一、什么是船舶燃油消耗？

这可是要看船舶的型号的

船舶的油耗一般根据船舶的额定功率可以得出来在全速状态一般是这样的：（集装箱船）

比如1000TEUS以下的每日耗油大概在30吨

1000－3000在50-80吨

5000以上在100吨

船舶燃油消耗是指，船舶每天燃油的消耗，其中包括船舶主机和发电机的消耗，一般在每天中午12点之前根据燃油流量表计算做好送到驾驶台，发给船公司和租家

二、船舶要保留加油油样在船多久？

一般是三个月，因为BUNKER差不多一个月就可以把里边的燃油用完

三、船舶燃料油的计量方法？

按吨位计量。现在大部分船舶加的燃料都是柴油，因船舶载重量大，行距远，以长江船舶为例，在长江内河航行的船舶，有固定的加油地点，那就是中国长江燃料油有限公司，简称中长燃，他们给船舶加油都是按吨位计量，精确到小数点后三位数，一般船舶一次加注五吨以上。

四、船舶加装燃油如何计算？

基于双线性差值法的船舶燃油加装精确计算方法船舶燃油加装时的温度修正 由于现在主流的船舶燃料油品质较差,燃油粘度均在 380cst 左右,某些渣油甚至达 到 700cst。因此,船舶燃油在常温下流动性较差,甚至不具备流动性

五、船用柴油机燃油泄露原理？

答：以下是船用柴油机燃油泄露原理：

1、二冲程柴油机的工作原理 通过活塞的两个冲程完成一个工作循环的柴油机称为二冲程柴油机，油机完成一个工作循环曲轴只转一圈，与四冲程柴油机相比，它提高了作功 能力，在具体结构及工作原理方面也存在较大差异。

2、 二冲程柴油机与四冲程柴油机基本结构相同，主要差异在配气机构方面。

3、二冲 程柴油机没有进气阀，有的连排气阀也没有，而是在气缸下部开设扫气口及排气口; 或设扫气口与排气阀机构。

原理：船舶上的柴油机正在运行时，如果发生高压燃油管路泄漏，会导致高压燃油喷射到机器表面，由于燃油本身和机器表面都具有较高的温度，可能会导致火灾发生。

同时，喷射出来的燃油还有可能伤到船上工作人员。因此，为防止高压燃油管破裂，燃油喷溅到机器高温表面引发火灾以及喷射伤人，公约和法规要求船用柴油机高压燃油泵和燃油喷嘴之间的高压燃油管路需装有套管管路系统或者适当围蔽防护。