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船螺旋桨侧面怎么画的(船螺旋桨侧面怎么画的图片)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-03-12 08:58    点击:80   编辑:admin

一、cad如何画飞机桨叶?

先画俯视图,画一片扇叶,拉伸为一高度,再从侧面画一封闭弧形剖面线,也拉伸,最后两者布尔运算交集IN,剩下的即为扇叶。

再用AR命令,环形阵列出三片扇叶,就出来了。说实话,这还是有点难度,说也是不太好说,当年我在深圳学CAD时就画过这玩意儿,当时是很激动的。如果能顺利画出来,CAD就有点功力了,呵呵。。。。。祝你成功!!!!!!!!!!!!!

二、如何用UG对螺旋桨进行建模?

图纸不好上传,我没有电子稿的。

我可以说明一下它已给的参数。首先是螺旋桨叶片型值表,给出了在每一个r/R(有0.2R,0.3R,0.3R,0.4R,0.5R,0.6R,0.7R,0.8R,0.9R,0.95R)的参数下对应的桨叶切面的最大厚度;导边至最大厚度的距离;中心线至导边的距离;叶片的宽度;从导边起的距离;叶背坐标;叶面坐标。还给出了螺旋桨的主要要素:叶型:MAU-4;叶片数:4;直径:4220;螺距:3009;螺距比:0.713;盘面比;毂径比;纵斜角;螺旋桨转速;旋向;材料;质量;转动惯量。还有一些公差要求等。请问在这些参数下,我怎么着手开始画图啊?多谢帮助了

三、船模螺旋桨怎么做?

个人制作螺旋桨,讲不了太多的高科技,因为我们没那个条件,所以我建议就用钣金下料和焊接。螺旋桨形状我们可以选电风扇为参考,注意不是吊扇,而是台式,落地式,或者壁挂,需要高速旋转带安全网罩的那种,用一个轴焊接三个叶片,如果有条件的到详细参数,可以在螺旋桨三个叶片上,特定位置上钻三个孔,这三个孔是用来破坏螺旋桨在水中高速旋转,产生的气泡效应,降低阻力,提高速度和螺旋桨使用寿命的。但是如果螺旋桨工作转速没那么快可以省略。

螺旋桨推进的奥秘有两个,一个是螺旋导程,也就是叶片的倾斜角度,一般选择低于45度,因为大于45度时,螺旋桨旋转阻力大于推力,90度推力为零阻力最大,45度一半一半,而0度推进力也是零但阻力很小。在实际中一般选择30度左右。另外螺旋桨中心角度角度大,越往外角度越小,因为同速旋转,半径越小线速度越低,而半径越大线速度越高,如果角度相同,则中心产生的推力低于外围。高产生对叶片的扭曲力,当然角度的调整并不能完全消除这种差值,所以螺旋桨会加大外围叶片的面积和质量,来用离心力抵抗这种扭曲力。所以我们就看到了电风扇的形状。

另一个秘密是叶片形状,首先必须使旋转起来的离心力相互平等,达到稳定效果。其次就是产生推力,比如电风扇的形状,其作用面积大,旋转半径小适合船舶使用。另外高级的螺旋桨讲究利用和机翼类似的形状来提高推力,这个,个人就用不上了。

四、船用螺旋桨原理与结构?

螺旋桨是由一群翼面构建而成,因此它的做功原理与机翼相似。机翼是靠翼面的几何变化和入流的攻角,使流经翼面上下的流体有不同的速度,而由伯努利定律可知这速度的不同会造成翼面上下表面压力的不同,因而产生升力,翼面的升力在前进方向的分量就是螺旋桨的推力。船用螺旋桨一般来说,在同样的桨面直径,同样的螺距比情况下,螺旋桨的叶数越多,推力越好,推进效率越高!

船用螺旋桨的分类:

在普通螺旋桨的基础上,为了改善性能,更好地适应各种航行条件和充分利用主机功率,发展了以下几种特种螺旋桨。

一、可调螺距螺旋桨

简称调距桨,可按需要调节螺距,充分发挥主机功率;提高推进效率,船倒退时

五、物理船要往左走,左右两边的浆该怎么划?

左浆的滑动幅度要小,右浆的滑动幅度要大。这样就能平滑的左转。如果左浆倒滑,右浆向前划,那么就是原地左转了,不过这样不好控制,一般会转圈。

六、舰船模型的螺旋桨和舵的位置安装如何?

会是肯定会的 一般来说如果空间够大的画应该是把螺旋桨分别装尽量在靠外的两侧,船舵装载靠内的两侧,或者将船舵装载船底第一阶梯出 螺旋桨装载第二阶梯处

七、螺旋桨怎么用a4纸做?

螺旋桨用a4纸做法如下

先拿出红色和绿色的纸条。将红色的纸条放入绿色纸条的内部。两端要留一部分,此时红色纸条的开口向下,绿色的纸条开口向右。

再将绿色纸条插入蓝色纸条内部,蓝色纸条开口向上。

将蓝色纸条上单插入红色纸条上端,形成一个像三角形结构。

将三个纸条开口端向外拉,抽紧后,螺旋桨的折纸完成了。

你可以另外折一个纸飞机,将螺旋桨放到它尖头。

八、威尼斯的小艇怎么画?

1、第一步:先画出以为划船人的上半身和船桨。

2、第二步:画出划船人的两条腿。

3、第三步:画出坐在船中间的两个人。

4、第四步:画出船的整个船面的形状。

5、第五步:把船的侧面画出来,注意船的透视。

6、最后:画出水纹的形状和后面简单的房子的线条。

九、轮船螺旋桨在前面还是后面?

轮船螺旋浆在船的尾部。

螺旋桨是v靠桨叶在水中旋转,将发动机转动功率转化为推进力的装置,可有两个或较多的叶与毂相连,叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。螺旋桨分为很多种,适应不同船舶要求。

一般来说,大部分船舶为双桨双舵。