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泵喷和螺旋桨船区别(泵喷和螺旋桨船区别在哪)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-03-12 08:24    点击:411   编辑:admin

一、泵喷推进器与螺旋桨的区别?

推进装置位置和噪声不同。泵喷推进器安装位置在舱内,螺旋桨推进器在舱外。泵喷推进器噪声低,螺旋桨的相对噪声较高。

二、快艇喷水式推进器好还是螺旋桨推进器好?

 快艇喷水式推进器好和螺旋桨推进器各有优点。  喷水式推进器:是利用喷出的水反作用来产生推力的推进器。喷水推进器由水泵、吸水管道、喷水管道所组成,利用水泵作动力,将水从船底孔吸入,经舷部管子,把水从船后方向排出,靠水的反作用力来推进船舶。其机械部分装于船内,得到良好保护。喷管方向可变,便于船舶操纵。但喷管因直径受限制、管路及水泵效率不高,所以整个系统效率较低,又因水泵及喷管中有水增加了船舶重量,所以在一般快艇很少使用。  喷水推进优点:优异的操纵性和机动性、高航速时推进效率高、主机不易超负荷、适于浅水航行,一般用于高速高性能舰船,并且逐渐应用于大中型舰船。  螺旋桨推进器:由桨毂和若干径向地固定于毂上的桨叶所组成的推进器,俗称车叶。螺旋桨安装于船尾水线以下,由主机(见船舶动力装置)获得动力而旋转,将水推向船后,利用水的反作用力推船前进。螺旋桨构造简单、重量轻、效率高,在水线以下而受到保护。螺旋桨是现代船舶的主要推进工具,现在大多数船舶是用螺旋桨来推进的。  但船舶趋于大型化,使用大功率的主机后,螺旋桨激振造成的船尾振动、结构损坏、噪声、剥蚀等问题。螺旋桨激振的根本原因在于螺旋桨叶负荷加重,在船后不均匀尾流中工作时容易产生局部的不稳定空泡,从而导致螺旋桨作用于船体的压力、振幅和相位都不断变化。‍

三、泵喷推进器的优势?

采用泵喷推进的潜艇与采用大侧斜螺旋桨推进的潜艇相比,最大的优点是可以大幅度降低潜艇推进器的辐射噪声、提高潜艇的低噪声航速。

以美国“海狼”级攻击型核潜艇为例,该艇水下最高航速30节以上(有报道可达35节),水下30米时的低噪声航速大于20节,辐射噪声接近于海洋环境噪声,被美国官方称为当今世界上最安静、最快的潜艇。

四、喷泵和螺旋桨区别?

泵喷推进器的最大好处就是,与传统的螺旋桨推进器相比,大大降低了噪音。潜艇的主要噪音源就是推进器!另外也大大提高了推进的效率

由原来传统的螺旋桨推进器,改为采用泵喷推进器,有点类似于航空发动机由原来的螺旋桨,改为涡轮喷气发动机。

五、喷泵推进器好还是螺旋桨好?

先说一下优点;

1,高速高效:喷水推进方式较螺旋桨具有明显的速度优势和高速工况下更高的推进效率。

2,操控灵活:喷水推进采用了导向喷口和倒车装置,机桨舵一体,甚至可以原地掉头,比螺旋桨具有极大的操控优势。

3,吃水浅:喷水推进没有超出船体的动力部分,可以在浅滩,礁石区域自由航行,不惧水下各类障碍物的碰撞和缠绕。可以不受阻碍地完成各项任务。

4,低振动噪音:喷水推进方式不易形成空泡和尾流,使得船体运行更加安静,有利于自身的隐蔽性和减少对仪器设备的干扰。

再说一下缺点:

1,技术门槛很高,导致产品价格很高;

2,产品规格有限,大型船舶需要的大功率推进器还没有研发出来;

3,国外厂家对该类产品有出口限制,国内企业目前的产品性能太差。

另外,3-12米的高性能船舶使用喷水推进器已经很多了,常规用途的还是先看看谁买得起。

六、请教潜艇用泵喷推进器与螺旋桨的优劣对比?

潜艇由原来传统的螺旋桨推进器,改为采用泵喷推进器,有点类似于航空发动机由原来的螺旋桨,改为涡轮喷气发动机,都是划时代的革新!

潜艇采用泵喷推进器的最大好处就是,与传统的螺旋桨推进器相比,大大降低了噪音。潜艇的主要噪音源就是推进器!另外也大大提高了推进的效率。

目前的泵喷推进器还处在起点阶段,制造工艺及其复杂,对材料和设计的要求都很高,目前只有英国、美国和俄罗斯等少数海军强国才能制造。

潜艇最理想的推进器,就是完全取消螺旋桨,象乌贼那样的靠纯向后喷水来实现,就象电影《猎杀红十月》里的台风级潜艇(当然是假象出来的),使得潜艇既高速又无声地在水下航行。

目前的所谓泵喷推进器其实还是要靠内置的螺旋桨来实现吸水和向后喷射水流,而真正的泵喷必须要完全取消螺旋桨,直接利用某种电磁原理,使得海水从前面的开口进入管道后,直接形成高速旋转水流,向后猛喷出来,这种技术还得需要很多年才能实现。

七、喷泵船优缺点?

喷水推进装置是一种新型的特种动力装置,与常见的螺旋桨推进方式不同,喷水推进的推力是通过推进水泵喷出的水流的反作用力来获得的,并通过操舵及倒舵设备分配和改变喷流的方向来实现船舶的操纵。就效率而言,喷泵在30节以上中高航速时推进效率比螺旋桨高,并且喷水推进船舶具有卓越的高速机动性和极佳的操纵性,在多工况下均能较好地发挥主机功率,主机不易过载,船体的附件少,舱内噪音和振动较小,通常比具有螺旋桨的船舶低(7-10)dB(A),比较适合高速艇。安装喷泵的高速船吃水浅、浅水效应小、传动机构简单、浅水通过性强,适合河道吃水较浅的河道。但是船航速较低时(低于20kn时),喷水推进的效率比螺旋桨要低一些,发动机低转速较低时,高速艇的的多效比较差,在浅吃水航段,易吸入砂砾、水草或杂物。单泵功率较螺旋桨小,功率有限制。

八、同马力喷泵与螺旋桨哪个快?

螺旋桨快,

螺旋桨转速越慢,其推进效率越高!但结合运营成本,就不是越慢效益越高了。所以不能只看这两者的推进效率就论两者的好坏。

理论上说,同功率的发动机,螺旋桨推进比喷水推进快,因为机械损失更小。况且目前喷水推进的功率比船舶主机的功率小得多了。