一、澳大利亚煤炭在港口卸船了吗？

应该是部分煤炭，近日有澳媒透露，一艘满载13.5万吨的澳大利亚动力煤货船“Alpha Era”号，自五月下旬以来就在中国防城港等待卸货，预计这次将通过海关检查，并将为本地用户服务。

二、中国主要运煤港口有哪些？

中国煤炭外运主要为北方七港。秦皇岛、京唐、天津、黄骅、青岛、日照、连云港。能源是经济发展的基础。由我国特定的能源结构所决定，煤炭是中国国民经济发展的基础性战略物资。又由于煤炭资源的禀赋条件所决定，在相当长的时期内，“北煤南运”将是中国煤炭运输的主要格局，也是支撑国民经济发展的生命通道。

三、到达港、指运港、卸货港以及收货地点的区别？

卸货港：一般是货物到达进口国之后的第一个海港。货物在那里，从船上卸下来，所以叫卸货港。

在一般的运输条款中，卸货港同时也就是交货地点，船公司在这里卸货，然后交给货主，完成任务。

但是，一些特殊的条款中，会把内陆的某个地方（通常是客户所在地）作为最终交货地，那么此时的卸货港和交货地点就不同了。

举个例子：从青岛出口到韩国，若韩国进口商要求在首尔收货，那么卸货港是仁川，交货地点是首尔。

船公司的运费中，既包括青岛到仁川的海运费，也包括仁川到首尔的陆运费。

还有些例子，是跨国的，比如欧洲内陆国，他们都在德国或某些基本港卸货，然后陆运至本国。

指运港，是报关单（包括预录单）里出现的，就是货物的目的港，通常都写交货地点，但注意要跟前面的那个“运抵国”相一致。

四、北方哪些港口可以卸10万吨煤？

据悉，10万吨级煤炭运输船舶畅明洋号轮已于日前顺利停靠在秦皇岛港。这是北方港口接运的首艘10万吨级煤炭运输船舶，流向福建泉州港。该船靠泊后共装运煤炭9.95万吨，装载时间仅为22小时。这是国内港口吸引大型煤船靠泊港口，加快煤炭周转，增加港口吞吐量，为钢铁及其他用煤大户降成本的重要举措之一。

　　“大港小船”的尴尬

　　为适应国际、国内航运船舶大型化的发展趋势，上世纪90年代建成投产的秦皇岛港煤三期、煤四期码头，各建设了一个10万吨级泊位。为国际航运大型化的发展趋势，增加出口创汇渠道。1999年，该港又修建了10万吨级航道，保证了出适应口煤的顺利发运，出口煤数量大幅增加，中煤、神华等企业优质煤炭外销量增加。

五、北方哪些港口可以卸10万吨级煤？

北方有七大港口可以卸10万吨级煤。它们是秦皇岛港、天津港、黄骅港、日照港、京唐港、青岛港、连云港港。其中秦皇岛港是世界第一大能源输出港，是中国“北煤南运”大通道的重要枢纽港；日照港拥有国内最深的15万吨级煤炭专用泊位两个，码头前沿水深-17米，拥有5万吨级煤炭专用泊位一个。

六、卸货港以及收货地点的区别？

举个例子就明白了，卸货港是天津港，目的港是包头。卸货港可以是终点也可能是海陆运输的中转站，目的港是终点。

七、天津港有煤炭码头吗？

　　天津港有煤炭码头。　　天津港煤码头公司于2000年11月17日设立，注册资金10亿元，是天津港最大的煤炭装卸专业化泊位，也是中国北方从事煤炭输出的主要港口企业，年设计吞吐能力达到4300万吨。 　　2004年5月27日，天津港收购了煤码头公司的部分股权，同时以公司拥有的南9＃、10＃泊位对煤码头公司进行增资。股权收购和增资完成之后，天津港集团公司持有煤码头公司31.39%的股权，天津港持有煤码头公司68.61%的股权。