1. 全球船舶制造公司排名

1、德国道依茨（DEUTZ ）

德国道依茨公司，是现今历史最悠久、世界领先的发动机独立制造商。在全球130个国家有超过800多家的合作伙伴！产品可配套工程机械、农用机械、井下设备、车辆、叉车、压缩机、发电机组和船机柴油发动机使用。

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2、德国曼恩（MAN）

德国曼恩集团，是世界主要柴油发动机、卡车（旗下的MAN商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一）和客车制造商之一。公司生产的发动机广泛应用于农业机械、铁路车辆、船舶动力和专用车辆等领域。

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3、美国康明斯（Cummins）

美国康明斯发动机公司始建于1919年，主要生产柴油发动机和燃气发动机。康明斯公司在世界柴油发动机技术方面居领先地位，产品的市场主要包括重型、轻型卡车、休闲车(RV)、轻型汽车和许多工业用途。

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4、英国珀金斯（Perkins）

1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一。公司生产的以柴油和天然气作为燃料的发动机在各行业当中得到广泛的推广和应用。

5、沃尔沃（VOLVO）

一个120多年历史的跨国巨企，一个雄居世界500强的瑞典企业，专业从事重型机械、卡车、汽车、轮船的制造。从产量第一的重型卡车到世界三大豪华轿车之一的富豪汽车。

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6、日本三菱

从1917年创立的那天起，三菱重工不断的开发和创造各种型号的柴油发动机，三菱柴油发电机耐久性及可靠性为业界公认，其结构紧凑、燃油消耗低、大修周期长。

7、德国奔驰（MTU）

MTU公司是戴姆勒--奔驰公司的柴油机推进系统分部，世界上顶尖的重载柴油机制造公司，其产品广泛用于舰舶、重型汽车、工程机械及铁路机车。1901年设计、制造了世界著名的梅塞德斯汽车。MTU公司成为世界上发动机技术最先进，功率范围最大的发动机供应商。

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8、美国卡特皮勒（Caterpiller）

CATERPILLAR（卡特彼勒）公司成立于1925年，主要产品包括农业、建筑及采矿等工程机械和柴油发动机、天然气发动机及燃气涡轮发动机等，CAT的品质已经被世界公认为第一。

9、韩国斗山大宇

韩国大宇株式会社成立于1937年，大宇柴油发电机被广泛应用于国防、航空、车辆、船舶、工程机械、发电机组。

10、日本洋马（YANMAR）

“洋马”是世界公认的柴油发动机品牌，致力于先进的节油技术的开发。

2. 世界船舶公司前10强

1丹麦的马士基航运 Maersk Line 2 瑞士地中海航运 MSC 3 法国达飞航运 CMA CGM 4 中国台湾长荣航运 Evergreen 5 德国哈帕劳埃德航运 Hapa-Lloyd 6 中国中海集运 CSCL 7 美国总统轮船 APL 8 韩国韩进航运 Hanjin 9 中国中远集运 COSCO 10 日本邮船集运 NYK

3. 世界造船公司排名

日本曾有过在全世界船舶市场中的占比将近50%周期，日本的造船企业可以建造从散货船到集装箱船，从海洋工程船到豪华邮轮等所有民用船舶门类。比如日本著名的三菱重工船厂就几乎涵盖了民用船舶的所有门类。除三菱重工是日本造船业的典型代表之外，日本还拥有川崎造船，IHI，万国，三井，常石，今治等著名的中大型造船厂。值得一提的是，从1956年起，日本造船量超过英国成为世界第一，并且保持这个冠军地位达半个世纪。日本造船业的峰值出现在1973年，年交付总量达到3千万吨。日本造船业的峰值出现在1973年，年交付总量曾经达到3千万吨。

但随着中韩两国企业的快速崛起，日本造船业在2000年后逐渐落后。日本是典型的岛国，历来十分注重造船业。且日本曾在二战期间是一个航母大国，航母建造能力当时并不比英美等国弱，也就是说，日本建造大中型航母完全具备雄厚的工业基础。早在1955年日本就超越英国成为全球第一大造船国，迄今为止一直保持着全球最高的造船业技术水平及实力。21世纪初期，由于韩国快速追赶上来，叠加长兴岛造船基地建成跃升为世界第一大造船基地后，日本的造船业排名才逐步下滑至全球第三位。

值得一提的是，现如今日本开始决定自供千亿大订单，试图重回全球造船业巅峰之位。比如日本邮船拿出了1000亿日元，向日本境内的两家造船企业，购买12艘7000车位的LNG动力船，这也是目前世界上规模最的一笔订单，引来了各国的广泛关注。

日本的动力运输船具有什么优势呢？为什么日本邮船要订购十多艘呢？实际上，运输船与传统船舶相比，在行驶的过程中可以减少25%的二氧化碳，非常有利于保护全球环境。

据日经中文网之前报道，日本第一大造船巨头今治造船曾经宣布，将与欧美海事机构合作，制定在造船业中安全使用氨气的规则标准。同时今治造船还将研发氨燃料船，力争掌握领先全球的优势技术，以重回全球造船霸主地位。早在1984年，日本已牢牢把控了全球53%的造船订单，但近些年来，却被发展势头迅猛的中韩两国造船企业反超，使得新船订单已经不足7%。因此，日本希望与欧美相关机构展开合作，率先制定氨燃料船舶的新规则，目的是在新一代燃料船领域掌握商业化的主导权。

国际海事组织（IMO）曾经制定目标，到2050年全球航运碳排放量要比2008年减少50%，而氨燃料船舶成为实现这一目标的重要法宝。国际能源署（IEA）预测称，到2050年，船舶燃料用量当中氨气的占比将达到46％。由此，氨燃料动力船技术已经成为各国船企竞争的焦点。今治造船认为，若该日企能够力争在2026年造出载重超过20万吨的大型散货船，就有望拿到更多造船业的订单，继而有了与中韩两国竞争全球造船霸主地位。

日本最大的两家造船企业——今治造船和日本造船联合。另外日本拥有川崎汽船株式会社，是日本三大航运公司之一，是世界著名的航运公司，成立于1919年，拥有近400艘世界最先进的各种不同类型的船舶，航线遍及全球，在国际航运界拥有十分重要影响。　　

值得一提的是，日本的“全日本造船合并计划”由日本国土交通省牵头，计划整合日本国内15家大型造船企业。日本的是目的依然是重回打造造船业的辉煌。

4. 国际船舶公司排行榜

一、民用船舶

VLOC矿砂船（40万吨级），VLCC原油轮（30万吨级），24000标准箱集装箱船（20万吨级），好望角型散货船（20万吨级），阿芙拉型成品油轮（11万吨级）。

二、军用船舶

核动力航空母舰（10万吨级），两栖攻击舰（4万吨级），重型巡洋舰（2万吨级），大型驱逐舰（1万吨级），大型核动力潜水艇（1万吨级）。

5. 世界船公司排名

第一位“伯克”级

美国在90年代以后建造的唯一一级水面主战舰艇，它也是美国继“提康德罗加”级巡洋舰后第二种具有抗“饱和攻击”能力的水面舰艇，堪称为当今驱逐舰之“翘楚”。

舰上的“宙斯盾”系统、MK-41垂直发射系统（VLS），使其具有无与伦比的综合防空、反潜、反舰能力。 它也因此成为了美国十二大航母战斗群的“贴身护卫”。另外，随着美国“TMD计划”的实施，“伯克”级将成为海基TMD的载体。

凡此种种，让它做世界驱逐舰头把交椅当毫不为过。

第二位“金刚”级

日本版的“伯克”级驱逐舰，但它比原版的“伯克”级要稍大一些，排水量近万吨。 军事专家认为，该级舰的综合作战性能与“伯克”级的基本型相差无几。

“金刚”级凭借着其强大的防空实力和先进C4ISR系统成为了日本4个“九•十”舰体的旗舰。

第三位“地平线”级

“西方七强”中法国、意大利联合研制的新一代防空舰，法国称之为“福尔班”，意大利称之为“贝米加尔尼”。

“地平线”将装备英、法、意联合研制的“主防空导弹系统(PAAMS)”，该系统吸收了欧洲军事科学技术的精华，其水平自然也是世界顶尖的。它包括多功能三坐标雷达，“席尔瓦”垂直发射系统，“紫菀” （ASTER）—15/30防空导弹。

该级舰毕竟是法、意两国的科技结晶，因此笔者认为其整体水平应当比与其同根的英国“果敢”级防空舰高出一筹。 预计将于2006年服役。

第四位“果敢”级

英阿“马岛战争”后，英国海军的“舰队防空”一曝十寒，英国随后决定于法意联合研制新一代防空舰，但后来由于种种原因而退出。

“果敢级”也因此诞生，该级舰同“地平线”一样，也将装备“主防空导弹系统(PAAMS)”，只是雷达不同而已。 另外，考虑到未来作战需要“果敢”级还为海军陆战队员留下较大的空间。

第五位“052C”级

中国制造的第一款世界级水面作战舰艇，它装备了类似于美国“宙斯盾”系统中的SPY-1型雷达，但阵面似乎还要大一些，该舰因此被外媒称为“中华神盾”。英国的《简氏防务周刊》称该级舰具有卓越的防空能力和国际上同类舰中最强的反舰能力。

第六位“无畏II”级

美国“伯克级”驱逐舰的出现，使前苏联意识到了本国舰艇与美国的巨大差距，于是前苏联便在“无畏级”大型反潜舰的基础上综合“现代”级的长处，建成了“无畏II”级驱逐舰。

但由于苏联的解体，仅建了“恰巴年科海军上将”号一艘。俄海军总司令库罗耶托夫海军元帅称该舰与“彼得大帝”号重型核巡洋舰并称为二十一世纪俄的主战舰艇，其战斗力由此可见一斑。

第七位“斯普鲁恩斯”级

“冷战”时期，美国为应对前苏联核潜艇设计的一级反潜驱逐舰，已经服役了将近25年，从服役时间来看，该舰已近垂暮之年，但美国凭借其先进的技术，使该舰的防空、反潜能力不断提高，仍是一级作战能力相当强大的驱逐舰。

第八位“KDXII”级

韩国在本世纪建造的一级相当时尚的驱逐舰，它具有较好的隐身性能，装备了西方国家流行的“鱼叉”反舰导弹，MK-41垂直发射系统。 具备较强的防空，反舰能力，但反潜能力稍有欠缺，它的出现预示着“大韩海军”开始走向大洋，对韩国海军意义深远。

第九位“高波”级

日本海军为替代“朝雾级”、“初雪级”等老式的驱逐舰而设计的一级通用驱逐舰。但实际上它只是“村雨级”通用驱逐舰的武器强化型，舰体几乎没有变化，显得十分保守。 但它均衡的防空、反舰、反潜能力，使它具备了成为未来“九•十”舰队。

中坚的实力。

第十位“现代”级

苏联为应对美国航母而建造的一级驱逐舰，它以反舰为主要使命，该级舰装备了令美国海军闻风丧胆的SS-N-22“日炙”反舰导弹，具有相当出色的反航母能力，我国海军从上世纪90年代中期开始引进了4艘该级舰的改型，一度令美国海军震惊不已。

6. 全国船舶公司排行

1.国家电网，成立于2002年，属于中央直接管理的国有独资公司，世界五百强企业中排名第一。

2.中国烟草总公司成立于1982年，是中央企业，直属国家烟草专卖局领导。

3.中国石油化工股份有限公司（简称中国石化），成立于1998年，属于国有独资企业、国家控股公司。

4.中国石油天然气股份有限公司（简称中国石油），成立于1999年，是国家控股的油气生产和销售商。

5.中国银行、建设银行、工商银行、农业银行、交通银行，为五大国有商业银行。

6.中国铁路总公司（简称中国铁路）是由中央管理的国有独资企业，负责国家铁路客货运输经营管理。

7. 船舶制造企业排名

江苏没有排名十大造船厂。而南通有十大造船厂排名。南通造船，实力雄厚。

南通现有造船企业40多家，其中能过生产远洋船舶的企业达到34家，规模最大造船企业：　

1、南通中远川崎船舶工程有限公司　

　2、南通中远船务工程有限公司　　

3、江苏熔盛重工有限公司　　

4、吉宝（南通）船厂有限公司　　

5、南通惠港造船有限公司　　

6、南通韩通船舶重工有限公司　　

7、南通明德重工有限公司　　

8、惠生（南通）重工有限公司　　

9、南通亚华船舶制造有限公司　　

10、南通港闸船舶制造有限公司

8. 中国船舶集团有限公司世界排名

央企就是中央企业，它是由中央直接管理。这些企业大多分布于我国的重要的领域，例如石油、化工等。他们的实力比较强，生产力水平高，在整个行业中处于领先地位。今天我们就来看看中国十大央企排名。

中国十大央企排名

　　1.中国核工业集团有限公司

　　2.中国航天科技集团有限公司

　　3.中国航天科工集团有限公司

　　4.中国航空工业集团有限公司

　　5.中国船舶集团有限公司

　　6.中国兵器工业集团有限公司

　　7.中国兵器装备集团有限公司

　　8.中国电子科技集团有限公司

　　9.中国航空发动机集团有限公司

　　10.中国石油天然气集团有限公司

9. 世界上最大的船舶制造公司

一、今治造船

在世界十大造船厂中今治造船位于日本，是当地专注于从事和船相关的维修、建造及相关工程的船厂，内部共设有三爷业务部门，每年能独立打造出木片运输船、特种货船等就九十艘船。

二、中船集团

中船集团成立于1999年，是我国中央直属的国有企业，以军工业为核心，同时还涉及到了船舶造修、海洋工程、动力装备等领域，而且在好几个方面的实力非常雄厚。

三、大宇造船

大宇造船在全球造船界的影响力非常深远，于朝鲜半岛的东南方向，占地面积约有430万平方米，主要建造得有客渡船、油船等等，还拥有着世界上产能最大的船坞。

四、现代重工

现代重工是一个实力非常强劲的造船厂，共设有近十个事业部，主要从事船舶、工业等领域的工程、制造及金融服务，尤其是在造船上拥有的好些技术都得到了世界级别的认可。

五、三星重工

三星重工是韩国的三大船厂，主要专注于钻探船、LNG运输船等领域，出售的市场也主要是面向高端一点的市场，目前大的市场业务设计到了造船与海工、电力与控制系统等方向。