一、水上码头安全管理细则？

1码头消防设施齐全完整，灭火器、黄砂、太平斧等放在指定的地方。

2配有质量符合要求，足够数量的救生器材，并放在指定的地方。

3严禁无关人员进入码头，参观人员须佩戴参观证。

4酗酒者、神智不清者严禁进码头。

5进入码头必须戴安全帽。

6码头上应配有足够的照明，确保光线充足。严禁存放易燃、易爆的危险品。

7码头上的栏杆、围栏等符合要求完好无损。

8码头引桥上有车辆限速5公里的明显标志；任何车辆进码头必须限速行驶，且有通行证。

9未经过上级部门批准，外来船只不准停靠码头。

10煤船、油船靠泊、离泊必须得到调度员通知方可执行。在风力大于9级，浪高大于1.2m时，船舶必须离开码头。

11作业人员必须持证上岗，水手作业、临水作业必须穿好救生衣。

12煤船靠泊后，船、岸之间铺设的沿梯、跳板可靠牢固，且下面设有安全网，并符合安全要求。

13油船靠泊必须可靠接地，消防器具到现场，并完好可用。

14卸油期间厂消防队员必须到现场，油轮不能熄火。

15卸油时，禁止电瓶车进入码头卸油区及其它船只靠近油船。其它车辆（包括电瓶车）和无关人员禁止进入警戒线内。

16卸油期间，作业区严禁动火。

17综合码头应有明显的承重标记。码头的荷重件不得超过承重允许负荷。

18缆桩及其周围禁止人员休息和逗留。护轮槛不得坐人或站立。任何人不得越过综合码头安全链区域。

19码头引桥下船舶不得穿行，引桥桩禁止系缆绳。

20因生产需要的各种油类、油具、材料放在指定的场所定置管理，并由专人负责。

21卸船机作业时严禁在抓斗下通过、停留或做其它工作。无关人员不得上卸船机。

22卸船机的运行和维护工作严格按有关运行规程、运行管理标准、检修规程、检修管理标准执行。

二、靠泊操作三要领是什么？

船舶靠泊操纵三要

一是靠泊时的船速过快或过慢,二是船位不当

三是进靠泊位时的角度过大,或者说是由于操纵者对靠泊时这三个

要素掌握得不好所造成的.可见.在船舶靠泊条件大有改善的今天,为减少靠泊事故

仍有必要向船舶驾驶人员强调一下掌握靠泊操纵三要素的重要性.所有船舶在进入泊位前直至靠妥码头,在这个由动到静的过程中

倡用舵角避让船的方法.

三,改向与避碰的关系.一般讲,改向

不象定位那样的经常与频繁,有时整个班没有改向因此.处理改向与避碰美系的机会

可非议的.但是如果碰到避让来船.又将改向的情况时,则应将避碰放在首位,可以根据当时的具体情况提前改向,也可以拖后改向.目的是为了安全避让.一般.如本船是让路船.就要提前改向,使他船明显地察觉到我船的行动,而在较宽阔的海区,往往不可能一次提前改向把来船让清,而是在避碰的同时逐渐进行改向.假如是直航船,往往会拖后改向.往往会驶出计划航线之外，待让清来船之后再改向,再驶回计划航线上

三、船舶怎样靠泊？

船舶需要静水靠泊。静水靠泊的难点在舵效好时速度快；速度慢时舵效差，速度快会碰撞，舵效差控制不了方向。所以需岸边来风先靠船首，岸对面来风先靠尾，逆风不费劲，顺风需慢慢来。

四、计划靠泊是什么意思？

计划靠泊释义：指预习对船靠岸的准备计划。靠泊读音：kào bó释义：(船只)停留。如：挖泥船靠泊在码头附近的江面上。

五、煤炭水路运输的优缺点？

一、水路运输煤炭的优点：

1、水路运输成本低。

2、船舶载重量大，适合于大宗煤炭散装运输。世界各产煤国都利用水运进行煤炭运输，中国北煤南运也充分利用水路运输。　

二、水路运输的缺点:

1、受自然气象条件因素影响大。由于季节、制约的程度大，因而一年中中断运输的时间较长。

2、营运范围受到限制，如果没有天然航道则无法运输。

3、航行风险大，安全性略。

4、运送速度侵，淮时性差，经营风险增加。

六、为什么有些船舶要等潮水才能靠泊？

有些船舶要等涨潮时才能靠泊是因为吃水不够。船舶的载重量是看吃水多少，吃水越大载重量也就越大，等到涨潮时靠泊是因为码头水浅，涨潮时海面比平时上涨了一些高度，才能使船舶不至于搁浅。所以在码头水浅船舶吃水大时，都选择在最高潮时靠泊。

七、抵锚和靠泊的区别？

抵锚是指船舶到达目的地，在锚地抛锚，而靠泊是指船舶靠上码头，准备作业。

靠泊时间是船只在港方引导下停靠码头，通过一关三检后的时间。同时，也是严格意义上的船只备妥可装、卸时间的起点。 

抵锚时间是船只到达港外指定的锚泊地点，向港口方申请靠港时记录的时间。 两者的区别与关系： 船只在抵锚时间后，申请靠泊，在办理相关手续和检验检查后，才能靠泊于码头，所以，抵锚时间早于靠泊时间。

八、北方哪些港口可以卸10万吨煤？

据悉，10万吨级煤炭运输船舶畅明洋号轮已于日前顺利停靠在秦皇岛港。这是北方港口接运的首艘10万吨级煤炭运输船舶，流向福建泉州港。该船靠泊后共装运煤炭9.95万吨，装载时间仅为22小时。这是国内港口吸引大型煤船靠泊港口，加快煤炭周转，增加港口吞吐量，为钢铁及其他用煤大户降成本的重要举措之一。

　　“大港小船”的尴尬

　　为适应国际、国内航运船舶大型化的发展趋势，上世纪90年代建成投产的秦皇岛港煤三期、煤四期码头，各建设了一个10万吨级泊位。为国际航运大型化的发展趋势，增加出口创汇渠道。1999年，该港又修建了10万吨级航道，保证了出适应口煤的顺利发运，出口煤数量大幅增加，中煤、神华等企业优质煤炭外销量增加。

九、船船靠泊与系泊怎么区别？

船舶靠泊是到达了目的地港。系泊是船泊中途遇情临时就地停泊。