一、锅炉一般几小时添一次煤？

四个小时，因为煤炭区有四个小时的燃烧量，四个小时之后，煤炭会自动燃烧完毕，所以需要四个小时进行加添加煤炭的步骤

二、锅炉增加负荷先加风还是煤？

锅炉增加负荷时应该是先加风后加煤，这样做的目的是避免煤不完全燃烧，其次是大火上的快，使负荷提的也快，在减负荷时要先减煤后减风。

三、蒸汽轮机用什么燃料？

蒸汽轮机是靠透平机来提供蒸汽,也可以叫做锅炉,烧的是重油,重油也是从石油中提炼的.而蒸汽机烧的是煤,现在基本淘汰了,是靠蒸汽直接推动活塞运动;当然是蒸汽轮机能好一些啊.燃气轮机是常规动力中最好的，起初是从航空发动机改装而来的,用的燃料是航空煤油,燃气轮机马力大,体积小.柴油机顾名思义是烧柴油的，是当今用的最广泛的动力,具有马力大,经济等特点.

四、蒸汽轮机和燃气轮机分别用什么做燃料？

蒸汽轮机的燃料可以是煤、重油等，因为它是靠锅炉产生蒸汽来带动汽轮机的，这里的汽轮机和发电厂的汽轮机相同，是叶片结构，不是像老式火车的活塞机构。还有核动力舰艇也是蒸汽轮机，靠反应堆加热水产生蒸汽。

燃汽轮机也不是汽车上常用的汽缸式内燃机，而是和蒸汽轮机结构类似的，属于汽轮机类型，它直接燃烧航空煤油产生高温高压气体来推动叶片转动

五、现在轮船上还有司炉工吗？是烧煤还是烧汽油？

现在轮船上已经没有司炉工了，因为以前的轮船，动力都是蒸汽机，蒸汽机是通过锅炉将水烧开，产生水蒸气，推动活塞，产生动力，驱使轮船前进。

锅炉是用煤来烧水，司炉工就是专门负责把煤铲到锅炉里，让其充分燃烧的。而现在轮船的动力都是柴油机，燃气轮机甚至是核动力，所以没有司炉工了。

六、锅炉自动加煤原理？

装置由其上带拨煤管的旋转炉排、传动机构、电机及所连的控制电路构成；在炉排上固定连接分布均匀的拨煤管，该管内为布风管，布风管有排列均匀的出风孔，布风管的下端有开口与灰室连通；炉排的中心部位下面连传动轴，这个轴中空为风通道，传动轴一侧有开口也与灰室连通；传动轴经轴座连齿轮，该齿轮经传动装置连电机，电机连控制电路。