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远洋货轮故事
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2022-10-08 22:42    点击:143   编辑:admin

一、远洋货轮故事

1960年4月23日,我国第一艘远洋货轮在“大跃进”的狂热中下水。新船被命名为东风号。东风号从投料到下水,只用了88天时间,比原定计划提前11天,其中船台周期只用了49天时间。

经过后期装配和测试,1965年12月31日,东风号竣工交船。 经国家船舶检验局检验,它的快速性、装载量、钢材消耗量和机舱长度等指标都达到了当时的国际先进水平。东风号是新中国成立以来自力更生设计和建造的第一艘万吨级船舶,总长为161.4米,船宽20.2米,船深12.4米,载重量l.3488万吨,排水量1.7182万吨,航速每小时17海里,续航力12000海里。这艘货轮建成后如从上海起锭,沿太平洋,经印度洋、大西洋,中途不加燃料,可直达苏联列宁格勒。船体采用了国产的高强度低合金钢结构材料,主机采用我国自行设计制造的第一台8820匹船用重型低速柴油机。它集中反映了当时中国船舶设计、制造水平以及船舶配套生产能力,为中国大批量建造万吨以上大型船舶奠定了基础。

东风号建成后,得到国家领导人的高度评价和海内外各界人士的热烈祝贺。1966年5月6日,国务院总理周恩来陪同外宾到东风号参观,对东风号予以热情赞扬。美国黑人领袖罗伯特·威廉参观后激动地说:“这艘中国自己造的船,不仅是一个巨大的物质成就,而且通过它还可以看到中国人民的创造精神和能力。”

东风号的建成,不仅是我国船舶工业进入新时期的里程碑,也提高了我国人民的民族自尊心和自信心。当年,东风号在航运中,许多想念祖国的海外侨胞都把它当作是祖国的领土。 每当船到一个港口, 当地的侨胞纷纷来船上与祖国亲人相见。一次,一位双目失明的老侨胞,由亲属陪同,远道赶来。他从船头一直摸到船尾,激动不已地说: “我们华侨就盼着祖国早日富强啊!

二、中国第一台自主研制的万匹机装载于哪艘船舶?

1965年6月,我国首台万匹低速柴油机,正式装配到第一艘万吨级远洋船“东风”号上。

“东风号”远洋货船是中华人民共和国成立后,第一艘自行设计建造的万吨级远洋船。

“东风号”远洋货船由江南造船厂制造,1965年交付使用。总长161.4米,船宽20.2米,船深12.4米,载重量1.3488万吨,排水量1.7182万吨。

“东风号”远洋货船集中反映了当时中国船舶设计、制造水平以及船舶配套生产能力,为中国大批量建造万吨以上大型船舶奠定了基础。

三、1965年12月32日中国自主设计建设的第一艘?

1965年12月31日,第一艘自行设计、自行建造的万吨级远洋货轮东风号下水。东风号远洋货船是新中国成立以来第一艘自行设计建造的万吨级远洋船。该船由江南造船厂制造,1965年交付使用。

东风号远洋货船总长161.4米,船宽20.2米,深12.4米,载重量1.3488万吨,排水量1.7182万吨。船体采用了国产的高强度低合金钢结构材料,主机采用中国自行设计制造的第一台8820匹船用重型低速柴油机,并且装置了新型的蒸汽透平发电机组,通讯导航设备和舱室空气调节装置等。

东风号远洋货船集中反映了当时中国船舶设计、制造水平以及船舶配套生产能力,为我国大批量建造万吨以上大型船舶奠定了基础。

四、世界柴油机单机最大功率?

世界上最大的柴油发动机:十四个气缸,单缸排气量为1820升,单缸功率为7780马力。总功率108,920马力(102 rpm )。整机重2300吨。使用重油,热效率达到50%(一般汽车发动机为25%-30%). 最佳效率工况下,每小时耗油6400升。

世界首台14缸低速船用柴油机于装上 “Emma Maersk”号大型集装箱船投入使用。这是瓦锡兰柴油机公司研制的目前世界上最大功率的低速船用柴油机, 也是世界首台14缸低速船用柴油机。该机的成功建造实现了船用推进器的重大突破。

该机为14缸 RT-flex96C船用柴油机,持续输出最大功率80080 千瓦,转速102转/分。长27.3米,高13.5米,整机重2300吨,适用于新一代大型集装箱船。

五、6uec柴油机是什么型号柴油机?

UEC主机是日本三菱公司研发和生产的大型低速船舶柴油机,通常用作船舶主机。开始的时候只是在日本国内用被称为日本“国产机”。因为他的性能卓越。日本当时不对外出口这种机型。后来,UEC也出口了。起性能于国际大牌比如你说的B&W、MAN等名车接近。但是,因为其出口晚,加上宣传等原因,导致市场占有率稍低。但是,此机器性能卓越。会慢慢占有市场份额的。

结构上,他说典型的低速大功率船舶主机的结构,相对而言新技术也不断的应用在UEC上,比如空气弹簧的排气阀等。气缸排列通常是直列式。

六、低速,中速,高速船用柴油机有什么区别?

高速柴油机和低速柴油机在零部件上有差别,而且最初设计上也有很大的区别。

散热系统的要求不同,高速机的散热系统要求更高。机油泵的供油时间不同。曲轴等零部件的要求也不同。如果强行把低速改为高速,或者把高速改为高速,柴油机可能不会立刻出现问题,但是,短时间内绝对会各种故障不断。所以,柴油机如果想用低速柴油机代替高速柴油机,一般都是用变速箱或皮带轮来解决。