1. 私人买船需要什么手续

个人开办加油站需要准备的材料主要有：

1、符合当地加油站行业发展规划和相关技术规范要求；

2、具有长期、稳定的成品油供应渠道，与具有成品油批发经营资格的企业签订3年以上的与其经营规模相适应的成品油供油协议；

3、省会及市（州）中心城市和高速公路经营注册资本原则上不少于500万元人民币，国道、省道经营注册资本不少于300万元人民币，县城、县道经营注册资本不少于100万元人民币，乡道经营注册资本不少于30万元人民币;

4、加油站的设计、施工符合相应的国家标准，并通过国土资源、规划建设、安全监管、公安消防、环境保护、气象、质检等部门的验收；

5、具有成品油检验、计量、储运、消防、安全生产等专业技术人员；

6、从事船用成品油供应经营的水上加油站（船）和岸基加油站（点），除符合上述规定外，还应当符合港口、水上交通安全和防止水域污染等有关规定；

7、加油站的设置与距离要求：

国道、省道每百公里不超过6对。高速公路每百公里不超过2对。县道每百公里不超过8对。城区加油站的服务半径不少于0.9公里，即建设规划用地红线最近距离不少于1.8公里；但位于道路两侧的相对位置或转弯后的其它位置的两个加油站，按其中心点之间的距离符合交通法规规定的最短行车距离（以单边最短距离为准）不少于1.8公里。农村加油点设置必须距国道、省道3公里以上且原则上每个乡镇不超过1座。

8、符合国家法律、法规、标准的其他条件。

2. 买船的手续

手续的流程流程：

1．向省级海事局申请船名。

2．提交游艇制造的产地证明、购销合同、交接证明、购船发票，进口游艇需同时提供海关证明，向属地海事船舶管理部门申请解决《所有权证书》。

3．提交游艇的产品质量证明、规格设备资料、竣工图等文件向海事船检组织申请解决《船检证书》及《适航证书》。

4．凭《所有权证书》及《船检证书》向海事船舶管理部门申请解决《国籍证书》。

5．定期按照各证书的限定解决年度审查及船舶安全体检。

6．游艇如要离开注册港所属范围驶向异处，需携《船舶签证薄》向海事监管部门解决签证手续。

3. 私人购买渔船需要什么手续

1、办理流程

以申请者的名义向当地的渔业主管部门提交购置渔船申请书，并且要注明购买的渔船是符合相应的安全及操作指标， 只要申请购置书经过核实之后，便会下发渔船及、船网等工具购置的审批书。

但是当你拿到审批书之后，需要到购置渔船的船籍所在原始地将其相关的证件注销。

2、质量合格检测

上一流程结束之后，船检部门将会对渔船的质量进行再次检测，如果质量合格就会颁发相应的检验证书，如果质量不合格，将会被打回。只要将登记证书、所有权证书拿到手之后便可以办理捕捞许可相关的证书，只有将上述流程全部做完之后，才意味着可以进行下海打捞。

3、从业注意事项

渔船运营需要根据当前的政策再做安排，涉及到渔业资源捕捞问题时，更是需要根据不同省份，不同水域的不同文件再做判断。如果说你申请渔船运营证之处，渔业资源并不是非常的丰富，那么以个人的名义申请渔船证，也就等于是毫无意义，因为你并不能够将其实际使用，毕竟很多地区及水域都有“禁捕”条例。

4. 私人可以买货船吗

如果有货源就挣大钱，没有货源，还要亏钱。看个人能力和神通吧。

5. 私人买船需要什么手续费

具备条件

1.年满18周岁并享有中华人民共和国国籍的公民；

2.已依法取得中华人民共和国船员服务簿；

3.经体检符合交通部公布的船员体检标准（渔船船员按照农业部公布的体检标准）；

4.已取得国际航行船舶的船员适任资格；

5.有确定的海员出境任务；

6.无海员证管理规定中禁止或者限制办理海员证的情形；

7.无法律、行政法规规定的禁止公民出境的情形。

需要提交材料

1． 《海员证申请表》；

2．办理海员证批件；

3．《船员服务簿》及其复印件（必要时）；

4．有效身份证件及复印件（仅初次申请时）；

5．《海员体格检查表》（仅初次申请时）；

6．合法有效的劳动合同或管理协议及其复印件；

7．政审批件或公安机关出具的无法律、行政法规规定的禁止公民出境的情形的证明；

8．适任证书或证明文件及其复印件（必要时）；

9．提供规定规格的数码照片；

10．委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）。

海员必须具备大专以上文凭才可参加考试晋升，大专以上学历最高可晋升到船长或轮机长。 要做低级船员就要简单一些，可以上正式的职业技校的学校培训合格并足够的合格的船上实习经过后取得相应的技能证书和职务证书，一般需要时间1到2年。也可以去经过海事局授权的海员培训机构（包括一些航海类院校和专门的海员培训机构）经过专业培训并并足够的合格的船上实习后取得相应的技能证书和职务证书。时间一般只需要半年左右。花销估计在2万以内。

6. 海边买船的手续

　　需要。　　目前政策对渔船管理有明确规定。　　一是根据《中华人民共和国渔业法》第二十三条第一款：“国家对捕捞业实行捕捞许可证制度。海洋大型拖网、围网作业以及到中华人民共和国与有关国家缔结的协定确定的共同管理的渔区或者公海从事捕捞作业的捕捞许可证，由国务院渔业行政主管部门批准发放。其他作业的捕捞许可证，由县级以上地方人民政府渔业行政主管部门批准发放”和第二十四条第一款：“具备下列条件的，方可发给捕捞许可证：　　（一）有渔业船舶检验证书；　　（二）有渔业船舶登记证书；　　（三）符合国务院渔业行政主管部门规定的其他条件”规定精神，渔业船舶须经渔业船舶检验机构检验合格并出具证书，并在县级渔政渔港监督管理机构注册登记后，由县级以上地方人民政府渔业行政主管部门发给捕捞许可证，方为合法的捕捞渔船，并按要求接受相关部门的监督检查和年检，才能用于捕捞作业。　　二是根据《中华人民共和国渔业法》第二十四条第一款：“县级以上地方人民政府渔业行政主管部门批准发放的捕捞许可证，应当与上级人民政府渔业行政主管部门下达的捕捞限额指标相适应”规定精神，重庆市自2005年实行渔业船舶燃油补贴发放以来，市渔政渔港监督管理处对各区（县）渔业船舶数量、渔业船舶发动机功率、网具指标等进行了全面控制，实行只减不增的政策，即全重庆市自2005年以来，未增加渔业船舶和网具指标，短期内可能也不会增加。但目前允许闲置有效的捕捞渔船进行合法转让。　　三是根据《内河渔业船舶船员考试发证规则》每三条第二款“各级渔港监督机关和渔船渔港监督管理机关是渔业船舶船员考试发证机关，依照本规则的规定，组织实施船员考试”的规定，船员须按要求参加县级以上地方人民政府渔业行政主管部门（即合川区渔政站）组织的渔业船员培训，并取得培训合格证书，方可持证从事渔业捕捞作业。　　因此，我们建议您可帮助您姨父依法接受别人转让闲置有效的捕捞渔船，取得渔船所有权，并帮助您姨父参加培训取得船员资质后，依法持证从事渔业捕捞作业。请转告您姨父：在未取得捕捞许可证的情况下，任何人不得非法从事渔业捕捞作业。

7. 私人买船需要什么手续和费用

海洋渔船作业分沿海、近海、远海三个航区。20m的拖网渔船从续航力、稳性、航速、油舱、鱼舱舱容、捕捞、冷藏、机电设备布置等设计角度来讲是很难达到远海航行作业要求的。可以说，20m渔船远海作业是不现实的，装的油少、鱼少，续航力和舱容有限，没有经济效益。这种尺度的渔船作业航区一般都是沿海或内河，当天作业，当天回来。

远洋渔船船长尺度一般都不小于24m的，按照规范的基本分类，有这么几个档位：24m~45m，45m~75m，75m以上，价格也基本上按照这个呈梯度差。如果船东是个人的话，一般都会选24m~45m这一档的渔船，并且30m~45m的居多，渔轮公司根据需要和资金可以有更多选择。

钢质海洋渔船的价格根据设计、配置需求，差异蛮大的，新造渔船，24m~45m的远洋渔船总造价一般在900万~1500万，如果是近海航区的话一般价格在90万~200万，沿海航区的话价格能低些。20m的渔船如果不配发电机的话，价格一般也在60万左右。

总的来说，这个就和家里装修一样，配置好的话价格无上限，比如，如果想配探鱼效果好的水平声纳的话，仅声纳的价格就在40万~150万。关键在于您的需求。

因为木质渔船安全性、抗风浪能力和抗腐蚀能力差，我国政府近年来也陆续出台了钢质渔船淘汰木质渔船的政策和补贴，所以新船很少有木质的了，钢质的为主。玻璃钢渔船工艺比钢质渔船工艺要求高，因此造价比钢质的要贵，木质渔船价格最便宜。

8. 私人怎么买船

需要到专门的培训学校去学习，需要四小证、保安意识保安合格证书、海员证、服务簿、护照、健康证、适任证书（高级和普通船员的不一样）驾驶专业的还要加G证。

个人不建议海员，在旁人眼中海员可以周游世界，工资又高。

实际都是海市蜃楼，现在航运市场不景气，普通船员只是比陆地稍占优势（远洋还好，内贸航线一点也不占优势）。

远洋长的一航次能到将近2月，海上没信号不能和家里联系，船况好还行，不好整天提心吊胆，一大风浪就心惊胆战，远离家乡，颠沛流离。。。

9. 私人可以买船出海吗

海南本地打鱼的渔民很多，有的甚至一辈子都在以打鱼为生，我亲眼看到过一个七十多岁的老夫妻，下午五六点这样下海打鱼，早上上岸后，打出来的海鲜就被抢买空了。虽然也买了一些钱，但也是特别辛苦的，一晚上没合眼，还冒着生命危险。首先你的水性一定要好，，胆量一定要大，一般靠钓鱼是不行的，能吃苦耐劳才行，那些渔民都是去深海区打鱼的。

这几天鱼也是越来越少，野生鱼也不值啥钱，所以靠钓鱼能勉强维持生活，但发不了财。

10. 个人买船需要什么手续

首先带不带驾驶证跟能不能坐船没有直接关系，只要买票了，都可以坐船，只有开船需要驾驶证，所以说带驾驶证是可以坐船的，不带驾驶证也是可以坐船的！坐船需要穿好救生衣！注意安全！條萊垍頭

11. 私人买船需要什么手续和证件

船员服务簿、海员证、海船船员适任证书、健康证明书、国际预防接种证书。根据船员分工特点，货船分为甲板部、轮机部和事务部，大副、轮机长、事务长分任部门长，客船则将事务部归并于客运部，客运主任为部门长。船长是船舶领导人，对驾驶船舶和管理船舶负全部责任。中国政府规定船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电机员、报务员等必须持有发证机关签发的海船（或内河船）船员适任证书，其他船员必须经过相应的专业技术训练。国际航行船舶上的中国籍船员，必须持有海事局颁发的海员证。为了保障人命财产安全，保护海洋环境，船舶必须备有船舶最低安全配员证书，海事局通过船舶进出港口检查和签证对船员的数量和证书配备实施监督。扩展资料：船员四小证包含的内容：

1、海员四小证具体是：《熟悉和基本安全培训合格证》，《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》，《高级消防培训合格证》，《精通急救培训合格证》，《高级医护培训合格证》，《船舶保安员培训合格证》，《保安意识培训合格证》，《负有制定保安职责船员培训合格证》等。

2、船员四小证主要涉及到的有《船舶高级消防》，《船舶精通急救》，《基本安全（船舶防火与社会责任）》，《基本安全（个人求生）》，《基本安全（基本急救）》，《救生艇和救助艇操作与管理》基本书籍。