一、轮船有多高？

现在的船只要是在海上的话，小的在100米长左右，中型的在200米左右，大型的船只从200米到进400米的都有，船舷高度也从几米到十几米不等，载重一般小的都在几千吨，中型的几万吨，重型的在几万到几十万吨的都有，世界上最大的巨轮几年前看的是挪威的油轮，一百万吨级，长度好像是450米左右，名字忘了~

~ 明朝的船只最大的到底有多大，这个现在还没有定论，一般来说木质的船只的龙骨承受不了那么大的船体，但是有观点说是郑和下西洋时期明朝确实造过长33丈万吨级的巨型宝船，但是仅有一艘用于出征仪式高级官员乘坐的观礼船，不用出海，在相对平稳的内河行驶自然不用太强的结构，所以可以造得那么大。

二、世界上第一搜钢铁材料的船叫什么名字，哪一年哪个国家发明的？

有记载的世界上第一艘无动力的钢铁船出现在朝鲜──16世纪末李舜臣的“龟船”是一艘铁甲战船。第一艘有动力的轮船出现在美国，是1807年美国人富尔顿发明的蒸汽轮船。（据说中国明朝就有钢铁船出现）又说南北战争时，美国北方让英国制造了历史上第一个铁甲舰。

三、古代最先进的战船？

1、大翼战船：最早出现于春秋时代的吴国，中国最早的战船，也是春秋时代体积最大的战船。

船长28米，宽3.6米，可配备作战士兵91人，靠划桨驱动，主要活动于长江流域。

在技术上，大翼战船已领先世界，成为后来中国船称雄世界的基石。

2、.千里船：由南北朝科学家祖冲之设计，利用踏板原理以人力驱动踏板行船，速度很快。

此船最早作为水战中的快速冲锋舟，在唐宋两代几经改良，变成宋代中国内河主力战舰———“车船”，在宋金战争中屡立奇功。

现代轮船的雏形以及最早的螺旋桨驱动原理，皆从此船中演变而来。

3、蜈蚣船：原为葡萄牙殖民者开辟新航路和拓展东方殖民地的战船。

葡萄牙人曾以这种战船，在广东番禺等地与明朝海军交手，尽管被明朝海军击败，但其船只的优越性能，“撼”倒了当时的中国人。

16世纪中叶，明朝大规模仿制此类战船，因其外形似蜈蚣而得名。