一、40万吨的船能上坞维修么？

肯定可以啊！一艏海船，长期不进坞助修理是不可能的。长期的海上航行，对于船底的危害也是很大的，包括一些海生物在船底的附着和腐蚀。所以，海轮经过一段时间的航行，就要进坞维修。对于船底的维修保养，就要靠船坞。船坞一般分为浮坞和干坞。像这种40万吨的大型船舶，一般都是要进干坞，以完成对船底的维修和保养！

二、待修船舶进坞过程是怎样的？

五年两次坞修检验是法定要求，中间间隔不超过36个月。对于船龄在15年以内的某些船舶，船旗国政府同意一次水下检验代替中间检验，但特检必须进坞。

坞修是只船舶驶入船坞内也就是到船厂去修，航修是只在靠泊港口期间或者是航行期间进行维修。

三、这船进坞检查修理要多少小时？

正常4天就搞好，也有听油漆商说有船厂48小时做完一条船的油漆。

四、问一下集装箱进场后多久有进港信息 在线等急急急急

一般5-15分钟后就会有进港信息显示，如果超过30分钟还没有显示，有可能是信息输错了，或是信息传输出问题了。

五、船舶外审通常是多少时间一次？

你是指体系审核嘛，如果是的那就给你讲一下。

1.临时审核------船舶初次进入体系需要进行

2.初次审核------船舶进入体系后（临时审核）3-----6个月进行

3.中间审核------船舶进入体系后2---3年进行

4.换证审核-----船舶进入体系后5年进行

六、1500海里船要走多久

一般轮船的速度在28公里-37公里/小时之间……

如果按30公里/小时，1公里=0.54海里来算……

那么就是一小时航行16.2海里……

那么1500海里就需要大约93个小时……

那么就等于将近4天的时间……

当然这只是理论上的时间，实际上会遇到很多不确定因素，比如天气、航道管制等，所以实际情况肯定要多于4天……

七、跑国内的船一般多长时间？

一般最短需要6个月，现在国际劳工组织规定，在船时间不能超过一年。。一般国内的公司，合同为9加减三，就是说6个月到12个月这样的，。。