一、oct迈克尔逊干涉仪属于什么干涉？

迈克尔逊干涉仪，是1883年美国物理学家迈克尔逊和莫雷合作，为研究“以太”漂移而设计制造出来的精密光学仪器。它是利用分振幅法产生双光束以实现干涉。通过调整该干涉仪，可以产生等厚干涉条纹，也可以产生等倾干涉条纹。

主要用于长度和折射率的测量，若观察到干涉条纹移动一条，便是M2的动臂移动量为λ/2，等效于M1与M2之间的空气膜厚度改变λ/2。在近代物理和近代计量技术中，如在光谱线精细结构的研究和用光波标定标准米尺等实验中都有着重要的应用。利用该仪器的原理，研制出多种专用干涉仪。

二、初始横倾角

计算船舶稳性的时候，船舶稳性是随着横倾角的增大而变化的,常把横倾3-5度以内近似作为正浮状态来计算,计算得到的稳性叫做初稳性,3-5度以内的横倾角叫做初始横倾角.

CAPTAIN WANG

三、船体的摇摆周期是如何测试的？

船舶摇摆周期的大小，与船的大小、形状 、排水量 装载情况有关。

船舶在外力作用下，离开原来平衡位置向一侧横倾，当外力停止后，由于船舶具有稳性，会产生复原力矩使船向原来平衡位置方向运动。当船回到平衡位置时，由于惯性的作用使船继续向另一侧横倾，当惯性力被相应的复原力矩相互抵消时，船舶又在复原力矩作用下，向原来平衡位置运动。船舶就按照这样的运动规律，左右反复地摇摆，只有当船舶所受的外力全部为水阻力耗尽后，船舶才可能停止在原来的平衡位置上，在静水中这种摇摆运动叫“自由摇摆”。船舶从倾斜一侧，经过左右完整的一次摇摆周期时，船舶摇摆就剧烈；当船舶自由摇摆周期长时，船舶摇摆就缓慢。而自由摇摆的长短，与船舶的稳性高度GM值有关，如果船舶的GM值太大，复原力矩很强。回复速度很快，摇摆周期就短，形成剧烈的摇摆；反之，摇摆周期长，船舶摇摆缓慢。当船舶在波浪中航行时，还要加波浪引起的强迫摇摆

四、【警钟】烟台大舜号沉没原因是什么？

据说是因为风大调头，调头过程中横倾过大，绑扎不好，车子漏油起火，启动二氧化碳灭火系统的时候电力系统已经损坏，接着动力系统瘫痪，船漂流至牟平的时候卡在礁石中间被浪打翻，人大部分被冻死，据说是活了个二副，其他不祥，我是听一个参加救捞工作的老船员讲的。

五、航海仪器的介绍

用于确定船位和保证船舶安全航行的仪器的统称，主要是航行定位仪器。航行定位仪器可大致分为用于航迹推算、陆标定位、天文定位（见天文航海）和无线电定位（见船舶无线电导航）等四类。有些仪器可供几种定位方法采用。

六、船舶上的抗横倾系统是怎么工作的,在稳性计算时需要计入么?

抗横倾（Anti-Heeling）主要体现在例如船上吊机在一定半径范围内吊重时产生的横倾力矩导致船舶横倾，这时抗横倾泵组就会自动开启，向倾斜的另一舷调拨压载水，从而使船舶在整个吊重过程中保持平衡。是一种主动方式。减摇舱（Anti-Rollingl）通过将左右两舷的压载舱连通，形成一个舱，船在风浪中横摇的时候，连通的水舱有一个滞后的效果，来减少横摇的幅度。是一种被动方式。一个重点是“倾”，一个重点是“摇”。