一、船舶双车螺旋桨工作原理？

1）螺旋桨旋转时，桨叶不断把大量空气（推进介质）向后推去，在桨叶上产生一向前的力，即推进力。桨叶上的气动力在前进方向的分力构成拉力。在旋转面内的分量形成阻止螺旋桨旋转的力矩，由发动机的力矩来平衡，桨叶剖面弦(相当于翼弦)与旋转平面夹角称桨叶安装角。

相当于翼弦)与旋转平面夹角称桨叶安装角。

（2）螺旋桨旋转一圈，以桨叶安装角为导引向前推进的距离称为桨距。为了使桨叶每个剖面与相对气流都保持在有利的迎角范围内，各剖面的安装角也随着与转轴的距离增大而减小。这就是每个桨叶都有扭转的原因。

（3）螺旋桨效率以螺旋桨的输出功率与输入功率之比表示。随着前进速度的增加，螺旋桨效率不断增大，速度在200～700公里/时范围内效率较高,飞行速度再增大，由于压缩效应桨尖出现波阻，效率急剧下降。

二、双桨遥控船不走直线怎么办？

调节遥控船底下的剁，让其归零。

三、一个人用双桨在水中划船，为了使船向右旋转，他应如何控制船桨（　　）A．左、右桨同时向前划水B．左、右？

A、左、右桨同时向前划水，浆给水向前的力，由于力的作用是相互的，水给浆向后的力，使船向后运动，不符合题意；

B、左、右桨同时向后划水，浆给水向后的力，由于力的作用是相互的，水给浆向前的力，使船向前运动，不符合题意；

C、右桨向前划水，浆给水向前的力，由于力的作用是相互的，水给浆向后的力，使船右边向后运动；左桨向后划水，浆给水向后的力，由于力的作用是相互的，水给浆向前的力，使船左边向前运动，使船向右旋转，符合题意；

D、右桨向后划水，浆给水向后的力，由于力的作用是相互的，水给浆向前的力，使船右边向前运动；左桨向前划水，浆给水向前的力，由于力的作用是相互的，水给浆向后的力，使船左边向后运动，使船向左旋转，不符合题意．故选C．

四、两个螺旋浆了船舶是不是左机向右转,右机向左转了呢？

船舶的螺旋浆如果是两个也都是顺时针方向旋转。不可能左机右转。右机左转的。如果那样船就在原地打转了。不可能前进。两个螺旋浆是分别有两台主机控制。

五、内河船舶双车螺旋桨的作用？

江船用双车螺旋桨大多数是为了操控性，内河不像大海，海里水流大致都是一个方向，内河就不一样了。还有在转向以及掉头时靠离码头时双车船比单车船灵活不少。

简单点说，一定排水量的船舶就需要一定大小的螺旋桨，在海船里，螺旋桨大小一般只受船尾的制约。但是内河河床较浅，大的螺旋桨无法工作，会引起河床冲刷或者对河道剥蚀，或者由于吃水太浅根本无法安装。这样采用双浆完美的解决了这个问题。

内河的水流变化相对海里的大更不易操纵，双机双舵具有更为良好的操纵性能

六、泰坦尼克号怎么转向？

1、泰坦尼克号转向主要是由船轮推进和舵控制完成的。2、泰坦尼克号采用了螺旋桨推进，两个螺旋桨可分别调整叶片的角度，实现前进、后退、左转和右转。舵则控制船尾的方向，实现左右转向。3、在正常情况下，泰坦尼克号的转向可以通过舵和螺旋桨的协同作用完成。但当遇到浮冰时，船身受到碰撞后会出现“横摇”，使船舷沉到水中，此时转向会失去作用，导致船体继续向前行驶，最终造成沉船事故。

七、双车船怎么把船横移？

双车双舵船是指船的两端各有一对车轮和一对舵，可以通过控制舵和车轮的方向实现船的操纵。要实现船的横移，需要将舵的方向斜向船头或船尾方向偏转，并将对应的车轮向相反的方向打死，使船的两端朝相反方向运动，从而实现船的横移。

具体地说，如果想将船向左横移，可以将左舵轮向左偏转，右舵轮向右偏转，这样船头朝左移动，船尾朝右移动，从而实现横移。同理，如果想将船向右横移，可以将右舵轮向右偏转，左舵轮向左偏转，使船头朝右移动，船尾朝左移动。