1. 船用柴油机水箱

发电机有水箱吗？

发电机没水箱，因为他是发电机，他是不需要水箱的，带他的动力需要水箱的钥匙，使柴油机带的，他就需要水箱了，是汽油机带的，要不是风冷的，也需要水箱，所以发电机是不需要水箱的，带他的动力就需要柴油的柴油机，就需要用水箱，汽油机，汽油机也用水枪，本身发电，即使不用水箱了

2. 船用柴油机水箱上烤海螺

1、海螺洗净，用牙刷或者是钢丝球将缝隙的泥沙污垢刷干净。

2、锅子烧开水，将其放入，焯熟。

3、将螺肉取出，去掉内脏，洗净，切小块。

4、牛肉切碎和螺肉一起，加入姜末剁成肉泥。

5、洋葱切碎。

6、胡萝卜用刨丝器刨丝。

7、加入少许生抽、白胡椒粉、盐、淀粉、白糖，搅拌均匀。

8、海螺壳洗净，控干水分，将调好的肉馅塞入海螺壳里面。

9、烤箱预热200度，将填好肉馅的海螺放入，烤30分钟。

3. 船用柴油机水箱里的水怎么会到排气管里

1、排气温度升高的原因 　　(1)排气阀泄漏：排气阀泄漏将造成压缩压力降低，由于空气供量减少致发火延迟长而产生后燃，并且在燃烧过程中产生漏气，使燃烧不完全的燃气进入排气管； 　　(2)喷油定时：喷油提前角太小而使喷油太迟，其喷入气缸的燃油来不及完全燃烧而产生后燃； 　　(3)排气定时：排气阀提前打开，气缸内还没有完金燃烧的燃气进入排气管产生后燃； 　　(4)喷油器雾化：喷油器雾化不好，使燃油在气缸内不能充分燃烧而产生在排气管中后燃； 　　(5)喷油器安装：喷油器在安装过程中垫片处置不当，垫片过厚，甚至原垫片没取出又加入新垫片造成过厚，使喷油器喷油位置不对； 　　(6)压缩压力：(i)由于气缸盖与气缸套之间的垫片过厚，造成气缸间隙容积增大而压缩压力降低，使发火延时产生后燃；(ii)压缩环磨损造成压缩压力降低，由于气缸内新鲜空气不足使发火延迟而使燃气后燃。 　　(7)增压机：增压机的轴承损坏，使其转速降低，过给气或扫气压力也同时降低；增压机空气滤网脏堵、压缩机叶轮、喷嘴环、废气叶轮以及压缩机叶轮积碳或脏堵，这些都会使增压机空气压力不足而使燃油不能充分燃烧； 　　(8)喷油阀故障可能造成二次喷射而产生后燃，使排温升高，或者表现为由于单缸功率下降，导致其它缸负荷增加； 　　(9)空气冷却器：(i)空气冷却器冷却水管侧积垢堵塞，使其热交换效果降低而使增压空气进机温度升高，使柴油机循环温度升高而最终导致排温升高；(ii)空气冷却器气侧堵塞使增压空气压力低，进入气缸的空气量不足，使燃油不能充分燃烧而产生后燃使排温升高。经验显示增压机和空气冷却器是影响柴油机排温升高的两项最重要因素，特别是强化高增压四冲程中速柴油机，对过给及扫气压力要求高，如果空气冷却器出现堵塞，轻则柴油发动机排温升高，重则柴油发动机在未加负荷时就已无法使用，导致机器停止。

4. 船用柴油机水箱水流出,不上水什么原因?

1.水泵的叶轮是不是坏了，没有注水压力，水进步到锅炉里。

2。水泵前面的止回阀，截止阀检查下是不是有问题。会是装反了、

水上满了，切掉电源就可以了。不可能没电也能运转的。要是还运转就是你的开关问题了、

一.锅炉满水

现象：

1.汽包水位超过规定的最高水位，严重时看不到水位；

2.蒸汽含盐量增大；

3.热工信号发出水位高信号，并响铃；

4.过热蒸汽温度下降；

5. 给水流量不正常大于蒸汽流量；

6.严重满水时，蒸汽管道内发生水击，法兰处冒汽。

原因：

1.运行人员疏忽大意，对水位监视不够或误操作；

2. 给水自动调整失灵，给水调节装置故障；

3. 水位计指示不正确，使运行人员误判断而引起操作错误；

4.水位保护失灵或水位保护未投，导致事故放水门未开；

5.负荷大幅度变化，调整不及时。

如何处理？

1.当水位超过汽包允许水位最高时：

(1) 进行各水位计的对照和冲冼，检查指示是否正确 ;

(2) 将给水自动改手动，关小给水，减少给水量。

2.经上述处理后，水位仍上升至 +100mm时：

(1) 继续关小或关闭给水门（或停止进水时，开启省煤器再循环 门）; (2) 开启事故放水门 ;

(3) 根据汽温下降情况，关小或关闭减温水门，通知汽机开启有关 疏水门。

3.如果汽包水位已超过上部可见水位时，应立即通知汽机，汇报值长，并采取下列措施：

(1) 立即停炉，关闭主汽门（单炉需征得值长同意） ;

(2) 停止向锅炉上水，开启省煤器再循环门 ;

(3) 全开过热器的各疏水门和疏水总门 ;

(4) 加强放水，注意水位在汽包水位计中出现 ;

(5) 故障消除后，尽快恢复锅炉机组运行；

(6) 在停炉过程中，如果水位已重新在汽包水位计中出现，温度又明显降低时，可维持锅炉继续运行，尽快使水位恢复正常。

5. 船用柴油机水箱改装

船用柴油机一般都不带水箱吧 当然风冷的不算 你这种机型我不太熟悉 要是上述的那种情况而且不是在船上用改起来就麻烦了 因为柴油机需要冷却 所以 先得考虑柴油机装个水箱的问题

发电机的话选择一家信誉好的厂家让他们帮你做就是了 当然如果你能搞定控制 那买个联轴器 焊一个公共底座 连上就行了 需要注意的是 柴油机的常备功率是发电机常备功率的1.2倍左右 这个是安全系数

6. 船用柴油机水箱有水多出来

柴油机冷却循环水自动增多，说明冷却水腔有燃烧室的燃气窜入，导致冷却水箱满溢。最好的结果就是缸头垫床部分损坏，高压燃气从损坏处窜入水腔；最坏的结果是缸头或缸套裂纹，这样问题就严重了。

7. 船用柴油机水箱工作原理

消防的中间转输水箱在 《全国民用建筑工程设计技术措施—给水排水》( 2003年)中规定：“采用水泵转输串联时，中间转输水箱同时起着上区输水泵的吸水池和本区消防给水屋顶水箱的作用，其储水容积按15~30min的消防设计水量经计算确定，并不宜小于60m3假如超高层建筑消火栓用水量为40L/s.自动喷水量为30L/s，则中间转输水箱的容职=(40+30)X10X60+(40+30X5X60=63000(L)其中10min水量为本区屋顶消防水箱的水量，5min为上区水泵吸水池的水量，如还有其他消防系统则把有可能在火灾时间时启动的消防系统的水量叠加计算，作为中间转输水箱容积。

8. 船用柴油机水箱漏水

先停驶4小时左右，做好标记看看。如果明天还漏水则说明缸压不正常，缸垫子密封没有做好！可能需要重新拆解更换缸垫和密封！

9. 船用柴油机水箱盖子

1、将调速器上触摸屏翻转过来，然后你会看到电伯池度仓盖。轻轻把盖子打开，电池就显露出来度。

2、再用你的指尖轻轻按住纽扣电池旁边的金属知卡扣，这时候电池将会自动弹起，然后你把电池取出。

3、然后把要换的电池倾斜放入电池座度，卡扣的一内边比较高，另外一边比较低并且触底。再用手指轻容轻一按，然后电池就装好了。