一、长江沉船真相大揭秘？

2015年1月17日，长江江苏靖江段沉船区域周边，失踪者家属在警方的封锁线外痛苦等待。15日下午3时许，一艘安徽蚌埠籍新造拖船在试航时于福北水道FB14号标附近发生事故沉没。截至当日17时，该拖船离岸边仍有一二百米，搜救人员驾船靠近轮番敲击船体，以期搜寻可能幸存者，但仍未发现失踪人员的迹象。

二、沉船打捞全过程？

浮力打捞法就是让沉船恢复浮力，使沉船浮出水面。

我国古代怀丙和尚就用这个方法打捞沉船。

浮力打捞法具体过程：先在船上放泥沙，然后把绳子一头栓在船上，另一头栓在要打捞的船上，把泥沙从船里抛出去，船质量减轻，由于水的浮力作用上浮，沉船浮出水面。

我国古代怀丙和尚用这个方法将沉船打捞上来。

现在打捞沉船方法很多，常用打捞方法是浮筒打捞法，即用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面。

由于采用浮筒打捞法打捞沉船，产生的水浮力大而可靠，施工方便、安全，所以经常使用浮筒打捞法来打捞沉船。

三、长江最大沉船？

长江口二号

2015年，中国科学家在长江口崇明横沙水域开展水下调查时，意外的通过声呐扫发现了一艘木质古船，遂将其编号为“长江口二号”。如今，经过7年的水下考古调查勘探，终于迎来突破。使得这艘清同治年间的贸易商船得以重见天日。

长江口二号是截至目前中国水下考古发现的体量最大、保存最为完整的木质帆船。古船长约38.1米，宽约9.9米，被埋藏在5.5米深的淤泥中，船上所载文物数量巨大，同时填补了中国清代晚期大型木帆船研究空白，对中国乃至世界的造船史都具有十分重要的意义。

2007年12月，南宋的一艘贸易沉船耗时32年后被成功打捞，取名“南海Ⅰ号”，其出土文物18万件，光金器就有107件。而这艘沉没了800多年的古船，整艘船端坐海底，船体保存相当完好，历经千年而不朽。本次发现的长江口二号古船，其体量已经超过“南海Ⅰ号”。

四、长江口2号沉船地点？

上海崇明横沙岛东北部北港航道处。

这艘清同治年间的木制贸易商船正沉没于崇明横沙岛东北部北港航道水下，船体埋藏于海床下5.5米。考古调查显示，这艘古船船身现存约38.1米，已探明有31个舱室，其中载有不少精美文物，迄今已经清理出水600多件陶瓷器。

五、解密长江口2号沉船？

我们先来简单认识一下长江口二号沉船。经过前期探摸研究，考古学家初步探明，这是一艘木质帆船，如今残留在水底的船体，船长38.1米，中部最宽9.9米，已经探明的舱室有31个。沉船上部的尖艏、揽桩、主桅杆、左右舷、上甲板等结构完整。经确认，沉船的年代为清朝同治时期，在水下已经沉睡了150多年，船形疑似为明清时期在水上运输中广为使用的平底沙船。长江口二号沉船是迄今为止国内水下考古发现体量最大、保存最为完整、预计船载文物数量较大的古代木质沉船之一，堪称中国水下考古又一里程碑式的发现。

六、历史上的长江沉船事件？

2015年6月1日晚，从南京驶往重庆的客船“东方之星”轮在长江中游湖北省荆州市监利段水域发生翻沉。事发时客船上共有454人，其中旅客403人，船员46人，旅行社工作人员5人。旅客多为旅行社组织出游的老年人，其中有359名游客购买了旅游意外险，其中75岁以下保额10万元，超过75岁保额是5万元。截至6月12日，“东方之星”沉船事件442名遇难者遗体均已找到，身份通过DNA比对确认，遗体全部移交事故善后处理组。沉船事件中12人生还。

七、中国打捞的最大宝藏船？

国家文物局和上海市政府联合宣布，我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质沉船——“长江口二号”古船，2日正式开始打捞。“长江口二号”古船考古与文物保护工作同时启动。

这艘清代古船船长约38.5米、中部最宽约7.8米，已探明有31个舱室。

八、长江有多少沉船？

70余艘。

据了解,目前长江干线共有历史沉船70余艘,亟需启动应急抢险打捞清除。

2018年7月1日，“二航9566”在牧鹅洲，白浮连线航道外水域沉没，该水域为汛期可通航水域。该沉船长91.5米，总吨位2700余吨，沉船内的残存燃油和运输物品不仅对长江水体存在污染隐患，还容易造成过往船舶被该沉船剐蹭的险情。

九、长江口有几条古沉船？

答：长江口上海崇明横沙大堤，考古学家通过实地考察在长江口发现有150多条古代沉船。水下考古新的历史性突破，开启文物保护与考古发掘新阶段！

十、长江古船有几艘？

70余艘。

据了解,目前长江干线共有历史沉船70余艘,亟需启动应急抢险打捞清除。

2018年7月1日，“二航9566”在牧鹅洲，白浮连线航道外水域沉没，该水域为汛期可通航水域。该沉船长91.5米，总吨位2700