1. 3200吨内河船

2019年9月23日5时10分，我国在西昌卫星发射中心以“一箭双星”方式，成功发射第47、48颗北斗导航卫星。

这次发射正式拉开了北斗三号从基本系统向完整系统大步迈进的高密度发射序幕。

我国北斗卫星导航系统的发展历程与现状

我国北斗卫星导航系统的发展历程与现状

自1994年我国启动北斗一号系统工程建设，中国北斗砥砺前行，按照“三步走”发展战略，闯出了一条适合中国国情的创新发展道路。

如今，北斗已成为全球卫星导航系统中不可忽视的重要力量。面向全球组网，北斗已发起全面冲刺。未来，中国北斗将与其他卫星导航系统并肩，提供精度更高、运行更稳定、功能更可靠的定位、导航和授时服务，成为面向全世界的重大公共服务空间基础设施，为构建人类命运共同体作出“中国贡献”。

“关门”前抢入“导航俱乐部”

1990年的海湾战争中，装载GPS的精确打击武器首次大规模使用，作战效能令全球震惊。

如果说导弹是枪，原子弹是弹，卫星导航就是精确瞄准镜。早在20世纪70年代，中国航天人就启动过“灯塔一号”工程进行探索，但因经济和技术方面难以支撑，工程被迫下马。

但中国人建设卫星导航系统的决心没有动摇。经过不断探索，我国逐渐形成了从建设北斗一号试验系统，到北斗二号区域导航系统，再到北斗三号全球系统的“三步走”战略。

2000年，我国发射2颗地球静止轨道北斗卫星，创造性地实现了双星有源定位，同时能提供授时和短报文通信服务。该方案利用我国现有成熟技术，以最小投入、最短周期，实现了卫星导航系统建设的自主可控。

北斗一号工程启动时，美国GPS、俄罗斯格洛纳斯已分别发射了20多颗导航卫星，占用了最适合卫星导航的黄金频段。中国与正在建设伽利略系统的欧盟，推动国际电联从航空导航频段中挤出一小段以供使用。2000年4月18日，北斗和伽利略系统同时申报。按照国际电联规则，必须在7年内发射导航卫星，并成功发射和接收相应频率信号，才能获得该轨道位置和频率资源，否则不能取得合法地位。

我国北斗卫星导航系统的发展历程与现状

2005年，欧盟发射了首颗伽利略导航卫星。此时我国虽已发射3颗北斗试验卫星，但其不具备主动发射下行信号的能力。符合国际电联规则的北斗二号卫星仍在研制，时间紧迫。

北斗人背水一战，倒排工期，将研制周期大大缩短。同时，西昌卫星发射中心也攻克了首次使用新改建发射工位、首次使用远控模式、首次发射中圆轨道卫星等多项挑战，针对此次任务分析风险、制定措施、把控节点，扎实做好了各项准备。

2007年4月14日4时11分，这颗肩负着重要使命的北斗卫星起飞，于4月17日20时许传回了信号。此时。距离国际电联的“七年之限”只剩不到4个小时。

首创混合导航星座

GPS等卫星导航系统均采取单一轨道星座构型，全部组网卫星都运行在2万公里高度的中圆轨道。

但北斗系统不可能像GPS那样，在全球建立地面测控站。北斗二号工程卫星系统总设计师杨慧说，受国土布站局限，北斗必须造出能在国土范围内管辖的星座，为此必须采取高、中轨卫星混合的组网方式。但这面临一系列世界性难题。

经过不懈努力，北斗团队解决了高轨导航卫星姿态控制、高精度温控等难题，提升了系统服务的精度、连续性和可用性。2012年底，由14颗卫星构成的北斗二号区域卫星导航系统建成，实现了全天时全天候为亚太大部分地区提供定位导航授时服务。

我国北斗卫星导航系统的发展历程与现状

“北斗二号在国际上首创同步轨道导航卫星，同时首创了以地球同步轨道卫星、倾斜地球同步轨道卫星为骨干，兼有中轨道卫星的混合导航星座。”该工程原副总设计师、北斗系统高级顾问李祖洪说，对于区域导航系统而言，这种组合可以用最少的卫星数量实现最好的覆盖效果，已获得了国际上的认可。

在北斗二号工程建设的同时，我国于2009年启动了北斗三号全球系统的建设。

行波管放大器是通信卫星的关键元器件，曾长期依赖进口。2014年，我国正在进行北斗三号试验卫星研制时，外方突然通知，由于政府原因停止供货。

不过，北斗团队早已认识到国产化对于北斗系统建设和稳定运行的重要性。在北斗三号系统建设启动的同时，中国航天科技集团五院就联合国内多家单位，开展了行波管放大器等关键元器件国产化的技术攻关。

外方得知我国行波管放大器技术攻关已经取得了突破，北斗团队决定用国货替代进口产品后，急忙表示可以供货，并把价格降低了一半。这让北斗团队尝到了核心在握的甜头，更加坚定了走国产化道路的决心。

经过数年努力，长期依靠进口的行波管放大器组件、微波开关、大功率电源控制器、动量轮组件、星敏感器等关键产品，已实现主、备份全部国产化。北斗三号卫星部件国产化率达到100%。

我国北斗卫星导航系统的发展历程与现状

中国北斗向世界敞开胸怀

2017年2月28日，我国首个自主研制的“米级快速定位北斗芯片”正式推出，实现了基础产品的自主可控并达到国际先进水平。

“全世界绝大部分的智能手机都已经采用了支持北斗的芯片。”中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其在国新办2018年12月27日举行的发布会上透露，北斗系统已进入3GPP国际移动通信组织。

除了“北斗芯”，中国北斗还形成了由基础产品、应用终端、应用系统和运营服务构成的完整产业链。北斗已在国家关键行业和重点领域标配化使用，在大众消费领域规模化应用。

据统计，2018年国内卫星导航产业产值已超过3000亿元；预计至2020年，我国卫星导航产业的规模将超过4000亿元，北斗将拉动超过3000亿元规模的市场份额。

截至2019年4月，国内超过620万辆营运车辆、3万辆邮政和快递车辆，36个城市的约8万辆公交车、3200余座内河导航设施、2900余座海上导航设施已应用北斗系统，服务农机设备超过5万台，推广北斗终端超过4.5万台……

随着与互联网+、5G、人工智能以及共享经济等新兴技术和产业模式的融合应用，卫星导航技术还催生了精细农业、精准物流、自动驾驶、智能交通、智慧城市等经济发展新模式和产业发展新业态，其正以前所未有的深度和广度融入社会的方方面面。

当今世界，GPS、北斗、格洛纳斯、伽利略四大卫星导航系统争奇斗艳。如何看待与其他导航系统的关系？北斗系统自建设之初就给出了答案：始终践行“中国的北斗，世界的北斗”理念，要与其他卫星导航系统相互兼容、共同发展，造福全球“一家人”。

2. 4200吨内河船

中国十大河流

中国是世界上河流最多的国家之一。中国有许多源远流长的大江大河。其中流域面积超过1000平方公里的河流就有2221条 。中国的河流，按照河流径流的循环形式，有注入海洋的外流河，也有与海洋不相沟通的内流河。公认的中国十大河流分别是长江、黄河、黑龙江、松花江、珠江、雅鲁藏布江、澜沧江、怒江、汉江、辽河。若以以流域面积为标准，则为长江、黑龙江、黄河、珠江、塔里木河、海河、雅鲁藏布江、辽河、淮河、澜沧江。长江、黄河、黑龙江、松花江、珠江等

中国十大河流排名世界十大河流中国三大河流中国四大河流中国湖泊中国河流中国河流排名中国大河排名中国河流长度排名中国十大湖泊

长江

长江(the Yangtze River)(Changjiang)，亚洲、中国第一长河,全长6,403公里(3,978.63英里);它发源于青藏高原唐古拉山主峰各拉丹东雪山，是世界第三长河，仅次于尼罗河与亚马逊河。水量也是世界第三。2001年，中国科学院遥感应用研究所在专家刘少创主持下，利用卫星遥感影像测量计算，测量结果精确到了小数点后。测出长江长度6211.31公里。其课题小组利用近40幅覆盖长江干流的卫星影像，卫星影像是由美国地球资源卫星拍

摄，分辨率达到30米。计算方式以沿河道的中心线，对长江正向量测了三遍，又反向量测了三遍，经计算机多次运算和几何纠正后得出结果。这次研究，以当曲作为长江源头测算的，具体为当曲源头(多朝能)位置:东经94°30′44″，北纬32°36′14″，海拔5170米算起。当曲(由源头至囊极巴陇)353.3公里、沱沱河343.8公里、通天河787.7公里、金沙江2322.2公里、宜宾以下2740.6公里,我们一般称6300公里或6370千米。流域总面积180余万平方公里，年平均入海水量约9600余亿立方米。流域介于北纬24°30′~35°45′,东经90°33′~112°25′，面积180余万平方公里(不包括淮河流域),约占全国土地总面积的1/5。它源远流长，孕育了华夏文明，孕育了中华民族，哺育了一代又一代中华儿女，和黄河一起并称为"母亲河"。长江流域从西到东约3,219公里(2,000英里)，由北至南966公里(600英里)余。发源于中国西部，完全或部分流经包括西藏自治区在内的13省区。

黄河

黄河是中国第 二长河，世界第六长河，同时也是中华文明的发源地，中国五千年文化有三千三百年位于黄河流域，黄河流经的地区长久以来都是中华民族的政治文化中心，宋代之前更是中国的经济中心，中华民族的人文始祖炎帝与黄帝也是诞生或生活在黄河流域。黄河流域对整个中华民族的贡献是其他大江大河难以比拟的，是名副其实的中国第二大河。源于青海巴颜喀拉山，支流贯穿九个省、自治区:青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东，年径流量574亿立方米，平均径流深度79米。但水量不及珠江大，沿途汇集有35条主要支流，较大的支流在上游，有湟水、洮河，在中游有清水河、汾河、渭河、沁河，下游有伊河、洛河。两岸缺乏湖泊，黄河下游流域面积很小，流入黄河的河流很少。

中国十大河流

黄河是中国第二长河，巴颜喀拉山北麓的约古宗列曲是黄河的源头，海拔4675米，平均流量 1774.5 立方米/秒，在山东省，注入渤海。上、中游分界点:山西河口;中、下游分界点:河南旧孟津。黄河的入海口河宽1500米，一般为500米，较窄处只有300米，水深一般为2.5米，有的地方深度只有1.2~1.3米。

珠江

珠江(the Pearl River)，旧称粤江，是中国第二大河流 ，中国境内第三长河流 ，是中国南方最大河系。年径流量3300多亿立方米，居全国江河水系的第2位，仅次于长江，是黄河年径流量的7倍，淮河的10倍 。全长2320千米，是中国境内第三长河流 。2012年，中国科学院遥感应用研究所科研人员利用卫星遥感技术对珠江的长度和流域面积进行了量测，并得到了准确数据，确定珠江为中国第二大河流。

珠江原指广州到入海口的一段河道，后来逐渐成为西江、北江、东江和珠江三角洲诸 河的总称。其干流西江发源于云南省东北部曲靖市沾益县的马雄山，干流流经云南、贵州、广西(自治区)、广东四省及香港、澳门特别行政区。在广东三水与北江汇合，从珠江三角洲地区的8个入海口流入南海。北江和东江水系几乎全部在广东境内。

珠江

珠江横贯中国南部的滇、黔、桂、粤、湘、赣六省(自治区)和越南的北部，全长2320千米 ，流域总面积453690km2，其中442100km2在中国境内，11590km2在越南境内。是中国境内第三长河流。

黑龙江

黑龙江亦称阿穆尔河(Amur River);亦作Hei-lung Chiang或Heilong Jiang，蒙 古语作Kharamuren。东亚大河。形成东南西伯利亚与中国之间的部分边界。发源于黑龙江省、内蒙古北部与西伯利亚之间的边界，并大体沿这条边界向东和东南方向流往西伯利亚城市哈巴罗夫斯克(Khabarovsk)，然后再从那里掉头朝东北方向流去，注入鞑靼海峡，将西伯利亚与库叶岛分开;为北亚最长的河流。

总长度约4478公里(以海拉尔河为源头计算)，发源于蒙古肯特山东麓，在石喀勒河与额尔古纳河交汇处形成。经过中国黑龙江省北界与俄罗斯哈巴罗夫斯克区(Khabarovsk Krai)东南界，流到鄂霍次克海的鞑靼海峡(Tatarskiy Proliv)。中国方面认为，黑龙江本是中国的内河，19世纪中后期沙俄强行占领中国黑龙江以北、乌苏里江以东大片领土之后，才成为中俄界河。黑龙江是中国三大河流之一、世界十大河之一(有些资料计为第六)，黑龙江沿线曾盛产沙金，在清朝达到繁荣，为带动当地经济发展起到了重要作用。2004年，中华人民共和国和俄罗斯联邦签署最后边界协定，将两国国界以黑龙江为基本界限划清。

松花江

松花江，女真语(满语)"松啊察里乌拉"，汉译"天河"。古代是东北流直至鞑靼海峡的巨大河流名称(混同江)，建国后改为黑龙江支流。现为黑龙江在中国境内的最大支流。由头道江、二道江、辉发河、饮马河、嫩江、牡丹江等大小数十条河流汇合而成。发源于中、朝交界的长白山天池，流向西北在扶余县三岔河附近与嫩江汇合，后折向东流称松花江干流。在同江市三江口附近汇入黑龙江。全长1,927公里(1,197哩)，流域面积约550,000平方公里(212,000平方哩)，跨越辽宁、吉林、黑龙江和内蒙古四省区。支流有头道江、二道江、辉发河、饮马河、嫩江、

松花江流域位于中国东北地区的北部，东西长920km，南北宽1070km。流域面积55.68万km2。松花江是黑龙江右岸最大支流。东晋至南北朝时，上游称速末水，下游称难水。隋、唐时期，上游称粟末水，下游称那河。辽代，全河上下游均称混同江、鸭子河。金代，上游称宋瓦江，下游称混同江。元代，上、下游统称为宋瓦江，自明朝宣德年间始名松花江。

松花江是黑龙江右岸最大的支流。全长1900公里，流域面积54.56万平方公里，超过珠江流域面积，占东北三省总面积69.32﹪。迳流总量759亿立方米，超过了黄河的迳流总量。

雅鲁藏布江

中国最高的大河，在西藏自治区。也是世界上海拔最高的大河之一。发源于西藏西南部喜马拉雅山北麓的杰马央宗冰川，由西向东横贯西藏南部，绕过喜马拉雅山脉最东端的南迦巴瓦峰转向南流，经巴昔卡出中国境。进入印度后称布拉马普特拉河(Brahmaputra River)，在孟加拉国与恒河相会后注入孟加拉湾。中国部分长2,208公里(卫星遥测)，流域面积24.6万平方公里(全长2,840公里，流域面积93.5万平方公里)。

雅鲁藏布江像一条银色的巨龙，从海拔5300米以上的喜马拉雅山脉中段北坡冰雪山岭发源，自西向东奔流于号称"世界屋脊"的青藏高原南部，最后于巴昔卡附近流出国境，改称布拉马普特拉河，经印度、孟加拉国注入孟加拉湾。它在中国境内全长2057多公里，在全国名流大川中位居第五;流域面积240480平方公里，居全国第六，流出国境处的年径流量为1400亿立方米，次于长江、珠江，居全国第三位;天然水能蕴藏量达7911.6万千瓦，仅次于长江，居全国第二。河床一般高程在海拔3000米以上，是世界上最高的大河。

澜沧江

澜沧江是国际河流，在东南亚叫湄公河，是亚洲流经国家最多的河，流经中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨和越南，在越南胡志明市附近注入南海，是世界第七大河，亚洲第三大河。澜沧江-湄公河全长4880公里。在中国内河道里程长2161公里，其中在云南境内1247公里，从勐腊县南腊河口244号界桩处出境后，澜沧江始称湄公河，境外长度2719公里流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南5个国家，最后在越南胡志明市附近注入太平洋。国境处多年平均年水量约640亿立方米，为黄河的1.1倍。澜沧江在中国境内水能资源可开发量约为3000万kW。

到目前为止，各种资料上记载的关于澜沧江的源头有十几种说法，而以不同源头为起点的河流长度也有多种，估测的长度从4200公里到最长4880公里不等。发源于唐古拉山北侧的扎纳日根山脉，查加日玛峰(藏语，意为"多彩的山")南坡，莫云滩深处的扎阿曲，位于东经94°41′44″、北纬33°42′31″、海拔5224米的拉赛贡玛的功德木扎山上，位于玉树州杂多县境内。遥感专家刘少创探测的结果是，澜沧江源头在青海省玉树藏族自治州杂多县吉富山，海拔5200米，地理坐标是东经94度40分52秒，北纬33度45分48秒。从这里算起，澜沧江(湄公河)的长度是4909公里。

怒江

怒江为中国西南地区大河。发源于青藏边境唐古拉山南麓，由西北向东南斜贯西藏自治区东部，入云南省折向南流，经怒江傈僳族自治州、保山地区和德宏傣族景颇族自治州注入缅甸后改称萨尔温江，最后流入印度洋孟加拉湾。从河源至人海口全长3240公里，中国部分2013公里;总流域面积325,000平方公里，中国部分13.78万平方公里。径流总量约70,000,000,000立方公尺。上游除高大雪峰外山势平缓，河谷平浅，湖沼广布，中游处横断山区，山高谷深，水流湍急。两岸支流大多垂直入江，干支流构成羽状水系。水量以雨水补给为主，大部分集中在夏季，多年变化不大，水力资源丰富。

怒江大峡谷内素有:"十里不同天，万物在一山"之说。

怒江州地处濒临欧亚和印支两大板块的结合部，进入缅甸境内称萨尔温江，怒江--萨尔温江全长3200公里，流域面积32.5万平方公里。怒江峡谷长310公里，平均深度为2000米，仅次于美国科罗拉多大峡谷，为世界第二大峡谷。

汉江

中国长江的最大支流。发源于陕西省西南部宁强县北的米仓山，东南流经陕西南部、湖北西部和中部，在武汉市入长江。全长1,532公里，流域面积174,000平方公里。汉江流域降水丰富，水量充盈。上游流经汉中盆地，水流湍急，水力资源丰富。中游丹江口以下进入平原，流速骤减，多沙洲和卵石滩。下游进入江汉平原，水流平缓，曲流发达，同长江之间河港纵横交错，汛期洪水常和长江洪峰相遇，渲泄不畅，易成涝灾。1958年在汉江上游兴建丹江口水利枢纽工程，水库最大库容209多亿立方公尺，可灌溉江汉平原两岸400多万亩农田，总装机容量达90万瓩。下游还建有杜家台分洪工程和汉北排涝工程，减轻了江汉平原的涝灾和洪水对武汉市的威胁。

辽河

中国东北地区南部大河。流经河北、内蒙古、吉林和辽宁4个省区，在辽宁盘山县注入渤海。长1,430公里。辽河上游分东、西两支。东辽河源於吉林省辽源市哈达岭附近。水从山洞中流出，经东部山地丘陵在三江口入辽宁省，长383公里。

辽河位于中国东北地区南部，是中国东北地区南部的最大河流，是中国七大江河之一。被称为辽宁人民的"母亲河"。 辽河有二源。东源称东辽河，出吉林省东南部吉林哈达岭西北麓，北流经辽源市，穿行二龙山水库，在辽宁省昌图县福德店与西源汇合，西源称西辽河。辽河流域总面积21.9万平方公里，河长1390公里。

3. 500吨级内河船

您好，很高兴为您解答：

一类适用于1000总吨以上的所有内河船舶，二类适用于300总吨以上至1000总吨的内河船舶。

希望回答对您有帮助！

4. 1500吨内河船

根据物理学关于浮力的定义，漂浮在液体中物体浮力的大小等于物体排开液体的重量。也就是说，一艘船有多重它就能排开多少重量的液体。那么一千五百吨的船排开水的重量就是一千五百吨 ，也就是说，1一千五百吨的船吃水量是一千五百吨

5. 2000吨内河船

那么通常来讲，大约2000t，及万吨级的船舶吃水深度大约是多少呢？

通常情况下，一般船舶(非货运)2000吨级一般为5米左右，万吨、十万吨14米； 十万吨17米左右 ，二十五万吨以上20米以上，根据具体船舶略有区别，由于海船的形制基本类似，除去个别意外差距很小。

6. 3000吨内河船

10.5米深的水能通航5万吨级货轮，其吃水为9.7米；5米深的水能通航7000吨级内河货轮，该货轮吃水一般为4.5米；4米深的水能通航3000吨级内河货轮，该货轮吃水一般控制在3.7米。长江干线南京以下深水航道维护水深可达10.5米，深水海轮可进长江。

7. 3200吨的内河船多少钱

海员包括两种。普通海员和高级海员。

普通海员只需培训四个半月。学费大概需要8000左右，包括住宿，培训考试费，教材费。

高级海员高中以上学历培训两年的时间。

大专学历培训一年的时间。

目前市面上培训海员的方式有两种：

一种通过航海院校进行学习。考取海员适任证书。但海员证的颁发是要结业证加实习证明才能换发的。通过院校培训出来属于自由船员。自由结业证书实习、换证、上船都是自己出钱去找，但培训的费用过低，后期上船工作是一个难点。

另外一种，就是定向委培，通过一些中介和学校进行培训学习。这种培训费用率高。但培训、实习、换证、就业一体化。但市面上一些非法中介和学校，导致海员市场出现混乱局面。需谨慎。

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船员的生活近些年已经得到了有效的改善和提高，但对于当前中国陆地城市实际的生活状况而言，无疑还是有些差距。

船员这个词覆盖比较广，在行业内还需要作一些区分。按各自不同的性质可以分为国企船员，外派船员；按各自不同航线及证书等级分为远洋船员，沿海船员，内河船员。今天我所回答的主要针对远洋外派船员，因此如有沿海，内河等船员请勿对号入座，因为沿海，内河船员和远洋船员的待遇和生活区别都较大。

目前一些正规公司派遣的远洋船员船上生活基本还算不错的。因为MLC的生效，船员生活设施，房间尺寸，伙食待遇及娱乐设施都有最低标准而且纳入各缔约国PSC的检查监管之下，每日伙食标准基本约在7-11美元之间（不同公司待遇不同），这个标准对于船员日常饮食方面的要求是完全可以满足的，但至于能否吃好，这就和船上的实际管理情况有关了。只是通常新鲜蔬菜水果比较难以保证，因为远航起来十天半月不能靠泊是常事，一到两月见不到岸也不稀奇。船员合同按MLC规定一律不得超过12个自然月。通常在4-10个月不等。到了码头多数地方是可以下地的，对于年轻船员而言，可以领略一些常人平时难以接触的异域风情，也算是人生的回忆。

和岸上不同的是，远洋船员远离社会人员，远离亲人朋友，很是孤独寂寞，这是现在年轻船员难以忍受的。网络一般抵近港口才会有信号，有些船上虽然配备了卫星网络WIFI，但多数需要自费，100MB大约100-150人民币（参考数），除了高等级船员，一般船员是舍不得的。大洋航行的时候在工作时间以外能陪伴船员的就是单机游戏，下载的电影电视，晚上打打扑克下下棋，也有乒乓球台和健身器材（正规公司是禁止船上赌博的）。除了寂寞和远离家人，其他也还过得去。平时比较平静，但在风浪来的时候就会比较难受，剧烈的颠簸和摇摆甚至让你都无法睡觉，吃饭的时候需要按住碗碟，双腿使劲，否则一不注意碗碟飞了，人也可能倒了。有时候风浪能持续一个礼拜以上。晕船的人更是难受，晕得厉害的时候想死的心都有。但绝大多数船员在上船几个月后就能适应。

船上薪酬（中国外派船员）：

船长/轮机长月薪：7200～12000美金不等（散货船最低低，集装箱次之，大型油轮，液化气，化学品及豪华邮轮较高，下面职级也是一样）

大副/大管轮：6500-9000美金

二副/二管轮：3200-5000美金

三副/三管轮：1500-4000美金

厨师/水手长：1200-2500美金

一级水手/机工：1000-2000

二级水手/机工/服务生：800-1500

实习生：各自不等

薪酬高低和你所服务的船舶类型，船公司的的薪酬待遇不同而不同。注意这些工资只是在船工作才有，一旦回家休假就没有了。

船员自然不是个好工作，清苦也具有一定危险性，老婆也不好找。而且随着国家的经济发展，海上薪资越来越没有优势，因此并不建议年轻人贸然走入这个行业。但对于一些出路不多的年轻人而言未尝不是一个生存的机会。但家境良好没吃过什么苦的人就算了，因为你熬不下去的。最后希望大家对海员多一下关注关爱，他们确实不容易。

8. 3400吨内河船

密西西比河是美国南北航运的大动脉。

干流可从河口航行至明尼阿波利斯，航道长3400千米。除干流外，约有50多条支流可以通航。其中水深在 2.7 米以上的航道长9700千米。干支流通航总里程为2.59万千米，并有多条运河与五大湖及其他水系相连，构成一巨大的水运网。除干流上游及支流伊利诺伊、密苏里河1～2月结冰外，全年皆可通航，海轮可直通距河口 395 千米的巴吞鲁日，航运价值极高。货运周转量约占全国内河货运的60％，主要运输石油、面粉、棉花、煤、金属及机械产品。沿岸主要港口有圣路易斯、孟菲斯 、巴吞鲁日和新奥尔良。流域内水力蕴藏量为2630万千瓦，主要分布于俄亥俄河及其支流，开发程度较高。

9. 1500吨内河船图片

驾驶专业：一类、1000总吨及以上500千瓦及以上。二类、300总吨及以上至1000吨150千瓦及以上至500千瓦。三类、300总吨以下150千瓦以下。一类船长、大副、二副、三副:（限适用于1600总吨以下的内河船舶或1500千瓦以下的内河拖轮）。二类船长、驾驶员:（限适用于600总吨以下的内河船舶或441千瓦以下的内河拖轮）。三类船长、驾驶员:（其中实际担任四等驾驶员职务满12个月的，可直接换发新版三类船长《适任证书》，否则换发驾驶员《适任证书》）。三类驾驶员:（限适用于50总吨以下的内河船舶）内河小型船舶驾驶员。

10. 1200吨内河船

一吨等于1000千克，乘以1200