号中字母的含义

类别、用途代号 A-安装线 B-绝缘线 C-船用电缆 K-控制电缆 N-农用电缆 R-软线 U-矿用电缆 Y-移动电缆 JK-绝缘架空电缆 M-煤矿用 ZR-阻燃型 NH-耐火型 ZA-A级阻燃 ZB-B级阻燃 ZC-C级阻燃 WD-低烟无卤型 2）导体代号 T—铜导线 （略） L-铝芯 3）

7. 船用d级钢属于什么钢型

D36 E36屈服强度不小于355N/mm^2是船用结构钢，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性，一般表示质量等级。

A较差，E最好同时价格也最贵。

8. 船用a级钢

45号钢与A3钢区别与特性：

A3钢是过去的一种叫法，现在都叫Q235钢。Q235钢的主要力学性能如下：屈服强度：235MPa;抗拉强度:375-460MPa;伸长率26%；冲击功：27J。在板材里，Q235是最普通的材质，属普板系列。

45号优质碳素钢：抗拉强度≥600 (MPa)；屈服强度≥355 (MPa)；延 长 率≥16%；断面收缩率≥40%；用于制作承受负荷较大的小截面调质件和应力较小的大型正火零件，以及对心部强度要求不高的表面淬火零件。

A3碳素结构钢：

A3碳素结构钢新钢号为Q235碳素结构钢。

概述：

Q235普通碳素结构钢－普板是一种钢材的材质。

Q代表的是这种材质的屈服强度值，后面的235即表示该材质屈服强度为235MPa。并会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小。由于含碳适中，综合性能较好，强度、塑性和焊接等性能得到较好配合，用途最广泛。

由Q+数字+质量等级符号+脱氧方法符号组成。它的钢号冠以”Q“，代表钢材的屈服点，后面的数字表示屈服点数值，单位是MPa例如Q235表示屈服应力（σs)为235 MPa的碳素结构钢。

必要时钢号后面可标出表示质量等级和脱氧方法的符号。质量等级符号分别为A、B、C、D。脱氧方法符号：F表示沸腾钢；B表示半镇静钢：Z表示镇静钢；TZ表示特殊镇静钢，镇静钢可不标符号，即Z和TZ都可不标。例如Q235-AF表示A级沸腾钢。

专门用途的碳素钢，例如桥梁钢、船用钢等，基本上采用碳素结构钢的表示方法，但在钢号最后附加表示用途的字母。

45钢：

45钢是GB中的叫法，也叫“油钢”。市场现货热轧居多；冷轧规格1.0~4.0mm（毫米）之间。该钢冷塑性一般，退火、正火比调质时要稍好，具有较高的强度和较好的切削加工性。

特性：

常用中碳调质结构钢。该钢冷塑性一般，退火、正火比调质时要稍好，具有较高的强度和较好的切削加工性，经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性，材料来源方便。适合于氢焊和氩弧焊，不太适合于气焊。焊前需预热，焊后应进行去应力退火。

正火可改善硬度小于160HBS毛坯的切削性能。该钢经调质处理后，其综合力学性能要优化于其他中碳结构钢，但该钢淬透性较低，水中临界淬透直径为12~17mm，水淬时有开裂倾向。

当直径大于80mm时，经调质或正火后，其力学性能相近，对中、小型模具零件进行调质处理后可获得较高的强度和韧性，而大型零件，则以正火处理为宜，所以，此钢通常在调质或正火状态下使用。液相线温度1495℃左右，碳含量0.42~0.50%。

9. 船用钢与普通钢

区别在于含碳量的不同：

生铁：是含碳量大于2%的铁碳合金，工业生铁含碳量一般在2.11%--4.3%，并含C、Si、Mn、S、P等元素，是用铁矿石经高炉冶炼的产品。

钢：是对含碳量质量百分比介于0.02%至2.11%之间的铁碳合金的统称。在实际生产中，钢往往根据用途的不同含有不同的合金元素，比如：锰、镍、钒等等。

用途：

炼钢生铁含硅量较低，一般不大于 1.75% 。是平炉、转炉炼钢的主要原料，在生铁产量中占 80%~90% 。炼钢生铁硬而脆，铁和碳处于化合状态，以渗碳体( Fe3C )形式存在，其断口呈银白色，所以也叫作白口铁。轧辊、梨铧铁等都是白口铁。铸造生铁含硅量很大，一般为 1.25%~3.6% 。由于熔点低、流动性好，常用来铸造各种铸件，故也叫铸铁。铸造生铁中的碳以石墨形式存在，其断口呈灰色，性软，易切削加工，所以也叫作灰铸铁。如床身、箱体、管道、管件及各种连接件等都是由铸造生铁制作。

钢以其低廉的价格、可靠的性能成为世界上使用最多的材料之一，是建筑业、制造业和人们日常生活中不可或缺的成分。可以说钢是现代社会的物质基础。主要用于工业。机械制造用钢：调质结构钢；表面硬化结构钢；易切结构钢；冷塑性成形用钢：包括冷冲压用钢、冷镦用钢。弹簧钢、轴承钢、工具钢：a.碳素工具钢；合金工具钢；高速工具钢；特殊性能钢；包括抗氧化钢、热强钢、气阀钢；电热合金钢；耐磨钢；专业用钢；桥梁用钢、船舶用钢、锅炉用钢、压力容器用钢、农机用钢等。

10. 船用型钢标准

62号钢是马氏体……

　　不锈钢（Stainless Steel）是不锈耐酸钢的简称，耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质或具有不锈性的钢种称为不锈钢；而将耐化学腐蚀介质（酸、碱、盐等化学浸蚀）腐蚀的钢种称为耐酸钢。由于两者在化学成分上的差异而使他们的耐蚀性不同，普通不锈钢一般不耐化学介质腐蚀，而耐酸钢则一般均具有不锈性。

　　不锈钢常按组织状态分为：马氏体钢、铁素体钢、奥氏体钢、奥氏体-铁素体（双相）不锈钢及沉淀硬化不锈钢等。另外，可按成分分为：铬不锈钢、铬镍不锈钢和铬锰氮不锈钢等。

　　沉淀硬化型不锈钢

　　具有很好的成形性能和良好的焊接性，可作为超高强度的材料在核工业、航空和航天工业中应用。

　　按成分可分为Cr系（400系列）、Cr－Ni系（300系列）、Cr－Mn－Ni（200系列）、耐热铬合金钢（500系列）及析出硬化系（600系列）。

　　200系列：铬-锰-镍

　　201,202等：以锰代镍，耐腐蚀性比较差，国内广泛用作300系列的廉价替代品

　　300系列：铬-镍 奥氏体不锈钢

　　301：延展性好，用于成型产品。也可通过机械加工使其迅速硬化。焊接性好。抗磨性和疲劳强度优于304不锈钢。

　　302：耐腐蚀性同304，由于含碳相对要高因而强度更好。

　　303：通过添加少量的硫、磷使其较304更易切削加工。

　　304：通用型号；即18/8不锈钢。产品如：耐蚀容器、餐具、家俱、栏杆、医疗器材。标准成分是 18 % 铬加 8 % 镍。为无磁性、无法借由热处理方法来改变其金相组织结构的不锈钢。GB牌号为0Cr18Ni9。

　　304 L：与 304 相同特性，但低碳故更耐蚀、易热处理，但机械性较差 适用焊接及不易热处理之产品。

　　304 N：与 304 相同特性，是一种含氮的不锈钢，加氮是为了提高钢的强度。

　　309：较之304有更好的耐温性，耐温高达980℃。

　　309 S：具多量铬、镍，故耐热、抗氧化性佳，产品如：热交换器、锅炉零组件、喷射引擎。

　　310：高温耐氧化性能优秀，最高使用温度1200℃。

　　316：继304之后，第二个得到最广泛应用的钢种，主要用于食品工业、钟表饰品、制药行业和外科手术器材，添加钼元素使其获得一种抗腐蚀的特殊结构。由于较之304其具有更好的抗氯化物腐蚀能力因而也作“船用钢”来使用。SS316则通常用于核燃料回收装置。18/10级不锈钢通常也符合这个应用级别。

　　316 L：低碳故更耐蚀、易热处理，产品如：化学加工设备、核能发电机、冷冻剂储糟。

　　321：除了因为添加了钛元素降低了材料焊缝锈蚀的风险之外，其他性能类似304。

　　347：添加安定化元素铌，适于焊接 航空器具零件及化学设备。

　　400系列：铁素体和马氏体不锈钢，无锰，一定程度上可替代304不锈钢

　　408：耐热性好，弱抗腐蚀性，11%的Cr，8%的Ni。

　　409：最廉价的型号（英美），通常用作汽车排气管，属铁素体不锈钢（铬钢）。

　　410：马氏体（高强度铬钢），耐磨性好，抗腐蚀性较差。

　　416：添加了硫改善了材料的加工性能。

　　420：“刃具级”马氏体钢，类似布氏高铬钢这种最早的不锈钢。也用于外科手术刀具，可以做的非常光亮。

　　430：铁素体不锈钢，装饰用，例如用于汽车饰品。良好的成型性，但耐温性和抗腐蚀性要差。

　　440：高强度刃具钢，含碳稍高，经过适当的热处理后可以获得较高屈服强度，硬度可以达到58HRC，属于最硬的不锈钢之列。最常见的应用例子就是“剃须刀片”。常用型号有 三种：440A、440B、440C，另外还有440F（易加工型）。

　　500系列：耐热铬合金钢。

　　600系列：马氏体沉淀硬化不锈钢。

11. 船用钢管的等级划分

船舶管，船舶专用管，船舶用无缝钢管船舶管用途：用于船用锅炉与过热器和Ⅰ、Ⅱ级压力管系用无缝钢管的制造。

简介

船舶管，船舶专用管，船舶用无缝钢管

标准

中国船级社材料与焊接规范——中国船级社（CCS）

挪威船级社（DNV）规范——挪威船级社（DNV）

英国劳氏船级社（LR）规范——英国劳氏船级社（LR）

德国劳埃德船级社（GL）规范——德国劳埃德船级社（GL）

美国船级社（ABS）规范——美国船级社（ABS）

法国船级社（BV）规范——法国船级社（BV）

意大利船级社（RINA）规范——意大利船级社（RINA）

日本船级社（NK）规范——日本船级社（NK）

GB/T5312——中国国家标准