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船舶电罗经系统(船舶用电罗经)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2022-10-16 17:45    点击:209   编辑:admin

1. 船舶用电罗经

船舶在系泊状态下,对其结构、机器和设备及锅炉内外部所作的全面试验。

系泊试验目的是验证船舶的布置、材料、结构用材尺寸、锅炉和其他受压容器及其附件、主辅机、电气设备、无线电设备、机动救生艇的无线电报设备、救生阀的手提无线电设备、救生设备、防火、探火及灭火设备、雷达、回声探测仪、电罗经、引航员软梯、引航员机械升降器、号灯、号型及音响信号以及其他设备,是否完全符合有关国际公约和主管机关为实施有关国际公约而颁布的从事预定用途船舶的各项法律、法令、命令和规则的各项要求。此项试验还应验证船舶各部分及其设备的制造工艺在任何方面均为合格。对入级船舶,系泊试验中还需验证其应满足相应船级社的入级规则和建造规范的要求,同时亦应按建造或修船合同验证满足船东的某些附加要求。

系泊试验是在船舶停靠在码头上的系泊状态下进行的,船舶的机电设备和其系统已安装结束。首先,可对管路和电缆进行试验。管路的试验压力通常为其工作压力的150%;电路的绝缘电阻必须符合有关规定。然后,在油、水、气、电均接通的情况下,就可以对各种设备进行试验。系泊试验按系泊试验大纲进行,设备调试后,按试验、检验项目向检验员、船东和验船师交验。船厂在完成全部系泊试验项目后,向船检部门申请船舶试航证书。主要的试验设备有主机、发电机、舵机、锚机和锅炉。

2. 船舶电罗经故障原因

陀螺球质保5年,寿命10年以上;它省钱,和传统电罗经价格相当,可终生免维护,不需要定期保养及更换陀螺球。

它更好用,在船舶掉头快时,传统电罗经会出现跳数失配、无法寻北,需重启等情况,而MFG-III型船用小型光纤罗经运行稳定,不怕断电后重新上电,传统电罗经突发断电后需要等陀螺停转后再重新启动,而MFG-III型免维护船用小型光纤罗经,由于使用光纤陀螺,其本身没有运转的机械部件也就不会受任何影响。

3. 船用磁罗经

准备好工具和调好的罗经液,将罗盆注液孔朝上,旋出其中的螺丝,将准备好的液体灌入罗盆内,再旋紧螺丝,将罗经盆放平,轻轻摆动罗盆,看罗盆内是否仍然存在气泡。若仍有气泡可重复本步骤,直至气泡完全消除为止。

4. 船舶罗经甲板上的设备

1、船长

船长是船舶领导人,船长对船东(船公司)负责,是船舶安全生产、航行指挥、行政管理、技术业务和涉外工作的负责人。

2、水手长

水手长在大副领导下,组织领导木匠和水手开展工作;负责编制水手航行、停泊及了望轮值表;按大副指示安排水手进行船体和甲板部设备的维修保养、起落吊杆、开关舱、绑扎货物、清舱洗舱以及装卸和靠离泊的准备工作等。

3、大副

大副是船长的主要助手,是甲板部的负责人。在船长、政委的领导下,主持甲板部的日常工作。除航行值班外,主管货物的配载、装卸、交接和运输管理以及甲板部的维修保养工作。

4、二副

二副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责,并主管驾驶台设备,包括各种无线电航海仪器、气象仪器、操舵仪、天文钟和船钟、罗经、国旗、号旗、号灯、号型、海图及其他航海图书资料。

5、三副

三副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责,并主管救生、消防设备。开航前,三副应编妥船舶应变部署表和船员应变卡,并经大副审核,船长和政委批准后公布执行。

5. 电罗经在船上的位置

指南针是初级阶段的磁罗经,用于航海的指南针又称罗盘。14世纪初,意大利人乔亚首先把用纸做成的方向刻度盘和磁针连接在一起传动。这是磁罗经发展过程中的一次飞跃。从此船舶变向就不必再用手转动罗盘了。16世纪意大利人卡尔登制成平衡环,使磁罗经在船舶摇晃中也能保持水平。  陀螺罗经又称电罗经,是一种提供真北基准的指向仪器。它是根据法国学者傅科1852年提出的利用陀螺仪作为指向仪器的原理 而制造的。德国人安许茨 于1908年,英国人布朗于1916年分别以他的姓氏全名的罗经, 布朗罗经又发展为阿马-布朗罗经。陀螺罗盘 有两 个优点 :既不因接近 金属而偏转,又指向直北而非磁北。最优良的罗经是美国人斯 派里1911年在“德拉威”号船上度验证明 非常 成协,很快就被 美 国海军采用。现在用在船上的选择还多了电子陀螺仪。航天长城电子陀螺仪是很不错的电子陀螺仪,是测量运动物体角速度的微型惯性器件。

6. 船舶电罗经的作用

光纤罗经是一种用于地球科学、工程与技术科学基础学科、测绘科学技术领域的海洋仪器,于2014年12月26日启用。

技术指标

艏向动态精度:≤ 0.1° 正割纬度(RMS) 艏向稳定点误差:≤ 0.1° 正割纬度(RMS) 艏向分辨率:≤ 0.01°纵横摇动态精度:≤ 0.01°纵横摇分辨率:≤ 0.001°涌浪精度:5 cm或5%涌浪分辨率:1 mm零点漂移(温度变化 1°/分钟): 0.01°/小时罗经与姿态仪稳定时间:不大于 5 分钟罗经及姿态数据端口:RS232/RS422 ,多输出口(4个以上),数据输出率(可设置):0.025~200 Hz防护等级:IP66。

主要功能

能在任何海况下为各种船舶提供完美的实时升沉数据,可以给出载体的六自由度运动姿态以及真方位角。

7. 船上电罗经

1、船长

船长是船舶领导人,船长对船东(船公司)负责,是船舶安全生产、航行指挥、行政管理、技术业务和涉外工作的负责人。

船长负责审批大副编制的货物配载计划,严格执行乘员定额和载重线规定,不得超载。在装卸危险品、重大件或贵重物品时,船长应亲自监督;负责审批各部门负责人制定的运输生产和维修保养方面的航次工作计划。

2、水手长

水手长在大副领导下,组织领导木匠和水手开展工作;负责编制水手航行、停泊及了望轮值表;按大副指示安排水手进行船体和甲板部设备的维修保养、起落吊杆、开关舱、绑扎货物、清舱洗舱以及装卸和靠离泊的准备工作等。

3、大副

大副是船长的主要助手,是甲板部的负责人。在船长、政委的领导下,主持甲板部的日常工作。除航行值班外,主管货物的配载、装卸、交接和运输管理以及甲板部的维修保养工作。

4、二副

二副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责,并主管驾驶台设备,包括各种无线电航海仪器、气象仪器、操舵仪、天文钟和船钟、罗经、国旗、号旗、号灯、号型、海图及其他航海图书资料。

5、三副

三副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责,并主管救生、消防设备。开航前,三副应编妥船舶应变部署表和船员应变卡,并经大副审核,船长和政委批准后公布执行。

进出港口、靠离移泊和抛起锚时,三副在驾驶台协助了望,传达和执行船长命令,并操纵车钟.记录车钟和船舶的主要动态和情况。

8. 船用电罗经价格

船用磁罗经是用来指示船舶航向和观测物标方位的仪器。它通常和方位盘配合使用,方位盘又称方位仪、方位圈,是一种测向工具,呈圆形,上面刻有方位度数。这样,只要看一看磁针在方位盘上的位置,就能断定出方位来。 船用磁罗经它具有构造简单、不依赖于电源、不易损坏和价格低廉等优点,所以它至今仍然是不可缺少的航海仪器之一。 船用磁罗经又有驾驶罗经和标准罗经之分,其中标准罗经上装有方位盘,用来观测船位、太阳和物标方位等。

磁罗经通常安装在船的首尾线上,其基线应与船的首尾线重合或平行,罗经台座应安装平正,罗经周围不应放置铁磁物件,这样才能保证观测精度。

9. 船舶罗经的工作原理

陀螺罗经又称电罗经,是利用陀螺仪的定轴性和进动性,结合地球自转矢量和重力矢量,用控制设备和阻尼设备制成以提供真北基准的仪器。

陀螺罗经是由主罗经与分罗经、电源变换器、控制箱和操纵箱等附属设备构成。按对陀螺施加作用力矩的方式可分为机械摆式与电磁控制式两类陀螺罗经:机械摆式陀螺罗经按产生摆性力矩方式分为用弹性支承的单转子上重式液体连通器式罗经和将陀螺仪重心放在支承中心以下的下重式罗经;电磁控制式陀螺罗经是在两自由度平衡陀螺仪的结构上,设置电磁摆和力矩器组成的电磁控制装置,通过电信号给陀螺施加控制力矩。航行船舶上的陀螺罗经会因船舶运动而产生很多误差,如速度差、冲击误差、摇摆误差、纬度误差等;由于安装原因又有基线误差等。因此,均需采用相应措施加以消除或校正。

10. 船用电罗经原理

船上的雷达要根据船是否匹配了电罗经来看显示屏。

如果船只较小,没有电罗经或者是有电罗经但是雷达没有匹配电罗经的话,此时在雷达显示屏上看到的目标位置是相对于船的相对方位,如X舷XX度,距离XX链。比较直接,但是对方的准确位置要通过在海图上计算才能得出。

如果匹配了电罗经,就比较方便,可以直接显示出目标的经纬度。但是没有经验的雷达兵容易看错,尤其是当航线不在000度时,容易乱,我在帮助工作时,当然对面的那条船上的雷达兵就出现过这个笑话。

11. 船舶磁罗经

(1)四个基点:北(N)、东(E)、南(S)、西(W);

(2)四个隅点:每两个相邻基点之间的方向,即北东(NE)、南东(SE)、南西(SW)、北西(NW);

(3)八个三字点:基点和隅点之间的方向(书写时将基点写在前面),即北北东(NNE)、东北东(ENE)、东南东(ESE)、南南东(SSE)、南南西(SSW)、西南西(WSW)、西北西(WNW)、北北西(NNW);

(4)十六个偏点:基点或隅点与三字点之间的方向,书写时是在基点或隅点的名称之后加上‘偏向’的方向。‘偏向’是用符号“′”或“/”表示。

如北偏东(N′E)、北偏西(N′W)、东偏北(E′N)、东偏南(E′S),以及北东偏北(NE′N)、北东偏东(NE'E)、南东偏东(SE'E)、南东偏南(SE'S)。

扩展资料:

罗经点为航海上用来表示方向的一种较为粗略的方法。它是以测者为中心将测者真地平等分为32个方向,并各给予名称。以相邻两等分方向之间的夹角作为一个单位,称为罗经点,简称点。1罗经点=111/4°。

罗经点法在目前仅用在表示风、流或其他概略方向。

船舶用罗经以确定航向和观测物标方位。罗经有磁罗经和陀螺罗经两种,一般海船都同时装备有磁罗经和陀螺罗经。前者简单可靠,后者使用方便、准确。