1. 船舶人才网

全国开设船舶与海洋工程专业的大学有二十几所，比较出名的有上海交大，哈尔滨工程大学，天津大学，大连理工，海军工程大学，华中科技，武汉理工，江苏科技大学，其中以哈工程船舶与海洋工程每年培养的人数最多，本科每年350人左右，研究生每年150人左右，其他院校比这个数目少，本科50人到100人不等。加上中国海洋大学，宁波大学，哈工大威海分校，暨南大学等其他院校，估计每年毕业生大概在4000左右。

近几年造船业处于低谷，船厂应该不会招那么多人了，人才缺口应该是暂时空着。

2. 船舶人才网屏蔽企业的操作

广州市广利船舶人力资源服务有限公司是两个股东，分别是广州广船国际股份有限公司 、广州万达船舶工程有限公司。

3. 船舶人才网 舟山

舟山目前有两个设计院，欣海设计院(小型船舶)，万达设计院(各种船舶设计)。但是舟山的船舶设计院很一般。船舶设计的费用还是需要支付的，多跑几家船舶设计院，造出来的好船才能更好的为你创造效益。

4. 船舶人才网是正规网站吗

工作好找啊，主要在船厂，现在船厂很多啊，沿海到沿江，大小船厂，人才流动也很快，机会多。工作环境就比较差，在车间还好点，在外场，船坞码头就差一些，粉尘，电弧，噪音，高温。注意安全，和自身防护。技术干好了，还是挺挣钱的

5. 船舶人才网招聘

这个是一个关于职业的思考，作为过来人，下面说说我的看法：

1：赚钱与文化及技术不是正比的。出到社会靠情商。当然，有一些技能还是很吃香的。以前跑长途的司机可以一个月月入上万，还有钳工，都是很赚钱的。现在，电工、焊工、以及油漆工都挺不错的，木工也很抢手。不用学历，讲的是实操。

2：低学历，就只能靠二个：一个是劳动力。就是你的体力。送外卖也可以赚取生活的。另一个是时间：做得比别人多一点，坚持得比别人久一点，你才有希望成功。那些高技能的技工，都是用时间和汗水泡出来的。

如果你不怕苦，建议你去做船舶上的焊工，从学徒做起，泡个十来年，你就值钱了。

6. 船舶人才网招聘网二类轮机长

成为高级轮机长的条件：

1、年龄在50岁以下，连续几年的评定记录都是优秀；

2、做过大型和超大型船舶的优秀轮机长；

3、在业务领域有精湛的业务，同时有各类专业文章在各类专业期刊上发表；

4、获得过五一劳动奖章等省、市级以上荣誉称号；

5、在任职期间没有发生过重大事故或人为事故；

6、获得船公司以及海事局的鉴定。

7. 中国船舶人才网

船舶专业就业前景好。

船舶专业这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

行业整体形势肯定不好的，企业招聘人数肯定减少，薪酬待遇一般，相对于其他新型行业，比如互联网、那薪酬待遇绝对差一大截。当前船舶企业入学大学生，扣除五险一金到手大约3000元，提供住宿，包午餐。这种情况我预测要维持好多年。

8. 船舶人才网龙门吊司机招聘

中东五个重要港口

吉达

吉达位于沙特阿拉伯西海岸中部，濒临红海（RED SEA）的东侧，是沙特阿拉伯的最大集装箱港。

吉达港属热带沙漠气候，盛行北-西北风。年平均气温为23~38℃，最高曾到47℃。全年平均降雨量约100mm，11~12月集中全年雨量的89%。平均潮高：高潮为0.6m，低潮为0.4m。

港口沿海岸南北伸展呈长方形，并有由东岸伸出的中突堤对峙和岛峪防波堤把港口围成港池，并有由东岸伸出的中突堤正对入门口，分成南北港池。南港池是主要港区，沿边有28个水深11－12米泊位。北港池沿边有14个泊位，其中东侧第38－48号泊位沿边水深8米，用于杂货。北突堤外侧还有修船厂、浮筒厂、控制塔等设施。港外南突堤指南有2个石油码头和7块锚地。港区之南有港口发展预留区和军港。吉达港是一个现代化港口，50多个泊位，码头上设有良好的装卸设备，有水泥筒仓、粮仓和其它仓库、集装箱堆场等。

装卸设备有各种岸吊、可移式吊、龙门吊、集装箱吊、卸船用门式真空吸管、输送机、叉车及滚装设施等，其中可移式吊最大起重能力为40吨。装卸效率：散水泥每天为6000吨，包装水泥每天5000吨，谷物每小时200吨。

主要出口货物为石油、皮张及杂货，进口货物主要有水泥、食品、车辆及工业品等。主要贸易对象为美国、日本、英国、法国、意大利、德国和韩国等。

亚喀巴

亚喀巴位于约旦西南沿海亚喀巴湾的顶端东侧，西距埃拉特（ELAT）港3n mile，南距沙特阿拉伯边界约12n mile。亚喀巴是约旦唯一的海港，也是一个中转港口。70年代随着约旦磷灰石的开发，水泥、化肥和炼油工业的发展。

亚喀巴港属热带沙漠气候，盛行北 东北风。年平均气温，夏季最高40℃，冬季最低10℃。全年平均降雨量约30mm。平均潮高：高潮为0.8m,低潮为0.2m,最大潮差达1.2m。

港区主要码头泊位有18个，其中磷酸盐泊位可泊10万载重吨散货船舶；集装箱泊位有2个，岸线长达500m，可泊7万载重吨的集装箱船；新油码头最大可靠30万载重吨的超级油船。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、跨运车、牵引车及滚装设施等，其中可移式吊最大起重能力达90吨。港区货物堆场面积达88万平方米（含集装箱堆场），仓库1.4万平方米。集装箱堆场可堆7000个满箱和5000个空箱。装卸速率：钾碱每小时2200吨，原油每小时8000吨。

主要出口货物为磷酸盐、钾碱、水泥及化肥制品等，进口货物主要有粮食、化工原料及杂货等，其中大部分属中转货物，主要是伊拉克的货物。

利雅得

利雅得是亚洲西部国家沙特阿拉伯的首都和第一大城市，利雅得省省会，位于阿拉伯半岛中部的哈尼法谷地的平原。利雅得在阿拉伯语为庭院之意，是一个典型的绿洲城市，国际大都市，阿拉伯半岛第二大城市。

利雅得具有典型的热带沙漠气候特征，炎热干燥，7月平均气温33℃，最高气温45℃；1月平均气温14℃，最低气温10℃；年均气温25℃。年降水量81．3毫米。

达曼

达曼港位于沙特阿拉伯东北沿海，北邻拉斯坦努拉（RAS TANNURAH）港，近巴林（BAHRAIN）岛的西北端，濒临波斯湾（PERSIAN GULF）西侧，是沙特阿拉伯东部的最大港口。

达曼港属热带沙漠气候，盛行西北风。年平均气温20~30℃，最高曾达42℃。全年降雨量约100mm。平均潮高：高潮2.4m，低潮为0.6m。

它是40年代随着石油工业的发展尔兴起的港口，有公路和铁路通往首都和大油田中心。东南距巴林首都麦纳麦约50公里，有铁路经胡赛夫至沙特首都利雅得。除铁路外还有公路连接首都和东部工商重镇。海路北至拉斯努腊港10海里，东至苏莱曼港15海里，至扎耶德港308海里，至科轮坡港2160海里。航空利用辛赫兰机场。

达曼港分东、西两个港区，东港有22个泊位，最大水深为12m，西港区有20个泊位，其中集装箱泊位有7个，最大水深达14m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、汽车吊、集装箱吊、铲车、输送带及拖船等。

主要出口货物为石油、石化产品等，进口货物主要有工业设备、车辆、水泥、粮食和百货等。主要贸易对象是美国、日本、英国、德国、意大利、法国及韩国等。

9. 船舶人才网出国招聘信息

    正规的。

     山东亿泰国际人才合作有限公司于2009年03月27日成立。法定代表人张龙华。

    公司经营范围包括：交流服务；国际技术交流服务；出国留学中介服务；职业中介服务；家政服务；人力资源管理咨询服务，教育咨询服务；旅游管理服务；市场管理服务；汽车租赁；文化艺术交流活动组织策划；知识产权服务、会议及展览服务、摄影服务、企业营销策划、企业形象策划服务；经国家允许范围内的货物与技术的进出口业务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）等。

10. 船舶人才网招聘信息

不难，只要你确实学到东西了，那就不难，你要是半桶水，你就寸步难行了！你直接可以去找船舶，码头。

有的饭吃！这一行是个经验行当，祝你好运！