1. 散杂货船东

船有没有靠，有没有开，这个是关键。 如果没靠，比较简单，直接找船代重新订舱，然后把正确的单据送相关方。 如果靠了，还没开，货也没上船，同上操作（散杂货） 如果开了，那只能事后做提单时，向船东申请，希望能通过保函的方式来更改。 当然有些船东是不愿意接受的。并且会涉及到一定费用

2. 招商轮船散货船队

1.中国远洋（集装箱、干散货、租赁）

2.中海集运（集装箱、干散货、煤炭、港口码头）

3.中海发展（煤炭、石油、干散货）

4.招商轮船（石油、干散货）

5.长航油运（石油、化工、液化气、沥青）

6.中远航运（杂货船、多用途船、半潜船、滚装船、汽车船、重吊船）

7.宁波航运（水路、杂货）

8.长航凤凰（水路、干散货）

9.中海海盛（煤炭、石油、干散货）

10.ST天海（日韩马尼拉航线、国内内河航线、租赁）

3. 散杂货船公司

那瓦舍瓦属于印度。

那瓦西瓦港和孟买港事实上是同一个港区的不同港口的关系。孟买是印度第一大集装箱港口，由于孟买港口水深不足10米，不利于港口长久的发展，印度政府于1989年在孟买以南70公里处兴建了水深12~14米的尼赫鲁港。

孟买港分那瓦西瓦(新港)和孟买老港两港区。那瓦西瓦是孟买新港新建集装箱码头,现为印度最大的集装箱港。但那瓦西瓦仅供集装箱船停靠，只有孟买老港可停靠散杂货船。

4. 散货船船东

集装箱船航班固定 货源相对更稳定 收入有预期保证

散货船航班相对不固定 货源相对不稳定 所以工资不会高

但是这个都是相对的 大散货船东可能比小集装箱船东给的工资要高 当然也看你是干嘛的 最基层的去哪都是被剥削的命

5. 散杂货船东公司有哪些

　　FILO是散装货运输条款之一意为：（船方）不负担装货费，但负担卸货费　　散装货常见的运输条款有：　　

1.FLT条款（FULL LINER TERM），也称班论条款，船东负责装卸的费用，这个　　条款对于货代给货主报价的时候用的比较多　　

2.FILO条款（FREE IN LINER OUT），船东只负责卸不负责装，这个条款在船东给货代报价的时候用的比较多 　　

3.FIO条款（FREE IN & OUT），船东不负责装卸，这个条款很多的时候使用散杂货租船方面　　

4.LIFO条款（LINER IN FREE OUT ），船东只负责装不负责卸，这个条款很少会用到，

6. 散货船船员

带吊好。带吊船在港口装卸时方便，能提高货物装卸效率，但事物都有两面性，带吊船占用了甲板面，减小了货舱容积，增加了船自重及造船成本，也对操纵及航速有一定影响。

7. 散货船简介

散货船和木散船的差别。这两个专有名词我觉得大伙儿应当也不生疏，我会跟大伙儿详解过散货船和木散船的一些小知识，因此我觉得在这里基本之中跟大伙说说他们的差别！

1、装车货品不一样

杂货船一般装车包裝、成袋、箱装和成桶，关键运输成包、整箱、成捆杂件货，百货商店船是专业肩负海上运送各种各样货品每日任务的船舶，有干海船和液海船之分，杂货船是干海船的一种。

散货船是散装货船通称，是专业用于运送不用捆扎的货品，如煤碳、铁矿石、木料、家畜、谷类等。散运输度输谷类、煤、尾砂、盐、混凝土等大宗商品海工船知物的船只，都能够称之为干散货船，或通称散货船。

2、构造不一样

万吨级杂货船一般全是两层跳板船，有4～六个客舱，每一客舱的跳板上带客舱口，客舱口两侧配有能起重吊装道5～20吨的吊货杆。

由于干散货船全是单跳板船。总载货量在50000吨之上的，一般不安装起货机器设备。因为谷类、煤和尾砂等的积载因素（一吨货品所占的容积）相距挺大，所规定的客舱容量的尺寸、船壳的构造、布局和机器设备等很多层面都各有不同。

3、特性不一样

杂货船吨数小、灵活机动；可内置起货机器设备；舱口仓内室内空间大；版修建运营低成本。

散货船的货种单一，不用包裝成捆、成包、整箱的装车运送，不害怕挤压成型，有利于装卸搬运。

8. 散货船 杂货船

多用途码头的定义：是指能适应普通件杂货船，新型散货船，集装箱船，半集装箱船和滚装船装卸作业的码头。一般不适应液体散货的作业，它的主要特点是能进行集装箱的装卸作业。 

通用码头：是指对散货，件货兼有装卸，堆存和运输的泊位，它的货种较杂，装卸能力相对较差，但适用性较好，通用泊位一般不进行集装箱的装卸作业。

9. 杂货船公司

中远航运前身是广州远洋,也就是我们常说的广远.当年中远将旗下的几大远洋公司重新进行专业运输方向划分的时候将广远定为“杂货船、特种船”运输公司.所以广远将手里的其他船舶转交给其他公司之后接收了大量老旧的杂货船.后来通过发展形成了现在的中远航运.当年因为运输军火都是杂货船运输,所以当时赚钱想当厉害.可是进入到现在这个时代,很多东西都用集装箱运输了,所以现在中航也没那么赚钱了. 近几年公司发展一般般,没亏损也没赚多少.这两年航运市场虽然不景气,但是也还是算盈利了.

10. 散货船船长

答：散货船，总长139.9米，船长131.8米，船宽20米，型深10.5米，总吨位8379，净吨位4692，参考载货量13381吨。

中船重工武船集团为法国路易达孚集团建造的13000吨甲板运输船“ABM NUBIRI”号在南通瑞泰船厂码头建成交付。作为国内首艘具备完全自主知识产权的散货船，该船的成功交付，标志着武船集团在散货船设计建造领域实力进一步提升。