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船舶主机技术(船舶主机技术规范)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2022-11-03 16:20    点击:181   编辑:admin

1. 船舶主机技术规范

国内知名的船舶发动机生产厂家中,淄柴、宁动、广柴等采用就是这个规则命名,如:

Z6170ZLCZ-8Z表示企业代号,是淄柴拼音的首字母;6表示气缸数量,6缸;170表示直列缸径为170mm;ZL表示增压中冷;CZ表示船用左机;-8表示柴油机的具体型号: 1500r/min,450kW。

潍柴等生产的船用柴油机借鉴了此规则命名,但也加入了自己的一些规则,如:

WHM6160C520-2

WHM表示企业代号;6表示气缸数量,6缸;160表示直列缸径为160mm;C表示船用柴油机;520表示功率,主机为马力(辅机或陆机为千瓦);-2表示转速是1200 r/min。

其区分代码有:

-1表示1000 r/min,

-2表示1200 r/min,

-3表示1350 r/min,

-5表示1500 r/min,

-7表示850 r/min。

玉柴等生产的船用发动机命名借鉴了车用发动机命名的规则,

YC6CL1200L-C20

YC表示企业代号,是玉柴拼音的首字母;6表示气缸数量,6缸;CL是系列代号,表示缸径200mm,行程290mm;1200是功率代号,表示该发动机最大功率为1200马力;后面的C2是排放代号,表示达到IMO T2排放标准;最后面一位是重大改进代号,0表示为基本型。

2. 对船舶主机的要求是什么

这个来说根据国家造船规定,船舶压缩空气一次性充满应能满足船舶主机连续启动12次。以及满足六次换向正反转启动!通常这个新船可能达得到要求!

老船由于主机缸套活塞环活塞超标,启动时消耗的压缩空气比较大!达不到这个要求!

还有可能空压机压力达不到,空气瓶密封不严,无法提供足够的空气!

3. 船舶主机排放标准

一、使用油水分离器应由三管轮专人操作,进行排放前需先征得驾驶员同意,注意是否在许可排放的海域,并且监视海面有否明显油迹。

二、油水分离器使用前应注满清水,打开顶部的放空气阀、上排污阀和高位检验旋塞,驱逐分离器内空气,直至水从这些阀中流出后将其关闭并停止注水。

三、起动污水泵前打开舷外排出阀,检查自动排污阀和应急操纵手轮是否处于正常位置。如有气动装腔作势置应接通气源。

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四、启动污水泵,油水分离器投入运行。正确操作油水分离器,保持工作压力力0.2-2.25Mpa,加热温度60-70℃(县体参数可根据设备说明书要求)。

五、注意避免分离器超负荷。经常检查低位检验旋塞,发现有油流出应立即排油,检查出水口水样,若发现可见油迹应停止分离器工作。

六、排放完后,停用前应引入海水继续运行15分钟以清洗油水分离器和监控装置,防止被油污堵塞和污染,并注满清水。

七、停泵后关闭油水分离器进、出口阀,避免筒内充满的水泄漏,减少内壁氧化腐蚀。

八、每次使用油水分离散器后,由三管轮报告轮机长,并由轮机长负责记入《油类记录簿》。

4. 船舶主机安装技术要求

避雷针由接闪器、接地引下线和接地体 3部分组成。接闪器通常采用直径为 15~20mm、长度为1~2m的圆钢或钢管,固定于支柱上端经接地引下线与接地体连接。作用是引雷针,可将周围的雷电引来并提前放电,将雷电电流通过自身的接地导体传向地面,避免保护对象直接遭雷击。合乎规范,达到目的。雷百汇上有很多避雷针,有些参数,安装流程,可以参考。

在船体许多位置有类似的鞭状天线,底部不是直接接在船体上的,而是通过铜棍直接连接到船舱底部,目的一个是建立一条最小阻抗的通路,使得电能安全释放,另一个是引导雷电电能从此位置通过,避免与重要的设备靠的太近,耦合电压也可能造成破坏。另外,船体一般为金属,可以看成等势体和法拉第笼,可以减少雷电的直接伤害

5. 船舶主机类型

主机安保系统包括 超速信号,公共故障降速,公共故障停车,紧急停车。 如果报警板上的超速信号指示灯亮,说明主机处于超负荷的运行状态,如果主机负荷控制系统正常,指示灯过几秒会熄灭,如果一直不熄灭,那怎么去处理呀? 螺旋桨是FPP(我知道螺旋桨如果是CPP直接调节螺距就可以了) 也许有的人回说主机停机,报警板上超速停机指示灯是熄灭状态,所以不能让主机停机。

6. 船舶主机操作规程

船舶规范的主要内容有:

1.船名

2.船旗(船籍国)

3.船籍港

4.船级

5.船舶呼号

6.船级号码

7.国际海事组织号码

8.船籍国注册号

9.国际海事卫星通讯号码

10.建造材质、时间

11.建造者

12.总长

13.两柱间长

14.型宽、型深

15.总/净登记吨

16.设计/满载排水量、总/净载重吨、最大吃水

17.船舶主/辅机型号、燃油规格、油耗

18.包/散装舱容、舱口尺寸、货舱形状

7. 船舶主机选型的方法

原则是:

①尽力体现船公司安全、优质、及时的服务宗旨,做到急需物资、重点物资优先运输。

②保证船舶的货运条件适应选配货物对运输的要求。

③轻重货物合理搭配,充分利用船舶净载重量和载货容积。

④能满足装卸港口当地的有关法规、规章、作业条件和习惯等要求,尽力减少船舶在港停泊时间和一些港口使费的支出(如减少港内移泊或选择配有重吊的船舶承运重大件货物等)。

8. 船舶主机技术规范有哪些

MCR:68490(93119)at104rpm表示该船舶主机的最大持续输出功率68490千瓦,也等于93119马力,1千瓦=1.36马力,最大转速104转。应该是低速2冲程的大型主机。

9. 船舶电气设计规范

船舶电子电气考发电厂及电力系统类专业知识

具体内容是电厂设备运行与维护、电厂热能动力装置、火电厂集控运行、小型水电站及电力网、供用电技术、电网监控技术、电力系统继电保护与自动化、高压输配电线路施工运行与维护、农村电气化技术、电厂化学