一、国际海运，不允许燃煤为动力的轮船运行吗？

燃煤的轮船耗煤量限制了其载重量，速度会很慢。

而且消耗劳动力。

二、蒸汽轮机用什么燃料？我一直搞不太清蒸汽机？

蒸汽轮机是靠透平机来提供蒸汽,也可以叫做锅炉,烧的是重油,重油也是从石油中提炼的.而蒸汽机烧的是煤,现在基本淘汰了,是靠蒸汽直接推动活塞运动;当然是蒸汽轮机能好一些啊.

燃气轮机是常规动力中最好的，起初是从航空发动机改装而来的,用的燃料是航空煤油,燃气轮机马力大,体积小.柴油机顾名思义是烧柴油的，是当今用的最广泛的动力,具有马力大,经济等特点.

三、蒸汽船的工作原理模型？

蒸汽轮船是用蒸汽机作动力的机械推进船舶。蒸汽机的出现使船舶动力发生了革命性变化，从而完成了船舶动力的革命。

船舶的推动力从人力、自然力转变为机械力，船舶用蒸汽机提供的巨大动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。

由于蒸汽机体积大、功率小、效率低，所以，蒸汽机轮船也逐步被淘汰。现代舰船的常用的动力装置是内燃机和汽轮机。

四、为什么蒸汽机都已经淘汰多年而蒸汽轮机还在用，不都是用水蒸汽带动的吗？

使用时间长的，说明性能比较稳定。原理上都是用蒸汽带动做功的。

五、现在轮船上还有司炉工吗？是烧煤还是烧汽油？

现在轮船上已经没有司炉工了，因为以前的轮船，动力都是蒸汽机，蒸汽机是通过锅炉将水烧开，产生水蒸气，推动活塞，产生动力，驱使轮船前进。

锅炉是用煤来烧水，司炉工就是专门负责把煤铲到锅炉里，让其充分燃烧的。而现在轮船的动力都是柴油机，燃气轮机甚至是核动力，所以没有司炉工了。

六、蒸汽轮船发展史？

蒸汽轮船

在探索船舶推进方法中，除了桨、橹、 帆这些工具外，在埃及、罗马和我国古代都曾发明过用明轮的方式推进船舶。罗马人还使用奴隶和畜力带动明轮。17世纪以前，船舶推进动力方式已到了需彻底变革的时期，当时世界各大洋上繁忙的贸易往来需要解决船舶动力问题。

真正解决船用蒸汽机的是詹姆斯·瓦特。他在1765年发明了双缸蒸汽机。1768年他与英国伯明翰轮机厂的老板马修·博尔顿合作，专门研制了一台用于船舶推进的特殊用途的蒸汽机，这就是世界上早期蒸汽机船上普遍使用的博尔顿--瓦特发动机，船舶用上了蒸汽机，出现了蒸汽机轮船，从而完成了船舶动力的第三次革命。船舶用蒸汽机作动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。

由于蒸汽机体积大、功率小、效率低，所以，蒸汽机轮船也逐步被淘汰。现代舰船的常用的动力装置是内燃机和汽轮机

七、火车为什么不用蒸汽轮机？

现在的水车都是电力和柴油机车，所以不用蒸汽轮机，蒸汽机是一种发动机，也是最早的发动机是靠煤燃烧锅炉里的水产生高压蒸汽，推动蒸汽发动机的活塞来获取动力的，而现在高铁火车使用的是内燃机和电气化机车头，现在，蒸汽机车已经淘汰了。

八、为啥淘汰蒸汽机？

蒸汽机车之所以被淘汰的原因有很多，但是最关键的原因是热效率低，煤产生的热量只有5%用在了机车的前进上，剩下的都浪费了，以前进型为例，前进型的热效率10%，在蒸汽中已经很高了，也就10%，前进型每行驶300公里，需要30吨煤，和50吨水，巨大的能源浪费，而内燃电力热效率可以达到30-40%，这同等牵引力下能内燃机车电力机车的伙食费要比蒸汽机车低，更加省钱，省钱是目的内燃机车电力机车只不过是手段而已，钱是省出来的。