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丙二实习水手能上丙一船吗?(船员丙一跟丙二有什么区别?)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-03-03 18:40    点击:261   编辑:admin

一、丙二实习水手能上丙一船吗?

丙二实习水手不可以,需要扩证才能上丙一。两个证书能上的船不一样。

上丙一船海上服务资力12个月就可以啦!不过你考的是丙2证书的话,那没用。需要扩大考试才可以!

丙一证书的船舶吨位是3000总吨以上国内沿海航线船舶

丙二证书的船舶吨位是500总吨---3000总吨之间的国内沿海航线船舶

二、船员丙一跟丙二有什么区别?

驾驶部丙一证书的船舶吨位是3000总吨以上国内沿海航线船舶丙二证书的船舶吨位是500总吨到3000总吨之间的国内沿海航线船舶轮机部,丙一主机功率3000千瓦以上 ,丙二750-3000千瓦。

甲的话就是跑全球的 ,乙是跑近洋的 ,丙的话就是跑中国沿海的。丙三船舶的总吨位小于500。

培训两年然后上船实习一年或者半年,考试通过就可以拿证了。7项评估合格证书,航海英语听力与会话,航线设计,航海仪器正确使用,船舶定位,货物积载与系固,海图作业,测罗经差。

四小证的另外两张精通急救,高级消防,两小证有雷达,ARPA,还有G证。

三、丙一船和丙二船区别?

一、驾驶船情况不同

1、丙一:证书的船舶吨位是3000总吨以上国内沿海航线船舶。

2、丙二:证书的船舶吨位是500总吨到3000总吨之间的国内沿海航线船舶轮机部。

二、功率不同

1、丙一:主机功率3000千瓦以上。

2、丙二:丙二主机功率750-3000千瓦。

三、报考要求不同

1、丙一:经过不少于六个月的海员职业培训,或毕业于航海类大、中专院校,技工学校;具有三年以上相应专业服务资历。

2、丙二:没有《中华人民共和国公民出境入境管理法》第八条规定的情形;经批准,有具体的工作任务;经过海员专业技术训练,具有相应的证书。

扩展资料

等级划分

根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》,船员职务适任证书与等级划分如下:

一、按航区划分

分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区(即甲、乙、丙、丁类)水手、机工只有乙类和丙类

二、按船舶等级划分

分为一等适任证书,二等适任证书,三等适任证书,(即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶,500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。)

但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。

三、按船员职务和部门划分

1、甲板部:船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员

2、轮机部:轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员,大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。

3、另有船上无线电人员有:GMDSS一级无线电子员,GMDSS二级无线电子员,GMDSS通用操作员,GMDSS限用操作员,统称无线电人员。

四、丙一沿海丙二沿海什么意思?

船员分高级船员(船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮)和普通船员(水手长、副水手长、水手、大厨、机工长、机工)。其中高级船员分甲类和乙类,甲类是指无限航区,乙类指沿海航区;而普通船员分乙类、丙类,其中乙类指无限航区,丙类指沿海航区(内河船就没必要要说了)

五、内河一类大管轮换考沿海丙二大管轮需要什么条件?

你好,内河一等大管轮只能申请海船丁类大管轮或甲、乙、丙类二管轮。

申请参加海船船员适任考试、评估和发证的内河船员,应持有效的内河船舶职务适任证书,最近5年内安全记录良好,且至少具有12个月与其所持证书等级职务相应的内河船舶服务资历。

凡在1998年8月1日前已持有三等或三等以上内河船舶职务适任证书的内河船员,申请海船船员适任考试和评估,免除对申请人的学历要求;对1998年8月1日以后才持有三等或三等以上内河船舶职务适任证书的内河船员,申请海船船员适任考试和评估,应满足《04规则》中对相应的申考人的学历要求。

由于各地海事局可能执行不同,请咨询拟报考的海事局。

六、你好,我已经是远洋二等渔船船长了,我可以参加丙类二等大副考试吗?

根据11规则规定,原丁类和丙类航区已统一归为“沿海航区”,原04规则丙一、丙二证书分别相当于11规则沿海航区一等、二等证书。

在完成规定的海船船员合格证和岗位适任培训,并具备“申请海船船员适任考试之日起向前5年内你所持适任证书所载类别、等级和职务相同的水上服务资历”12个月,你可以参加11规则沿海航区二等大副考试。

七、航运的甲一和丙一是什么意思啊?

甲一 丙一 是航区的区分 甲一是跑全球航线 丙一跑国内沿海 丙类又分丙一 丙二 主机功率在三千千瓦以上的是丙一 以下的是丙二根据航区,分为甲(无限)乙(近洋)丙(沿海)丁(近岸)四个航区。按照船舶等级分为三个级,一等为3000总吨/3000千瓦及以上,二等为500-3000总吨/750-3000千瓦,三等为未满500总吨/未满750千瓦。其中甲类船舶均默认为3000总吨/千瓦以上。例如甲类一等为无限航区船舶,丙类一等为沿海3000总吨/千瓦及以上船舶,丙类二等为沿海500-3000总吨/750-3000千瓦船舶。

八、高级船员的等级,什么甲乙丙的?

等级是跟航区和船舶总吨位(驾驶)或主机(轮机)有关,甲类的是无限航区、3000总吨及以上,乙类是近洋航区、3000总吨及以上,丙类分丙1和丙2,丙一是沿海航区,3000总吨及以上,丙2是沿海航区500-3000总吨,丁类是近岸航区,500总吨以下。你是甲类的就要到相应的等级的船上去实习才能换出相应的证书来

九、丙二船长证书可以开什么船?

丙二船长证书可以开500—3000总吨的船舶,也就最大船舶载重量为5000吨的船舶。

船长,是船上的最高指挥者。船长在我国与轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮等并称高级船员。德国、日本等国也是如此。在英美等国,船长不属于船员,而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称,“船长”是中级职称,“高级船长”是高级职称。我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任,比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务部、船务部负责人以及指定人员等。