一、螺旋桨自己怎么换？

螺旋桨里面有梅花轴与螺旋桨轴契合装进去，拧紧接口螺母，放入定位销将两端往反方向弯曲就可以了

二、mini2怎么更换螺旋桨

min2更换螺旋桨打开螺旋桨下边的卡子更换

三、四轴飞行器更换螺旋桨后飞不起来？

有可能是螺旋桨装错了 我的也是这样装错了 飞不起来 你可以试试 换着装 最好的办法是判断风的方向 可以判断螺旋桨是否装对

四、航模直升机螺旋桨断了怎么修？

是控制平衡的那对平衡共轴杆吧？用航模胶粘后再用薄膜纸用502包住修复处就挺结实了；如果再不行只能到航模店换配件了，不过那小东西不零卖，都是和动力系统一起卖的

五、我想把48v电动车电机改成船用推进器，请问如何改？电机放水下如何密封？放水上如何传动？

电机固定在船尾上部 通过联轴器和船下螺旋桨连接即可

六、30马力螺旋桨可以换大的吗？

30马力螺旋浆不能换大换大造成不匹配

七、螺旋桨飞机模拟器怎么换皮肤？

更换皮肤方法是：

在涡轮螺旋桨飞行模拟器中通过第四关，完成一个叫in—person的任务。

完成任务后，会出现一个购买飞机的选项。最后进行相应的挑选进行购买即可。

八、船用螺旋桨推进器工作原理？

船用螺旋桨工作原理可以从两种不同的观点来解释，一种是动量的变化，另一种则是压力的变化。在动量变化的观点上，简单地说，就是螺旋桨通过加速通过的水，造成水动量增加，产生反作用力而推动船舶。由于动量是质量与速度的乘积，因此不同的质量配合上不同的速度变化，可以造成不同程度的动量变化。

另一方面，由压力变化的观点可以更清楚地说明螺旋桨作动的原理。螺旋桨是由一群翼面构建而成，因此它的作动原理与机翼相似。机翼是靠翼面的几何变化与入流的攻角，使流经翼面上下的流体有不同的速度，且由伯努利定律可知速度的不同会造成翼面上下表面压力的不同，因而产生升力。而构成螺旋桨叶片的翼面，它的运动是由螺旋桨的前进与旋转所合成的。若不考虑流体与表面间摩擦力的影响，翼面的升力在前进方向的分量就是螺旋桨的推力，而在旋转方向的分量就是船舶主机须克服的转矩力。

以一片桨叶的截面为例：当船艇静止时，螺旋桨开始工作，把螺旋桨看成不动，则水流以攻角α流向桨叶，其速度为2πnr（n为转速；r为该截面半径）。根据水翼原理，桨叶要受升力和阻力的作用，推动螺旋桨前进，即推动船艇前进。船艇运动会产生顶流和伴流。继续把船艇看成不动，则顶流以与艇速大小相等，方向相反的流速向螺旋桨流来，而伴流则以与艇速方向相同，流速为ur向螺旋桨流来。通过速度合成，我们可以得到与螺旋桨成攻角α，向桨叶流来的合水流。则桨叶受到合水流升力dL和阻力dD的作用，将升力和阻力分解，则得到平行和垂直艇首尾线的分力：

dT＝dL•cosβ－dD•sinβ

dQ＝dL•sinβ＋dD•cosβ

dT使船艇前进称为推 力；dQ称为横向力，即桨叶的旋转阻力。

显然，攻角α和流入桨叶的水流合速度V合决定了T和Q的大小。通常螺旋桨转速越高，而航速越低，即攻角α较大时，T和Q也越大。

设艇速V不变，如伴流流速增加（合速度减小），则攻角增大，推力和阻力也大；如果螺旋桨转速增加（合速度增加），则攻角增大，推力和阻力也大。当船艇静止不动时，螺旋桨转动时，水流攻角很大，则推力和阻力可能达到很大的值。阻力过大，对主机工作不利。所以船艇在从静止开始用车时，不宜用高速；同理，船艇在前进中换倒车时或从后退中换正车时，都应经过停车阶段，让艇速下降后再行转换，而不宜直接转换。主要是防止出现大攻角，产生巨大的旋转阻力，造成主机超负荷。

九、船螺旋桨破损影响使用吗？

影响使用。因为船螺旋桨是船舶的重要组成部分，破损会影响船舶的前进速度和稳定性。螺旋桨破损会导致船舶在航行中产生剧烈震动，可能会使船身变形、船体裂缝等，甚至会导致船只失事。如果发现船螺旋桨破损，应立即更换或修复，保证船只航行的安全和稳定性。船螺旋桨除了破损，还有其他的故障可能会影响航行安全，如螺旋桨失衡、偏转、生锈等。因此，对于船螺旋桨的维护与保养至关重要，应定期检查、清洗、涂漆等。对于可能出现的故障，应及时处理，以确保船只航行安全。

十、御2桨叶怎么装？

1 御2桨叶需要按照正确的步骤和方法进行装配。2 首先需要确定桨叶的旋转方向，然后将桨叶放置在对应的位置上，使用螺丝将其固定。3 如果装配不正确，将会影响船只的稳定性和航行效率。内容延伸：在装配御2桨叶时，需要仔细阅读说明书，按照说明书上的步骤进行操作，确保桨叶的正确安装。同时，在航行过程中，需要定期检查桨叶的状态，确保其正常运转，避免出现故障。