一、世界上最大拉煤船？

17.25万吨。

海沧7#泊位迎来一艘散货巨轮――“南希”轮。本轮载重达17.25万吨，此航次载有来自澳大利亚的进口煤炭15.4万吨，是厦门港有史以来接待的装载量最大运煤船。

海沧港区7#泊位是大型“好望角”型散货泊位，“好望角”型船舶是指强度体积都能安全通过南非好望角最恶劣天气的船舶，好望角附近常年风力大于8级。一般“好望角”型船舶特指大型散货船，长度在250米至300米、吨位在15万吨―20万吨的巨轮。该泊位深水岸线长度349米，前沿配备40吨大型门机4台。

二、船在海上会有危险吗？

一 天气多变，易碰到极端天气如飓风二 海上水文环境复杂，如海涌，漩涡，礁石三 海洋生物会造成威胁，如藤壶附着在船底会降低船速，甚至会造成海难，对于小船来说如果碰到巨鲸也是很危险的四 长时间的航行对船员的身体素质和心理素质是一个极大的挑战，比如饮食单一会造成营养缺乏，单调的生活会使船员出现抑郁，狂躁的症状

三、煤炭水路运输的优缺点？

一、水路运输煤炭的优点：

1、水路运输成本低。

2、船舶载重量大，适合于大宗煤炭散装运输。世界各产煤国都利用水运进行煤炭运输，中国北煤南运也充分利用水路运输。　

二、水路运输的缺点:

1、受自然气象条件因素影响大。由于季节、制约的程度大，因而一年中中断运输的时间较长。

2、营运范围受到限制，如果没有天然航道则无法运输。

3、航行风险大，安全性略。

4、运送速度侵，淮时性差，经营风险增加。

四、运货轮船出海有没有危险？去国外的那种，一趟十几天，除了船上的一些？

基本不会遇到海盗。

五、澳大利亚煤炭船还停在海上吗？

滞留在中国京唐港7个月、运载澳大利亚煤炭的印度商船 Jag Anand于2021年1月18日抵达日本，进行船员变更，所有船员将在接下来的36个小时内飞回印度。船运公司表示，该商船在几天之内将返回京唐港，重新排队。

目前仍有约55艘载有澳大利亚煤炭的散货船在中国港口徘徊。

六、船在海上航行有什么危险？

船在海上航行受到自然环境的影响很大，像潮汐，洋流台气。险滩，暗礁等都有影响。同时这几个方面都有危险。如果在海上航运遇到台风。就很危险。风大浪高一定要顶风避让。险滩暗礁又是一大危险。航道上的明滩暗礁很多。另外潮汐变化无穷。洋流又有很多暗流。

七、国际海运，不允许燃煤为动力的轮船运行吗？

燃煤的轮船耗煤量限制了其载重量，速度会很慢。

而且消耗劳动力。