1. 船舶补给服务

远洋船舶特指我国经批准参与国际航线运营，从事远洋运输的船舶。该类船舶属于进出境船舶的一种，在参与进出境活动时，接受海关监管，其船员携带进出物品海关按远洋船舶船员待遇验放。

远洋船舶流动性大、远离本土补给基地，加上海上不同航区温差大及风浪颠波。船舶可能出现各种问题，要求轮机管理人员必须具备处理紧急事故的能力。

2. 船舶补给服务包括什么

装卸货物，船舶加油补给。

3. 港口船舶物资补给

点击港口右侧补给箱选项，玩家可以在此开启自己所拥有的所有补给箱。

《战舰世界》 在近日就做起了圣诞老人，线上为各位玩家准备了圣诞大礼包。

在这特别的日子里，《战舰世界》担当圣诞老人的角色，为玩家们准备的圣诞礼物已与12月17日正式上线，届时将持续到2022年1月27日，线上领取仅需3步，即可通过官网获得“圣诞老人的礼物”补给箱。流程步骤分别是购买金币、兑换补给券和兑换圣诞老人礼物。

首先，第一步是购买金币，圣诞老人礼物需要通过兑换补给劵或新年证书兑换，补给劵需要通过金币兑换或参与活动获得。玩家可先前往特惠商城购买足够数量的金币。商城中有多种金币组合包的优惠活动供玩家选购。第二步是兑换补给劵，在购买足够的金币后，玩家可在军械库页面，选择“补给箱”选项卡，在主界面上方的次要选项卡选择“补给兑换券”，共有8种不同数量的补给兑换券可供选择。这里的补给劵仅可使用金币兑换。第三步就到了兑换圣诞老人礼物的阶段，在军械库页面右侧，点击“圣诞老人礼物”选项卡按钮，您可选择使用“补给兑换券”兑换三种不同的圣诞补给箱，且每种圣诞补给箱各有三种数量可以兑换。

按照以上步骤，圣诞大礼包就收归囊中了。对玩家比较敏感的兑换优惠也有最大的折扣，10补给兑换券可兑换1x “圣诞老人礼物”补给箱，30补给兑换券可兑换1x “大号圣诞老人礼物”补给箱，最后超大号圣诞老人礼物”补给箱则需要50补给兑换券。这正是节日给到玩家的最大优惠，兑换完成后，回到港口，点击港口右侧补给箱选项，玩家可以在此开启自己所拥有的所有补给箱。如果玩家一次性兑换了超过100个补给箱，超出的部分将会自动开启，可以在港口右下角查看开启后的信息。

4. 船舶补给供应

船代，即代理与船舶有关业务的单位，其工作范围有办理引水、检疫、拖轮、靠泊、装卸货、物料、证件等。

船代负责船舶业务，办理船舶进出口手续，协调船方和港口各部门，以保证装卸货顺利进行，另外完成船方的委办事项，如更换船员，物料，伙食补给，船舶航修等。有时船方也会委托船代代签提单。

5. 民用补给船

航空母舰是军舰，有舰载飞机、防空守弹、近防炮，是大国重器。

    轮轮一般是货船，是运输民用货物的，货轮运力大，大的可十几万吨甚至几十万吨，少则数千、数百或更少，是货物运输的重要工具。

航空母舰具有供飞机起落的甲板。飞行甲板上有用于缩短飞机起飞距离的弹射器，以及用于飞机降落的阻拦装置，有供飞机进出机库的升降机，有飞机充电、加油、挂弹等设备。

有完善的通信、导航和指挥控制系统，有各种舱室，包括舰员的生活舱、存贮弹药、燃料、淡水等的各种舱室。

舰体装有防护装甲，船体内部有5～10层甲板和15～25道水密横舱壁结构，在水线以下有3～5层纵舱壁和多层横舱壁，构成水下防护区。

6. 船舶补给都补什么货

船只的补给主要包括：燃油 淡水 物料 伙食 通常船东或船长要在该港口有补给要求，会提前和代理联系，或者直接跟燃供或其他供应商联系，告诉船舶在港动态，由供应部门安排具体的补给时间。

1.陆上供应：通过车辆将供给品送到船上

2.海上供应：利用供应船舶

7. 船舶补给服务包括哪些

中国十大渔港

1、浙江沈家门中心渔港

沈家门中心渔港

沈家门渔港位于舟山本岛东南侧，面临东海，背靠青龙 白虎两山，构成了一条长约十里，宽约半里的天然避风良港，是中国最大的天然渔港，与挪威的卑尔根港、秘鲁的卡亚俄港并称世界三大渔港。它与海天佛国普陀山、海上雁荡朱家尖、海上仙山桃花岛形成了东海旅游的金三角。

2、浙江石浦中心渔港

石浦中心渔港

石浦渔港，又名荔港，位于浙江省宁波市象山，呈东北西南走向，为“月牙”状封闭型港湾，面积27平方公里，水深4-33米，可泊万艘渔船，行万吨海轮，港内风平浪静，是东南沿海著名的避风良港，兼渔港、商港之利，系全国四大渔港之一。

3、江苏吕四中心渔港

吕四中心渔港

“吕四渔港”，全称“吕四国家中心渔港”，位于独具南黄海风情的江苏海洋经济开发区内（位于江苏省启东市吕四）。1989年，渔港被批准为省级二类口岸正式对外开放。

1992年，被农业部批准为国家一级群众渔港。1995年，渔港水产品批发市场被确定为国家首批重点农产品中心批发市场。2002年又通过国家中心渔港评审，成为六大国家级中心渔港之一。

4、广东闸坡中心渔港

闸坡中心渔港

作为全国十大渔港的闸坡港，闸坡渔港是全国著名渔港，港口三面环山，港池面积1.4平方公里，平均水深2.1米，最深3.4米，可同时停泊船只2000余艘。渔港按水产品深加工、渔船维修、水产品交易、商业服务和休闲渔业五大功能规划建设，有350米的补给码头465米的渔船泊位码头、5000平方米的水产品交易码头、5000吨级储油库和3000吨级船排修造厂，是广东省东南沿海船舶补给的重要中转站。

闸坡渔港有基础雄厚的渔业捕捞单位6个，有拖、围、刺、钓作业机动渔船260艘，渔船机械总功率41313千瓦，是广东省重要的渔业生产基地。

5、福建三沙中心渔港

三沙中心渔港

三沙渔港，系全国五大渔港之一， 位于福宁湾北岸，大嵛山西侧，近年来国家投入巨额资金建设三沙一级渔港，一级渔港总体工程分三期实施，一期工程投资3159万元，建设东防波堤100米，中防波堤400米（透空式结构），护岸50米及其它配套工程，于2005年完成；二期工程投资6300万元，续建中防波堤500米。

建设渔业码头11个泊位及其它附属设施；三期工程建设西堤210米、渔业码头等项目。建成后的三沙中心渔港，将有效利用水域面积可扩大到120万平方米，水深增至8米，陆域面积扩大1200多亩，不仅可提供近千艘船只的避风、停泊作业，而且对三沙的港口经济发展直接产生巨大的拉动。

6、山东石岛中心渔港

石岛中心渔港

我国北方最大的群众渔业港口，渔港水域1300万平方米，可供5000条各类船舶锚泊避风。港湾座北朝南，湾口约5000米，湾内水深6-7米， 底质软泥，可避西及偏北风；港外黄石板北侧，有张家村渔业公司码头，岸避长100米；威海市石岛捕捞公司码头，岸避长530米。因地处烟威(烟台、威海)、石岛、连青石(连云港、青岛、石臼所)三大渔场中心，每年接待粤、台、闽、浙、苏、沪、鲁、 冀、津、辽10省市和朝鲜、日本渔轮1.5万余次。渔汛旺季或大风天气，港内各种轮船云集， 多年来，每年平均来港卸货油轮、货轮、冷藏船200余条，货运年吞吐量20余万吨， 卸鱼量逾10万吨。

7、广东碣石中心渔港

碣石中心渔港

碣石中心渔港地处粤东碣石湾东岸，是农业部批准的国家级中心渔港。渔港毗邻港澳，一九六五年被誉为全国万吨渔港称号，是全国十大渔港之一，碣石镇是汕尾市陆丰三大镇之一，也是广东省中心镇和全国重点镇，沿海滩涂宽阔，海岸线43公里、总人口30多万人，其中渔业人口三万多人。

8、广东博贺中心渔港

博贺中心渔港

博贺渔港是广东省三大渔港之一，渔港面积、码头长度、渔船数量、单船马力、渔业产量、渔业生产总值、卸港量等七项重要指标位居全省第一，先后荣获广东省最大渔港、全国十大渔港之一、国家一级群众性渔港、广东省文明渔港、国家二级口岸和广东对台贸易点等称号，并于2010年成为国家级中心渔港。

9、山东蓬莱中心渔港

蓬莱中心渔港

蓬莱中心渔港位于蓬莱西城临港工业区，栾家口港东，港区码头岸线1100米，共有码头泊位30多个，水域面积50万平方米。可停泊2000吨级大型渔船，陆区面积1．7万平方米。 可停靠1000多艘渔船，最大可停泊3000吨级冷藏加工船舶。渔港的建成将有效满足周边省市、地区渔船停港避风、卸鱼、补给、维修等的需要。

10、福建沙埕中心渔港

沙埕中心渔港

沙埕港地势险要，地理位置得天独厚，为海外人士所称道。孙中山所著《建国方略》称沙埕港可与荷兰的鹿特丹港相媲美，位列当时中国十大名港第三位。沙埕镇处港湾中心，经贸活动繁荣，是福鼎最大渔区集镇、渔业主产区，外海台山渔场资源丰富，是闽东主要渔场之一，是天然的水产养殖基地，盛产大黄鱼、带鱼、鳗鱼、青鲫鱼、石斑鱼等经济鱼类，大面积养殖海带、紫菜、贻贝，滩涂可养殖蛏、蚶等水产品。2003年获国家农业部立项正式建设沙埕一级渔港。

8. 船舶淡水补给操作

世界最大的陆间海之一。介于亚、欧、非3洲之间。东西长约4000公里，南北最宽处1800公里,面积约251万平方公里。平均深度1541米，最大深度5093米，水体积约384万立方公里。海岸线长约22530公里。西出直布罗陀海峡通大西洋；东南经苏伊士运河、出红海，进入印度洋；东北经达达尼尔海峡、马尔马拉海、博斯普鲁斯海峡与黑海相通。在交通和战略上均占有很重要的地位。　　地中海被半岛、岛屿和海岭分隔，形成许多大小不等的海和海盆。一般以意大利半岛、西西里岛至突尼斯的海岭（深366米）一线为界分地中海为东、西两大部分。西地中海又可分为3个海域：阿尔沃兰海、巴利阿里海和第勒尼安海。阿尔沃兰海位于最西部，在直布罗陀海峡以东，西班牙和摩洛哥之间,面积约5.4万平方公里，最深处超过1500米,沿岸大陆架宽度3～18公里之间，海域内有一小火山岛。阿尔沃兰海以东，科西嘉岛、撒丁岛、西西里岛和突尼斯一线以西的巴利阿里海(海盆)，是西地中海最大的海域；面积24万平方公里，海盆最深处3332米；大陆架宽度不一，埃布罗河口和利翁湾最宽，前者27～63公里，后者72公里，土仑到热那亚大陆架极窄，仅3～9公里。第勒尼安海位于科西嘉—撒丁岛与意大利之间，以墨西拿、托斯卡诺、博尼法乔及撒丁等海峡与其他海域相通；面积约21.4万平方公里，最大深度3730米，海底地形较复杂，大陆架仅几至几十公里。　　东地中海又可分为亚得里亚海、伊奥尼亚海、爱琴海和黎凡特海（海盆）。在意大利半岛和巴尔干半岛之间，北为亚得里亚海，南为伊奥尼亚海。前者面积13.2万平方公里，海水较浅，约有2/3的海深不足200米，北部为大陆架区，约有1/3的海深不足100米，南部为海盆区，最深处1590米；后者面积61.6万平方公里，最深处（在南部）达5093米，是地中海最深处。爱琴海介于希腊与土耳其之间，面积21.4万平方公里，大小岛屿星罗棋布，为多岛海，平均水深570米,最深处在克里特岛以东，达3543米。黎凡特海在小亚细亚半岛和克里特岛以南，面积32万平方公里；起自意大利南端之南的地中海海岭，向东至东经26°附近折向东北，止于塞浦路斯岛西，其北部与克里特岛之间有一对平行海沟，其中普林尼海沟深4384米,为黎凡特海盆最深点。地中海受西风带和副热带高压年内的交替控制，形成为典型的地中海气候。除突尼斯以东的非洲沿岸相当干燥外，其余海面体现了冬季温和湿润，夏季炎热干燥的特征。2月平均气温,北岸5℃左右,南岸14～16℃;8月平均气温，北岸22℃以上，南岸超过25℃。东地中海位置比西地中海偏南6个纬度,因此表层平均水温高于西地中海。最高水温出现在利比亚海岸的苏尔特（锡尔特）湾，8月均温为31℃；其次在土耳其的伊斯肯德伦湾，8月均温为30℃。最低水温在亚得里亚海北端的里雅斯特湾，2月均温为5.2℃。年降水量自西北向东南减少，从1100～1300毫米递降到50～100毫米。冬暖夏热,蒸发旺盛，海面年蒸发量1250毫米；周围为多山的海岸和荒漠海岸，注入的大河较少，海水盐分很高。西部海水含盐度大于海洋平均值，为37‰；东部含盐度最高达39.5‰。从海面到底部，含盐度差别很小。淡水补给有限，来源于四周河水的水量仅占总水量的5％，降水占21％,其余71％和3％分别来自地中海与大西洋、黑海之间的水体交换。大西洋表层含盐度较低的水流，经直布罗陀海峡东流入地中海，流量达175万立方米／秒；在离海面25深处，含盐度较高的地中海水西流入大西洋，流量为168万立方米／秒。两者相差7万立方米／秒的流量成为地中海水的主要补给来源，保持地中海水面的相对稳定。地中海与黑海之间通过黑海海峡也有类似的水体交换。黑海表层较淡的海水,流入地中海,流量1.26万立方米／秒;地中海下层盐分较高的水流流入黑海,平均流量6100立方米／秒。黑海海水也是地中海海水的补给来源。因地中海的封闭性，内部潮汐微弱，且自西向东变弱。如大西洋岸加的斯港潮差5米,直布罗陀海峡东北的马拉加港递减到3米，阿尔梅里亚港减至1米，意大利的热那亚港仅0.14米。地中海盐度介于36.5～39.5‰之间。浮游生物很少，大型海生动物更少。鱼类虽然有400多种,但可供食用的只有沙丁鱼、□鱼、金枪鱼。风土性海产约有70多种。巴利阿里群岛、西西里岛和突尼斯与的黎波里海域的红珊瑚亦较有名。地中海周围共有18个国家和地区,人口近3亿。沿岸重要海港有直罗陀、巴塞罗那、马赛、热那亚、那不勒斯、里耶卡、瓦莱塔、塞萨洛尼基、伊兹密尔、贝鲁特、亚历山大、的黎波里、阿尔及尔等。

9. 船舶常用的补给方案

.“操纵能力受到限制的船舶”一词，指由于工作性质，使其按《国际海上避碰规则》要求进

行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路的船舶。

“操纵能力受到限制的船舶”一词应包括，但不限于下列船舶：

（1）从事敷设、维修或起捞助航标志、海底电缆或管道的船舶；

（2）从事疏浚、测量或水下作业的船舶；

（3）在航中从事补给或转运人员、食品或货物的船舶；

（4）从事发放或回收航空器的船舶；

（5）从事清除水雷作业的船舶；

（6）从事拖带作业的船舶，而该项拖带作业使该拖船及其被拖船偏离所驶航向

的能力严重受到限制者。