1. 散货船甲板

无论几万吨货船是不能装集装箱的很不安全，目前装载集装箱有两种船舶，一是专接集装箱的专业船舶，一个是散货与集装箱代装式，疣是仓内装散货，甲板仓盖上可装载集装箱(这种船现在很少了，不太安全)，一般货船是不装集装箱的，一只固定不行，二是不是专业和专业设计的装箱危险，航行遇风浪时易移位很危险都能翻船，专业船有良好的箱位能安全地邦扎固定箱子在左右摇摆近2o度也很安全，。萊垍頭條

2. 散货船甲板承受能力

集装箱船员和一般的散货船船员基本上一致，生话这方面没有特别大的出入，吃饭睡觉都差不多，只是日常船在大洋上航行时有所不同，如普通散货船如果是空船得清洁装货的大仓，冲洗甲板及大仓，好准备装下一载货，再是满载时水手们得进行维修保养工作等等，集装箱船就有所不同，集装箱船基本没有空载时，基本是到港后先卸一部分箱子后再装一部分，平时航行时除了做一些维修维护保养工作外还有一项就是按部就斑的紧绑扎箱子的固定螺丝保障箱子在船上保安全萊垍頭條

3. 散货船甲板货舱区结构最大的特点是

这么说吧 运煤船运煤船是用于装运煤炭的散装货船，它的舱口比较宽大，便于用抓斗装卸煤炭。萊垍頭條

为了防止煤炭在煤舱内滚动，在煤舱底部设有许多纵向档板。有的运煤船不用抓斗、吊杆，而是在煤舱舱底设有皮带运输机，可与岸上运输机相接通，能自行装卸煤炭矿砂船矿砂船是专门装运砂的散装货船。由于矿砂是重货，比重大、容积小，易损坏船体。为此，矿砂船构造坚固，货舱的舱底多半是呈斜面的，货舱内还装有纵向档板，它既能防止矿砂纵向滚动，又能增强船体强度运木船运木船是用来装运木材运输船，由于木材比重轻、体积大。所以，运木船的货舱宽大，货舱内没有梁、柱等船体构件。还由于木材不怕风吹、雨淋，它既可装在货舱内，也可堆放在甲板上。为了拦挡和围护木材，在甲板舷侧部位设有木柱，以便多装木材散货船按照运输用途的不同，又可分为不同的种类，主要有以下几种：普通散货船普通散货船一般为单甲板、尾机型、货舱截面呈八角型。由于所运货物种类单一，对舱室的分隔要求不高，加之各种散货比重相差很大，因此散货船的货舱容积较大，以满足装载轻货的要求。如需装载重货时，则采用隔舱装载的办法或采用大小舱相间的布置方式。专用散货船专用散货船是根据一些大宗大批量的散货对海上运输技术的特殊要求而设计建造的散货船，主要有运煤船、散粮船、矿砂船以及散货水泥船等。兼用散货船兼用散货船是根据某些特定的散货或大宗货对海上运输技术的特殊要求设计建造，并具有多种装运功能的船舶。特种散货船大舱口散货船：这类船舶的货舱口宽度达船宽的70%以上，并装有起货设备，既能装载散货，也能装载木材、钢材、橡胶、机械设备、新闻纸以及集装箱等，适应性很强。自卸散货船：是一种具有特殊货舱结构和自身装有一套自动卸货系统的运输船舶。它不必依赖港口设施就可进行集中操纵和快速自动卸货作业，适合于运送散货的矿砂、粮食、煤、水泥、化肥等。牲畜船牲畜船是专门装运牲畜的散装货船。为了防止牲畜在船舱内走动，在牲畜船船舱内设有隔板，船舱内还设有食槽，可供牲畜食料。谷物船谷物船是专门装运谷物的散装货船。它属于干散货船一类。水泥船水泥船是专门装运水泥的散装货船。它属于干散货船一类。钢材运输船钢材运输船是专门装运钢材的散装货船。它属于干散货船一类。这些是根据其运货的类型来说的而灵便型散货船 巴拿马型散货船 好望角型散货船 大湖型散货船等等 是根据其的级别（大小吨位）来分的 和其活动区域的来分的 其的功能和级别是可以重叠的比如 大湖型散货船 以承运煤炭、铁矿石和粮食为主所以作为功能 其可以是上面功能里的运煤船 普通货船 ！！萊垍頭條

4. 散货船甲板装车辆

这个问题错误多多，无法回答。垍頭條萊

目前全球最大的散货船是40万载重吨的矿砂船，最大的集装箱船是22000标准箱。散货船的吨位与集装箱船的箱位不能换算。垍頭條萊

散货船的特点是船舶大型化。散货船队平均单船吨位的增长，主要体现在6万～8万载重吨巴拿马型、12万～20万载重吨好望角型，4万载重吨以下船舶数量明显减少。萊垍頭條

集装箱轮没有内部甲板，机舱设在船尾，船体其实就是一座庞大的仓库，用垂直导轨分为小舱。当集装箱下舱时，这些集装箱装置起着定位作用。垍頭條萊

5. 散货船甲板装货

（1）总载重量DW为150000吨级左右的散货船，称为好望角型船。 该船型以运输铁矿石为主，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角，台湾省称之为“海岬”型。由于近年苏伊士运河当局已放宽通过运河船舶的吃水限制，该型船多可满载通过该运河。垍頭條萊

　　（2）总载重量DW为60000吨级，通常称为巴拿马型。 顾名思义，该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船，即主要满足船舶总长不超过274.32米，型宽不超过32.30米的运河通航有关规定。根据需要，调整船舶的尺度、船型及结构来改变载重量。條萊垍頭

　　（3）总载重量DW为35000吨级- 40000吨级的散货船，称为轻便型散货船。其中超过４万吨的船舶又被称为大灵便型散货船。众所周知，干散货是海运的大宗货物，这些吨位相对较小的船舶具有较强的对航道、运河及港口的适应性，载重吨量适中，且多配有起卸货设备，营运方便灵活，吃水较浅，世界上各港口基本都可以停靠，因而被称之为“灵便型”。 萊垍頭條

　　（4）总载重量DW为20000吨级一27000吨级，称为小型散货船。可驶人美国五大湖泊的最大船型。最大船长不超过222.5米，最大船宽小于23.1米，最大吃水要小于7.925米。用于运输矿砂的船，由于载重量越大，运输成本越低，目前，矿砂船最小的总载重量为57000吨；最大的为260000吨；大多数为12000吨- 150000吨左右。由于船型高大，在高潮时岸上的起货设备的高度往往不够高。因此，这种矿砂船在装卸货的同时，利用压载水的多少来调节船舶吃水高低。萊垍頭條

　　（5）大湖型散货船：是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界处五大湖区的散货船，以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。该型船尺度上要满足圣劳伦斯水道通航要求，船舶总长不超过222.50米，型宽不超过23.16米，且桥楼任何部分不得伸出船体外，吃水不得超过各大水域最大允许吃水，桅杆顶端距水面高度不得超过35.66米，该型船一般在３万吨左右，大多配有起卸货设备。散货船分类　　灵便型散货船（Handysize bulk carrier)：指载重量在２－５万吨左右的散萊垍頭條

　　 货船，其中超过４万吨的船舶又被称为大灵便型散货船（Handymax bulk 萊垍頭條

　　carrier)。众所周知，干散货是海运的大宗货物，这些吨位相对较小的船舶具有垍頭條萊

　　较强的对航道、运河及港口的适应性，载重吨量适中，且多配有起卸货设备，营萊垍頭條

　　运方便灵活，因而被称之为“灵便型”。萊垍頭條

　　　巴拿马型散货船（Panamax bulk carrier)：顾名思义，该型船是指在满载情萊垍頭條

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　　况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船，即主要满足船舶总长不超过２７４.３頭條萊垍

　　２米，型宽不超过３２.３０米的运河通航有关规定。根据需要，调整船舶的尺度條萊垍頭

　　、船型及结构来改变载重量，该型船载重量一般在６－７.５万吨之间。 萊垍頭條

　　好望角型散货船（Capesize bulk carrier)：指载重量在１５万吨左右的散萊垍頭條

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　　货船，该船型以运输铁矿石为主，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士萊垍頭條

　　运河，需绕行好望角和合恩角，台湾省称之为“海岬”型。由于近年苏伊士运河萊垍頭條

　　当局已放宽通过运河船舶的吃水限制，该型船多可满载通过该运河。 垍頭條萊

　　大湖型散货船（Lake bulk carrier)：是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、萊垍頭條

　　加拿大交界处五大湖区的散货船，以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。该型船尺度垍頭條萊

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　　上要满足圣劳伦斯水道通航要求，船舶总长不超过２２２.５０米，型宽不超过２垍頭條萊

　　３.１６米，且桥楼任何部分不得伸出船体外，吃水不得超过各大水域最大允许吃萊垍頭條

　　水，桅杆顶端距水面高度不得超过３５.６６米，该型船一般在３万吨左右，大多萊垍頭條

　　配有起卸货设。條萊垍頭

　　散货船船规细节條萊垍頭

　　船舶规范是对具体船舶情况的描述，供作承租方选择适用船舶的依据，并作为租船合同的组成部分。其主要内容及作用如下：萊垍頭條

　　（1）船东名称：用以审核船东信誉。條萊垍頭

　　（2）船名：用以防止船东另以其他船顶替。萊垍頭條

　　（3）船旗：从国际关系方面考虑不能挂靠的港口。條萊垍頭

　　（4）建造时间：据以推定船龄。條萊垍頭

　　（5）船级：表示船舶总体性能状态。垍頭條萊

　　（6）载重吨、载重容积：据以确定装载货物的最大数量。萊垍頭條

　　（7）注册总吨和净吨：用以计算港口有关使费。萊垍頭條

　　（8）满载吃水：据以考虑能否挂靠的港口。萊垍頭條

　　（9）速度耗油：据以计算航程日期和运营成本。萊垍頭條

　　（10）吊杆设备：从装卸货角度考虑适货情况。萊垍頭條

　　（1l）甲板／货船数及舱口尺寸：据以考虑适货范围。頭條萊垍

6. 散货船甲板结构

区别1，集装箱船可以在仓内与甲板上装箱子(货)而散货船不行只能装在货仓内，2，集装箱船速度要求快于一般船而散货船速度不快，慢于集装箱船，3，同时到某港，集装箱船靠码头早于散货船有优先权。以上这三条是我知到的两种船舶的不同之处，除些之外基本差不多

7. 散货船甲板板负荷

你好！门到门报关方式。清是指清关，所谓“双清”也就是起运港报关+目的港报关的一系列过程。頭條萊垍

也就是说，你把货拿给货代公司做，由货代公司负责安排拖车，报关，配船。船到目的港以后的换单，清关都是货代包来做。萊垍頭條

注意，这个过程不一定包括目的港的送货。萊垍頭條

2.双清到门什么意思？垍頭條萊

到门即送货上门的意思。双清门到门是通过各种运输方式，实现贯通海陆，国内海外包清关，包出口，包目的地国家进口，包税，门到门的一条龙物流服务。萊垍頭條

3.海运双清分类萊垍頭條

（1）散货拼箱到门：指不足整箱货的容积或重量的货载，即需要两批或两批以上同装一箱的货载称为拼箱货。承办船务订舱、散货入仓、单证制作、仓储包装、报关报验代理等手续一条龙服务。萊垍頭條

（2）集装箱到门：指凡一批货运达到一个或一个以上集装箱内容积的百分之75及以上或集装箱负荷重量的百分之95及以上，即可作为整箱货。由发货人货仓或工厂仓库至收货人的货仓或工厂仓库。萊垍頭條

8. 散货船甲板货单航次审批

一、签订贸易合同，信用证操作流程的第一步就是签订外贸合同。在这一步骤中应该注意的是双方要规定好信用证的形式，便于下面步骤的顺利进行。萊垍頭條

二、一般情况下，外贸合同中应该包含以下条款。垍頭條萊

1.总则。垍頭條萊

2.商品名称和规格。頭條萊垍

3.商品原产地及制造商。條萊垍頭

4.商品产权和专利。頭條萊垍

5.装运期限。萊垍頭條

6.装运口岸。萊垍頭條

7.到货口岸。垍頭條萊

8.付款条款（这一条款中应该规定信用证类型）。萊垍頭條

9.包装条款。垍頭條萊

10.装运条款。萊垍頭條

11.装运通知。條萊垍頭

12.保险条款。萊垍頭條

13.检验条款。萊垍頭條

14.索赔条款。萊垍頭條

15.违约、毁约条款。萊垍頭條

16.仲裁。萊垍頭條

17.不可抗力。垍頭條萊

18.附加条款。萊垍頭條

在签订贸易合同的时候，不仅要看清楚这些款项是否齐全，还要看清楚各个条款的具体内容。签合同是一件大事，必须认真对待。萊垍頭條

三、申请开证，签订贸易合同以后，进口商必须按照合同上的时间期限，在当地找一家名气比较大、信誉比较好的银行申请开证。一般情况下，在欧美国家申请开证需要5。10个工作日。如果是我国的话，大概在5个工作日以内，快的时候甚至当天就可以出证。萊垍頭條

在向银行申请开证之前，进口公司一定要准备好开证担保，其中主要包括以下几个方面。萊垍頭條

1.申请人的时间期限和偿还义务。頭條萊垍

2.申请人认可开证银行应该免除的义务。萊垍頭條

3.在付款之前，货物所有权应该归开证行所有。萊垍頭條

4.如果申请人没有在规定期限内付款，开证行有权处理货物，用来补偿信用证下的钱款。萊垍頭條

5.申请人承诺会支付所有信用证下的钱款。頭條萊垍

6.申请人要严格按照《跟单信用证统一惯例》中的规定开证。萊垍頭條

开证流程分为五步。萊垍頭條

1.填写开证申请书。萊垍頭條

2.合同复印件备案。萊垍頭條

3.缴纳开证担保金。垍頭條萊

4.支付开证手续费。萊垍頭條

5.填写进口付汇核销单。萊垍頭條

四、开立信用证，信用证操作流程中的第三步就是开立信用证。在开立信用证的时候，外贸公司需要做以下几项工作。垍頭條萊

1.提交相关的合同副本在申请开证的时候，进口公司应该向银行提交相关的合同副本。例如，进口许可证、部门审批文件、公司营业执照、进口配额证等。萊垍頭條

2.提交开证申请书一般情况下，开证申请书是一式三份的，分别给公司业务部门、公司财务部门、开证银行。在要求银行开立信用证的时候，进口公司一定要提交开证申请书。萊垍頭條

3.支付保证金根据外贸行业的习惯，进口公司在开立信用证的时候，需要给开证银行一笔保证金。具体的金额要看进口公司的资信情况。资信情况好的，保证金就会比较低。只有缴纳了保证金之后，银行才会为进口公司开立信用证。頭條萊垍

五、通知信用证，信用证操作流程的最后一步就是通知信用证，这是开证行向外贸公司发出的通知。在收到通知以后，外贸公司就可以进行以下工作。頭條萊垍

1.审核信用证，发出货品，制作货单。垍頭條萊

2.提交货单。萊垍頭條

3.出口公司的银行审核货单，垫付货款或直接付款。萊垍頭條

4.开证行通知申请信用证的公司赎单。萊垍頭條

5.进口公司提货。等进口公司提到所有货品之后，信用证流程就算完全结束了，进出口双方的贸易合作也达成了。萊垍頭條

9. 散货船甲板货

一般会有，不过不一定平分，还有机舱的兄弟们，这个一般要看船长跟老轨或大副跟大管协商吧。萊垍頭條