1. 船舶工业集团共建高校

jlut，是江苏科技大学。

江苏科技大学，坐落在江苏省镇江市，是江苏省与原中国船舶工业集团公司、原中国船舶重工集团公司共建省属重点高校。其前身是1933年创办的上海大公职业学校。

截至目前，学校拥有镇江长山、梦溪、张家港三个校区，占地3979亩；设有20个学院，66个本科专业；有在校普通本科生18250余人，博士、硕士研究生4060余人；有教职工2200余人。

2. 船舶与海洋工程学院

船舶专业是个很辛苦的专业，虽然好找工作，但是你要知道为什么好找工作~~~ 至于海洋大学的此专业属于一般般的吧，毕竟不是哈工程、大连理工、武汉理工这些业内顶级学校

3. 中国船舶工业学院

九江职业技术学院。

学校创办于1960年，前身为九江船舶工业学校，先后隶属第一、第三、第六机械工业部、中国船舶工业总公司。1999年，学校由国防科工委划转至江西省人民政府管理，并升格更名为九江职业技术学院，是江西省教育厅直属高职院校！

4. 中国船舶工程大学

　　哈尔滨工程大学坐落于美丽的松花江畔——北国冰城哈尔滨市。学校前身是创建于1953年的中国人民解放军军事工程学院（“哈军工”）。萊垍頭條

1970年，以海军工程系全建制及其他系（部）部分干部教师为基础，在“哈军工”原址组建哈尔滨船舶工程学院。1994年，更名为哈尔滨工程大学。学校先后隶属于第六机械工业部、中国船舶工业总公司、国防科工委，现隶属于工业和信息化部。萊垍頭條

　学校1978年被国务院确定为全国重点大学；是首批具有博士、硕士学位授予权单位，首批“211工程”重点建设高校。萊垍頭條

我国首批211院校评选名单公布于1996年。條萊垍頭

因此，哈尔滨工程大学评上211的时间为1996年。萊垍頭條

5. 中国船舶集团共建高校

江苏科技大学坐落在江苏省镇江市，是一所工学为主、多学科协调发展的行业特色型大学，是江苏省重点建设高校，江苏省人民政府与原中国船舶工业集团公司、原中国船舶重工集团公司共建高校，国家国防科技工业局与江苏省人民政府共建高校，教育部卓越工程师教育培养计划高校，教育部本科教学工作水平评估优秀学校，中国船舶与海洋工程产业知识产权联盟、江苏船舶与海洋类高校协同发展联盟牵头单位。江苏科技大学源自1933年创办的上海大公职业学校，1952年更名为上海市机电工业学校，1953年上海市机电工业学校机械科、上海第一机器制造工业学校船舶制造科、上海水产学院附设水产学校轮机科、福建省福州工业学校造船科合并组建上海船舶工业学校。1961年上海工厂设计学校并入。1970年迁至镇江，更名为镇江船舶工业学校，1978年升格为本科并更名镇江船舶学院，1993年更名为华东船舶工业学院。2000年中国农业科学院蚕业研究所与学校合并。2004年学校更名为江苏科技大学。

6. 船舶制造大学

11998名。乌克兰国立造船大学/乌克兰国立海洋技术大学于1920年7月16日成立，坐落于乌克兰的海滨城市尼古拉耶夫，是乌克兰海上专业研究上的佼佼者。根据俄罗斯帝国海军上将斯捷潘·马卡罗夫命名。乌克兰国立海军上将马卡罗夫船舶大学是乌克兰一所培养造船及相关行业、海事综合体和其他经济领域人才的高等教育和科学中心，位于乌克兰尼古拉耶夫洲。

7. 船舶工业大学

整体实力上江大是要比江科大要强的，江大学院多，专业多，学校也大。科大学院少，是原来的华东船舶工业学院，假如你想学船舶类专业，那江科大无疑是首选。

假如你想学机制，车辆什么的，那江大肯定是最好的。

科大处在市中心，东校区虽然小一点，但交通方便，旁边就有大型的欧尚超市，离市中心骑车也就十几分钟，平常的兼职机会很多，在科大上课也很方便了，从宿舍到教室用不了十分钟。但毕竟学校小，船舶类专业虽然工作好找，但将来工作比较苦。希望能对你有所帮助！

8. 船舶工业研究院

是国企，中国舰船研究院又称中国船舶重工集团公司第七研究院，隶属于中国船舶重工集团公司，是专门从事舰船研究、设计、开发的科学技术研究机构，是中国船舶重工集团公司的军品技术研究中心、科技开发中心；主要从事舰船武器装备发展战略研究、舰船系统顶层技术研究、系统集成及系统工程管理、军民两用技术的开发研究。

9. 船舶制造学院

有《船舶建造质量检验》一书，不知道你在哪，通常在海运学院附近的书店可以买得到，在上海，大概就是上海海运学院，交通大学附近的书店就有。

其实船舶质检更多的是看质量标准，比如国际船级社协会的船舶建造及修理质量标准IACS_Rec47，国标CSQS，日本标准JSQS，

此外参考国际公约，

1，国际载重线公约，LoadLine

2，国际海上人命安全公约solas

3，国际防止船舶造成污染公约Marpol

4，国际海上避碰规则

5，国际救生设备规则LSA

6，国际消防安全系统规则FSS

还有其他的就不一一详述了

10. 船舶工程学院

应该是哈尔滨工程大学，哈尔滨工程大学与哈尔滨工业大学是两所完全独立的高等学校。哈尔滨工程大学大学以船舶与海洋工程为特色的高等学校，在一九九四年之前叫做哈尔滨船舶工程学院。所以误称为哈尔滨船舶工程大学。哈尔滨工业大学大学和哈尔滨工程大学都是国内著名的理工科高校，同属于工业与信息化部。

11. 中国船舶集团学科带头人

高孝洪，主要从事轮机仿真、内燃机代用燃料、智能交通系统仿真等方面的研究工作，曾获国防工业科技成果二等奖；国家科技进步三等奖；国家有突出贡献的中青年专家；多次承担国家科技攻关项目并任专家组副组长、组长；他所主持的课题获“七五”、“八五”攻关重大科技成果奖；被评为国家优秀留学回国人员。

严新平，主要从事运输机械（系统）监测、诊断与控制；摩擦学系统与磨损预防；智能运输系统的关键技术；运输安全与运载工具智能化；高等教育的质量保证体系等研究。享受国务院政府特殊津贴；曾获湖北省青年科技精英和新长征突击手称号；首批入选交通部跨世纪优秀专业技术人才计划；入选国家教育部“万千骨干教师计划”；教育部“万千骨干教师计划”优秀教师。获得省部级成果19项，发表学术论文130余篇；目前，主持国家自然科学基金、交通部、教育部、国家经贸委和湖北省、武汉市等的科学研究和教学研究项目16项。

杨建国，主要从事柴油机监测、诊断与控制；振动与噪声控制技术研究。享受湖北省政府专项津贴；曾到英国帝国理工学院机械系做访问学者，；曾湖北省科学技术进步二等奖；中国航海科技进步二、三等奖；交通部科技进步三等奖；交通部“交通青年科技英才”称号。

范世东，一直从事动力机械设备管理、维修与检测方面的研究和教学工作。曾获湖北省教学成果三等奖；湖北省科技进步二等奖；辽宁省科技进步三等奖；发表学术论文20余篇。

陈辉，长期从事船舶及内燃机系统的计算机实时建模；仿真及仿真训练器的研究；开发工作和智能交通仿真研究。享受国务院政府特殊津贴，曾获交通部青年教师奖、湖北省有突出贡献中青年专家、交通部“新世纪”人才学术带头人。

刘正林，主要研究方向为船舶推进系统性能优化、摩擦学系统及表面工程。现任第五届国务院学位委员会学科评议组成员。曾有5项课题省部级科研成果奖和省教学优秀成果奖；在各种刊物和国内外学术会议上发表40多篇论文，其中有4篇被国际四大检索系统“ISTP”收录；8篇被“EI”收录。

鲁凯生，主要从事控制理论与应用、多元有理函数系统和电网络，过程控制系统、计算机监测与控制、应用软件开发、GPRS技术应用、单片机和DSP开发应用等方面的研究。在国内外期刊及会议上发表论文70余篇，其中被SCI、EI、ISTP、英国科学文摘等收录50多篇次。有两项科研获省部级科技进步奖，一项被国家自然科学基金委信息部评为优秀项目。

周瑞平 ，长期从事舰船动力装置CAD、船舶动力装置经济性与可靠性、振动与噪声等研究，在这些领域取得了具有一定影响的科研成果，特别是轴系集成计算软件、集装箱船和散货船装载仪、柴油机推进轴系振动分析系统、船舶推进轴系校中标准（船舶工业行业标准）等成果，在国防和民用船舶设计、修造、教学等部门得到了很好地应用。近5年来，共主持科研项目11项，参与科研项目18项，现在研项目6项。在国内外核心期刊发表学术论文30余篇。 （按姓氏笔画顺序）

丁彰雄 向阳 吕林 李格生 周新聪 钟骏杰 赵在理 钱作勤 喻方平

特聘、名誉教师

姓名 所在单位及职务职称

温诗铸

清华大学摩擦学国家重点实验室 ，院士

徐滨士

装甲兵工程学院教授、博导、院士

冯常学

美国Bradley University

丁光健

澳大利亚Monsh大学、高级研究员

孙小波

美国IMPCO公司高级工程师

宋又王

德国德中教育交流中心

J.E.S Vena-t

加拿大新 斯威克大学教授

金东寒

711所总工程师、研究员，中国工程院院士

Mohamad.S.Qatu

美国Ohio州立大学

陆 健

美国佛罗里达大学土木和环境工程系交通工程专业终身教授

严 立

大连海事大学金属所、教授

潘卫民

上海711研究所热气机工程中心教授

王 津

英国利物浦约翰摩尔斯大学教授

彭永和

南京长江油运公司总经理办公室 总轮机长

周民彪

东风汽车有限公司商用车研发中心研究员级高工

邢申生

长航（集团）货运总公司总工程师兼船技处长

杨其明

北京铁路局北京科学技术研究所

李 健

武汉材料保护研究所