一、船底马达螺旋桨怎样组合？

1.电动船的动力系统,，根据你船大小，用的电动机大小，功率和电池决定。

2.马达和螺旋桨轴一般用万向节连接，也可以直连，小功率的还可以用软橡胶管连接。

3.马达在水位线以上的用一到二个万向节连接；马达在水位线以下的，用油封，橡胶的，你看过摩托车旋转轴与机体之间的橡胶圈吗？那就是油封，根据螺旋桨轴大小和船的开孔大小选择，街上卖工业橡胶器材店有，买时提供外径和内径就行了，厚度薄的对螺旋桨轴的阻力小。

二、船用螺旋桨的气泡是怎么解决的？

解决船舶螺旋桨的气泡大致有以下几点，一是改变水线以下的水流，使之能更加平缓稳定，二是合理制定船舶螺旋桨的桨叶推力，不产生过量的气泡，三是加装一些消除静电装置，比如焊接一些锌块等，通过以上措施，就会有效地克服船舶螺旋桨的气泡，增大船舶的有效动力。

三、船模螺旋桨怎么制作啊?怎么才能让它的推力更大?用什么材料耐用而且推力大？

船模螺旋桨很多都是用铝合金加工出来的，推力是根据你的发动机的功率和船模螺旋桨的角度确定的

四、船模螺旋桨怎么做？

个人制作螺旋桨，讲不了太多的高科技，因为我们没那个条件，所以我建议就用钣金下料和焊接。螺旋桨形状我们可以选电风扇为参考，注意不是吊扇，而是台式，落地式，或者壁挂，需要高速旋转带安全网罩的那种，用一个轴焊接三个叶片，如果有条件的到详细参数，可以在螺旋桨三个叶片上，特定位置上钻三个孔，这三个孔是用来破坏螺旋桨在水中高速旋转，产生的气泡效应，降低阻力，提高速度和螺旋桨使用寿命的。但是如果螺旋桨工作转速没那么快可以省略。

螺旋桨推进的奥秘有两个，一个是螺旋导程，也就是叶片的倾斜角度，一般选择低于45度，因为大于45度时，螺旋桨旋转阻力大于推力，90度推力为零阻力最大，45度一半一半，而0度推进力也是零但阻力很小。在实际中一般选择30度左右。另外螺旋桨中心角度角度大，越往外角度越小，因为同速旋转，半径越小线速度越低，而半径越大线速度越高，如果角度相同，则中心产生的推力低于外围。高产生对叶片的扭曲力，当然角度的调整并不能完全消除这种差值，所以螺旋桨会加大外围叶片的面积和质量，来用离心力抵抗这种扭曲力。所以我们就看到了电风扇的形状。

另一个秘密是叶片形状，首先必须使旋转起来的离心力相互平等，达到稳定效果。其次就是产生推力，比如电风扇的形状，其作用面积大，旋转半径小适合船舶使用。另外高级的螺旋桨讲究利用和机翼类似的形状来提高推力，这个，个人就用不上了。

五、船外机换大的螺旋桨有什么影响？

螺旋桨与船外机是配套的。一般情况下不宜随便更换。如果换大的可能主机拖起来很吃力。油耗增加，影响转速变慢。转速变慢了推动力就小了。非但达不到功率利用的最大化。还增加了油耗。螺旋浆的大小是经过反复试验，反复计算出来的。不可任意换大换小。

六、自制电动螺旋桨小船简单？

材料，电动机，切割机，电焊机，钢板，螺旋桨，步骤一，按照电动螺旋桨小船的长短高底大小尺寸，在钢板上画出线，再用电焊机把焊成船的形状。

步骤二，在焊好的船内装上电动机，发电机，螺旋桨即可。这就是自制电动螺旋桨小船的简单方案。

七、自制螺旋桨怎么做啊？

自制螺旋桨方法如下

1、拧固螺丝 ，用螺丝把桨轴架紧固在中心条上。2、穿轴孔，把桨轴的挂钩穿过桨轴架的轴孔。3、粘船身，撕掉中心条上双面胶上的蜡纸，并将中心条粘在船身板的中心线上。4、挂套圈，把皮筋两端的套圈分别套在船头挂钩和桨轴的挂钩上。

八、汽油机怎么改装船用推进器？

1，制作汽油舵机支架，2，制作软轴螺旋桨，放到船尾可以试车啦。

九、请问；电风扇叶片做小船的螺旋桨行不？

不行。这是因为电风扇吹风和小船螺旋桨推水的原理虽然一样，但电风扇是专为在空气中吹风设计、生产的，而水是液体，密度比空气大800倍，把电风扇叶放在水中转动，转动阻力也将增加太多，不仅电风扇的电机功率太小，转不动，而且电扇叶片的刚度、强度也达不到需要，会严重变形甚至毁坏。

另外，风扇叶的螺矩大，转速高，在水中工作效率也将大幅降低。

十、螺旋桨怎么增加马力？

螺旋桨可以通过改变它的叶片形状、角度和数量来改变它的性能。

此外，还可以改变叶片材料，改变桨叶尖端的处理方式等来提高螺旋桨的马力。

另外，还可以通过改变桨叶与桨轴之间的距离或改变桨轴的角度来提高螺旋桨的马力。

最后，还可以通过改变桨叶的装配方式来增加螺旋桨的马力。