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冷藏船算资历吗(冷藏船属于货船吗)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-03-14 01:56    点击:159   编辑:admin

一、资历什么意思?

1、资历指资履和阅历。

2、也指职工因为工作时间长短不同而获得的一种社会地位。它是反映职工情况的因素之一,可作为工资、报酬等方面的依据。

3、经验,贡献,业绩等都是资历的表现形式。出自《梁书·裴子野传》:“会迁国子博士,乃上表让之……有司以资历非次,弗为通。”

二、丙类船没有海员证算资历吗?

丙类船的船员没有海员证,船员在这种船上工作算资历。海员证不作为船员资历证明或记载的证书。船员的服务资历是记录在船员服务簿中的。船员服务簿是长期有效的资历证明文件。但是其资历只能计算丙类资历也就是说只能算沿海船员资历。不能作为远洋或近洋资历。

三、在船厂接新船算资历吗?

       在船厂接新船算资历吗?肯定算的。买方在船厂订了船只后,为了了解船只的性能和提前熟悉操作,会派船员到船厂和船厂工人一起生活,派去的船员一般是船只定额人数的三分之二,可以在船只下水后直接开回去。

         在1882-1884年中国北洋水师为了更好的熟悉军舰,派了以林泰曾为首的772名官兵到英国船厂接舰,两年时间里他们见证了从钢板出炉到军舰下水的整个过程,下水后直接把军舰开回囯,很快就形成了战斗力。

四、求助冷藏船到底怎么样?

工作不错,一般工资15000~20000,具体要求

1.英语尚可,能看懂说明书;

2.能看懂电气图纸;有一定理论基础,特别是机电自动化控制。

3.动手能力强,独力工作能力要有,一般只有一个电机员;

不能适应岗位的话,很快就会被退回的

五、船员可以自己申报资历么?

目前是不可以的,船员资历是证明船员实际在船工作的证明,为防止船员资历造假,提升船员职业技能水平,根据船员证书换发的有关规定,需要确保船员资历真实有效,所以目前不能让船员自己申报资历,需要船公司或者船员服务机构统一申报资历。

六、海上冷冻船(冷藏船)是哪个国家的谁发明的?

海上冷冻船的发明国家是:英国。

1626年,美国著名哲学家弗兰西斯.培根曾经作过试验,把鸡肉埋在雪里,在很长时间内都不腐败变质。之后,一些科学家也作过同样试验,从那时起人们已经知道,食物腐烂的原因是由于人眼看不见的微生物在作怪。对付它们的法之一就是冷冻,因此用冰来冷藏食品是一个好法。1873年,制成了一艘用冰致冷的冷藏船,名字叫“诺福克”号。它从澳大利亚的墨尔本运了20吨冻羊肉到英国伦敦。消息传开,人们纷纷前来参观,想看个究竟,冷藏船到底能不能使羊肉不变质?待船舱打开,人们大失所望——羊肉已经变质发臭了!原来当船从墨尔本出发,要跨越炎热的赤道才能抵达英国,船上的冰耐不住赤道的炎热,很快就化掉了。因此,试图以冰作为冷藏手段的冷藏船的试验失败了。既然利用天然冰不能达到长期致冷,人们就另辟蹊径,开始研究制造人造冰的技术。1822年,英国物理学家法拉第发现了这样一个现象:气态的二氧化碳、氨气、氯气在加压的情况下会变成液体,压力减少后又会恢复气体,而在这个过程中还伴随着吸热与放热。不久,德国化学家林德利用这个现象制成了冷冻机,他是利用氨来制冷。先给氨加压使其液化;再使它从小孔中射出,使其立即蒸发,在蒸发的过程中会吸收大量的热量,从而使周围环境的温度下降,这样就达到致冷的目的。然后利用压缩机再把蒸发了的氨重新压缩,使之液化,又开始下一个吸热致冷的循环过程。根据这个原理,1876年制成了名叫“罗萨姆”号的冷藏船,船上安装了一台以氨作制冷剂的制冷机,船舱里用盐水来冷却盘管。该船在澳大利亚悉尼港下水,待羊肉刚刚装进船舱,准备起航,不料由于盐水冷却盘管漏水,冷却系统失灵。结果盐水不仅污染了羊肉,而且因天气热,羊肉很快变质,冷藏船的试验再次失败。但是科学家们并不气馁,一方面分析原因,加以改进,另一方面继续试验。在1879年终于又造了一艘名叫“斯特拉斯列文”号的冷藏船,再次从澳大利亚的悉尼港满载了40吨的牛羊肉向伦敦港进发。一路上跨过炎热的赤道,越过印度洋和红海,穿过苏伊士运河,经过地中海,终于在1880年2月2日到达伦敦港,行程几万里,历时几个月。当人们打开船舱时发现,牛羊肉仍然冻成一块块硬梆梆的肉冰,一点没有变质。这就是世界上第一艘可供实用的冷藏船。从此,冷藏船的运行走上了正常的轨道。到了20世纪,美国的冷冻工业迅速发展,除了制成大型的冷藏设备外,还研究制造了小型的适合家庭使用的冷冻机,这就是电冰箱,这样一般家庭都可用来冷冻保存食品。为了提高制冷效率,又进一步作了改进,将制冷剂改用氟利昂,这就是现在的冰箱了,其原理与林德发明的制冷机完全一样。

七、实习水手在船上一年没下船,资历怎么算?

实习水手在船上一年没下船,按照航海规定,其资历应该是算做一年。在航海业中,资历是由实际在航行中的时间来计算的,而不是按照实习水手在船上的时间进行计算。实习水手在一年内未下船,意味着他在这一年内一直在参与船舶操作和管理,积累了许多宝贵的经验和知识。

这对于实习水手来说是一个非常好的机会,可以在这一年内不断学习和成长。因此,对于实习水手来说,他在船上的一年时间虽然是很辛苦的,但也是非常宝贵的,可以帮助他成为一名更加出色的船员。