一、船舶螺旋桨的数量？

       现在货船多数为单车船，单车船就是一个螺旋桨，当然也有一些双车特种船，那种船就是两个螺旋桨。船舶有自带侧推器的，那种不能算螺旋桨。

二、螺旋桨一般几个叶片？

有N片，5片的，4片的，还有3片的螺旋桨，螺旋桨叶片多少也待看什么样的船和多大的船，什么样的机械带动，我说的N片桨叶一般是水下的潜水艇多用于此，其它一般没有用的，五片叶的螺旋桨多用于大型一船超10万吨以上低速柴油机带动用的多，如果超十万吨中速以中高速柴油机一般带4片叶轮的螺旋桨多些，象三片叶的一般用于力型船高速柴油机多，象鱼雪快艇，导弹快艇，护卫炮艇，还有渔船等等

三、2千吨货轮有几个螺旋桨？

我不知你说的这2千吨货轮是海轮，还是江轮，如果是海轮基本上就是一个主机，一部主机就配备一个螺旋桨，因为小海轮，大的也相同，除了集装箱船和客船配备2部主机，也就是2个螺旋桨货船从大到小基本都具1部主机配一个螺旋桨，2部主机的货船有，但不多我見过重庆造动万吨级是两部主机两螺旋桨，船员叫京骅，沪骅，粤乌华，三条子妹船，如果再有两部主机配2个螺旋桨的，江河轮多大部分都是2部主机2个螺旋桨。

四、万吨轮船的螺旋桨多少吨？

大概是十多吨重，直径八九米左右，在海水中，水对螺旋桨的阻力很大，此外，海轮通常使用发动机直接驱动螺旋桨，并且在没有减速机构的情况下直接将动力提供给主轴。

这要求船用发动机的速度必须低，气缸直径必须大，活塞行程必须长，输出功率必须足够强。

五、为什么螺旋桨使用广泛？

螺旋桨的功用是将船舶主机发出的功率转变为船舶前进（或后退）的动力。

推动船舶前进的各种机构统称为船舶推进器。船舶推进器有螺旋桨、喷水推进器、平旋推进器、明轮和Z形推进器等。其中，螺旋桨的结构简单，重量轻，效率高，工作可靠，是目前船舶应用最广泛的推进器。

螺旋桨是一种反作用式推进装置，螺旋桨旋转时，桨向后（或向前）推水并受到水的反作用力而产生向前（或向后）的推力

六、船用螺旋桨使用寿命？

船用螺旋桨的使用寿命要根据所除的环境和使用频率而定。船用螺旋桨在高速运转过程中，不仅受到电化学腐蚀作用，还受到冲蚀和空蚀作用，这几类因素并不是单独作用，而是同时存在，相互影响，在这种力学因素和化学因素的共同作用下，致使船用螺旋桨失效。

七、船用螺旋桨原理与结构？

螺旋桨是由一群翼面构建而成，因此它的做功原理与机翼相似。机翼是靠翼面的几何变化和入流的攻角，使流经翼面上下的流体有不同的速度，而由伯努利定律可知这速度的不同会造成翼面上下表面压力的不同，因而产生升力，翼面的升力在前进方向的分量就是螺旋桨的推力。船用螺旋桨一般来说，在同样的桨面直径，同样的螺距比情况下，螺旋桨的叶数越多，推力越好，推进效率越高！

船用螺旋桨的分类：

在普通螺旋桨的基础上，为了改善性能，更好地适应各种航行条件和充分利用主机功率，发展了以下几种特种螺旋桨。

一、可调螺距螺旋桨

简称调距桨，可按需要调节螺距，充分发挥主机功率；提高推进效率，船倒退时

八、40万吨船螺旋桨多大？

螺旋桨超过11米、总重超过70吨!

去年由中船重工集团为40万吨矿砂船研发的一型4叶螺旋桨直径超过11米、总重超过70吨!相对于军舰，民用船舶航速较低，最大航速一般不超过20节，而且主动力系统一般采用大功率速度柴油机，因此，螺旋桨转速较慢，对于结构设计、加工工艺等的要求相对要低一些，因此，其结构尺寸可以做到较大!

在海水中，水对螺旋桨的阻力很大，此外，海轮通常使用发动机直接驱动螺旋桨，并且在没有减速机构的情况下直接将动力提供给主轴。