1. 内河船结构

标准的叫法是 “拖轮”拖轮是用来进行拖带运输，拖带没有动力不能自航的船舶，或者，协助大型船舶进出港口，靠离码头，或者救助海上遇难船舶。

一艘拖轮可以拖带了十几艘比它大得多的船舶在航行拖轮具有以下特点： 一是拖轮船身小，船上没有装载货物的船舱，构造坚固。

二是拖轮上的动力装置功率大，所以，具有较大的拖带能力。

三是船上还备有拖带设备，利用拖带运输方式，拖带没有动力的船舶。拖轮是船舶家族中的小个子大力士，就像举重队里的轻量级运动员。它们经常在江河中、港湾里忙碌着，拖带别的船舶。 拖轮种类 按照使用水域不同，拖轮又可分为远洋拖轮、沿海拖轮、港湾拖轮和内河拖轮。不同的拖轮特点不同，远洋拖轮、沿海拖轮在海上航行，船首翘得高高的，构造坚固，以防止海上波浪冲击；港湾拖轮在港湾内使用，船身短，操纵灵活；内河拖轮在江河中航行，吃水浅。、拖轮拖带船舶的方式 拖轮拖带船舶，可以像火车头拖带列车车厢一样，呈一列式拖带驳船；也可以从两旁舷侧拖带驳船。拖轮还可以拖大船，几艘小拖轮可以同时拖带一艘万吨级大船，使大船顺利地进出港，调动船位，或进出船坞。

2. 内河船舶制造厂

伯力、海参崴、南萨哈林斯克、雅库茨克、海兰泡。

1.伯力，改名哈巴罗夫斯克，俄罗斯远东第一大城市，曾为中国领土，城区面积156平方公里，人口约120万。伯力是工业城市，以机械制造、造船、石油加工、木材加工为主，城内高楼大厦不多，大部分日常消费品和食品来自中国，经济上比其他远东城市要发达一些。

2.海参崴，清朝时为中国领土，俄名叫做符拉迪沃斯托克，是俄罗斯远东最大港口城市，俄罗斯太平洋舰队就驻在这里。城市面积为700平方公里，人口100万左右，海湾四周为低山，城市依山而建，已经成为俄罗斯三大旅游疗养胜地之一。

3.海兰泡，俄罗斯远东第三大城市，原属中国，与黑龙江省黑河市隔江相望。城市面积353平方公里，人口50万，造船业发达，与中国关系密切，中国移动网络和电视信号在这都能收到，中餐馆、中国人比较多，是俄罗斯与中国开展贸易的主要城市之一。

4.雅库茨克，萨哈共和国首府，位于西伯利亚大陆腹部，是俄罗斯远东地区最古老的城市。人口接近30万，整个城市建在永久冻土层上，有“冰城”之称，是世界最冷的城市。最低温为零下60度，这个城市实在是太冷了，不适合居住生活，去这里的人不多。

5.南萨哈林斯克，俄罗斯远东萨哈林州的首府，库页岛上最大的城市，库页岛曾是中国最大的岛屿，清朝时割让给沙俄。南萨哈林斯克最早是苦役流放地，工业主要是木材加工、造纸和海产捕捞加工，人口不到20万，离莫斯科一万多公里远。

3. 内河船船型

我国《内河航道标准》规定，四级航道：可通航　500吨，四级航道尺度的最低标准为水深2.5米、底宽40米。

4. 内河船与海船的结构差别

无论是内河船舶还是海上船舶，谈到内旋车和外旋车，都是双车船，也就是说船上有两台主机及两个螺旋桨，船本质上没有什么区别，只是螺旋桨的旋转方向有所不同而已。

内旋车是两个螺旋桨从上方看过去，向内侧旋转。外旋车就是从上方看过去，两个螺旋桨向外侧旋转。前者容易把漂浮物绞进去，后者则不容易。

5. 内河船舶建造

在水河船上上网，一般通过两种方式，一是使用船方在公共区域设置的电脑；二则是旅行者自行携带上网装置，通过无线局域网络上网。

一般在2005年以后制造的邮轮有已经初步实现邮轮无线网络化，但是也有部分邮轮还在安装大范围的wifi局域网，可能还需要一到两年才能实现所有邮轮均配备wifi的局面。

6. 内河船结构满足海船结构

绝对不可以！

1。琼州海峡属于遮蔽航区！而你所说的自卸运沙船为有中国船级社检验合格后，由船籍港所在地的海事部门颁发适航证书而内河船标明不能在海上航行。如果到海上要申请海船适航证书。否则就是超航区，要被海事部门扣船的。

2。内河船的船舱多数是开口的，而海船要求的货仓是风雨密的，开口船到海上会因为风浪而沉没。3，内河船和海船的各种通导设备，航海仪器要求均不同，不能适应海上长距离通讯的要求，不同的地方还有很多，包括船舶上层建筑的受风面积，防污染设备，消防设备，救生设备等等均达不到海船的要求。呵呵，其实楼上说可以了！我就补充了一点点！

7. 内河船舶设计

答:不可以。

依据相关的法律规定，内河船舶可以超出原定航区/航线，但是不可以去海域，船舶不能入海航行，也包括入海返航。因为船舶在其设计建造时，就已确定了它的类型、航区，贸然出海极容易导致水上交通事故的发生，对自身及他人的安全造成威胁。

8. 目前大部分内河船舶采用什么结构

构造区别有很多。

首先看外形，海船的截面图基本上是V字形，船头尖。内河船截面图U字形，船头平。

第二看驾驶室和桅杆，海船的驾驶室号，往往有好几层，最高的航母离吃水线将近60米，而内河有很多低矮的桥梁，所以内河船的驾驶室十分矮小，桅杆也矮，还随时可以拆除，海船的桅杆就十分高大。

第三看烟囱，内河船一般动力小，只是在船尾挂上几部12马力柴油机（足够了），没有烟囱，唯一冒烟的也许就是厨房做饭时的烟，海船动力强劲，都是大功率的主机，一般有一个十分高大的烟囱，烟囱上有各个不同公司的标志。（部分快艇没有烟囱，排烟管在水线附近）

9. 内河船的材质

一般船用级别铝合金，多指5系的镁铝合金。按照镁含量大小区分型号，如：5052、5083……等；简单理解为5052含镁少点且具较好的成型性能、比较好做压型，而5083含镁量高点比较脆硬、不适合压型加工，但5083较5052更硬及防腐性能更好。

如果内河淡水水域使用，使用5052即可，如果海水或高腐蚀水域，可使用5083；而更多的铝合金艇为了适应海水环境及美观，会用5083做船艇下部（水下部分）、5052做船艇上部（水面部分