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沿海海船船员(沿海海船船员工资)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-03-10 00:00    点击:279   编辑:admin

一、上沿海货轮需要船员证吗?

很多人误以为有一种职业是海员搬运工,一些公司宣称,海员搬运工是陆地上的海员。事实上,并没有!

海员是在货轮运输船上,出海的工作人员。一般分为水手和机工。

搬运工,就是在陆地上搬运货物的工人,和海员是两种不同的职业。

职业门槛不同

海员,需要具备一定的专业技能,《海员证》、《适任证书》、《船员服务簿》、“四小证”,必须具备,缺少证件,任何一家正规船都不会聘用。

搬运工,一般以体力活为主,门槛较低。吃苦耐劳即可。

福利待遇

海员,日常工作8小时,平时在船上生活。签订正规劳动合同,缴纳保险,普通月薪9000附近。

搬运工,工作没有固定时间,平时在陆地生活,整体较辛苦。工资较低。

工作内容不同

海员是船上的护航人员,是船上的专业技术人员,不需要搬运。靠港后,装卸货工作是码头上的工人操作岸吊装卸货。

二、沿海船员有海员证吗?

中国政府规定船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电机员、报务员等必须持有发证机关签发的海船(或内河船)船员适任证书,其他船员必须经过相应的专业技术训练。

国际航行船舶上的中国籍船员,必须持有海事局颁发的海员证。为了保障人命财产安全,保护海洋环境,船舶必须备有船舶最低安全配员证书,海事局通过船舶进出港口检查和签证对船员的数量和证书配备实施监督。

三、沿海船员可以到内河船舶任职?内河船员可以到沿海船舶任职?

1、沿海船员到内河船舶任职需要取得相应内河船员适任证书;甲板部船员需要参加规定科目考试才能申请内河适任证书,轮机部可以凭有效适任证书及相应服务资历直接申请换取相应内河船员适任证书;2、内河船员需要参加海船船员适任考试、评估,申请到相应海船船员适任证书后才能到海船任职。

四、沿海船员可以到内河船舶任职?沿海船员可以到?

需要换内河证书。根据法规第十一条曾经在军事船舶或者渔业船舶上担任驾驶部、轮机部职务的船员,以及曾经在海船上担任船长或者驾驶部职务并持有有效的《海船船员适任证书》的船员,具备下列条件的,可以申请相应的《适任证书》:

(一)拟申请证书类别和职务资格不高于其在军事船舶、渔业船舶或者海船上相应的证书类别和职务资格;

(二)符合国家海事管理机构规定的内河船舶船员适任岗位健康标准;

(三)在军事船舶、渔业船舶或者海船上的水上服务资历能够与本规则附件规定的水上服务资历相适应,且任职表现和安全记录良好;

(四)通过国家海事管理机构规定科目的内河船舶船员适任考试。

曾经在海船上担任轮机部职务的船员,具备本条第一款第(一)、(二)、(三)项规定条件的,可以凭有效的《海船船员适任证书》直接申请对应的《适任证书》。

五、海员在沿海陆地可以做什么工作?

1.相关国家机关事业单位

包括海事局、渔政、海关、打捞局、救助局等相关单位,可通过每年的国考、省考以及事业单位招考报名参加。

2.引航员

引航员分一、二、三级引航员和助理引航员四个等级,担任引航员者必须具有一定年限引航经历,并经正式考试合格,到得相应的引航员证书。根据规定,申请一、二、三级引航员适任证书,应当符合以下条件:持有船员服务簿;符合船舶驾驶员体检要求; 经过相应的适任培训,并通过相应的考试和评估;具有办法规定的水上服务资历和良好的安全记录。

3.航海类教师

据了解,航海院校教师要求不一,但至少需满足:大专以上学历,有一定的任职资历。

4.代理

代理工作有很多种,如船代是船公司的代理,代表船公司接受货代的订舱、签发船公司提单、收取运费等事宜;货代则是货主的代理,代表货主向船代或船公司订舱、办理相关出口报关手续、垫付运费等。代理工作比较辛苦,例如船舶外勤,既要穿梭于船上和码头现场,又要帮船东和船员代办一些杂事,同时还要协调好船,港,货三方的关系。

5.验船师

想要从事船舶检验(包括图纸审查、船用产品及集装箱检验),须取得相应的证书,证书分国际、沿海、内河、海上设施、沿海小船、内河小船及船用产品七个种类以及助理验船师、验船师、高级验船师三个等级。高学历、经验丰富者还可能有机会去船级社。

6.船舶机务管理

船舶机务管理任职要求较高,一般要求有丰富经验的高级船员,资历尚浅者可从机务助理做起。工作内容比较繁杂,包括物料申请、设备维修、油品管理、航次管理等等。

7.船舶建造师

船员下船可以去造船厂做船舶建造师,如果学的是船舶工程技术、机电工程等相关专业,可以报考二级建造师资格证书,2018年起可以报考一级建造师资格证书。

8.机械工程师

下船后可以选择去航海机械、仪器厂家做机械工程师,从事安装调试类工作,轮机专业的还可以去修船厂、柴油机厂工作。英语口语流利者可以选择外资企业,工资能高一些。

9. 读研

重返校园深造不失为一种自我沉淀、自我提升的方法,今后找工作也会多些选择。

10. 自主创业

结合自身的专业和擅长,整合自身资源,找准项目进行自主创业也是下船后的一条出路。当然,创业一定要有强大的内心,大胆尝试,敢说、敢做、敢拼,同时要做好吃苦耐劳的准备。

六、海船船员如何申请适任证书航区扩大、吨位/功率提高?

一、满足海上服务资历要求1、申请航区扩大者:应当持有效的沿海航区相同船舶等级和职务的适任证书,并实际担任其职务不少于12个月。

2、申请吨位或者功率提高者:应当持有有效的与所申请的吨位或者功率较低一级但航区和职务相同的适任证书,并实际担任其职务满12个月。二、参加岗位适任培训,并通过相应科目考试和项目评估航区扩大和吨位/功率提高,不能同时进行,只能选择一项。(一)船长、驾驶员航区扩大/吨位提高的理论考试科目 申考职务 申考形式 考试科目船长大副三副航区扩大吨位提高航区扩大吨位提高航区扩大吨位提高航海学☆ ☆ ☆ 船舶操纵与避碰 ☆ ☆ ☆船舶管理☆ ☆ ☆ 船舶结构与货运 ☆ ☆ ☆航海英语☆ ☆ ☆ 注:1.申请二副与申请三副适任证书的理论考试科目相同。2.沿海航区的船长、驾驶员和高级值班水手免除英语理论的考试。(二)船长、驾驶员航区扩大/吨位提高的评估项目 申考职务 申考形式 评估项目船长大副三副航区扩大吨位提高航区扩大吨位提高航区扩大吨位提高航次计划☆ 气象传真图分析☆ 电子海图显示与信息系统/电子海图系统 ☆ ☆ 航线设计 ☆ 雷达操作与应用 船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理 ☆ ☆ ☆货物积载与系固 ☆☆ ☆航海仪器的使用 航海英语听力与会话☆ ☆ ☆ 注:1.申请二副与申请三副适任证书的评估项目相同。2.表中标注“☆”的为申请500总吨及以上船员对应职务和申考形式对应的评估项目。(三)轮机长、轮机员航区扩大/功率提高的理论考试科目 申考职务 申考形式考试科目轮机长大管轮三管轮航区扩大功率提高航区扩大功率提高航区扩大功率提高主推进动力装置 ☆ ☆船舶辅机 ☆ ☆船舶电气与自动化 ☆ ☆船舶管理☆ ☆ ☆ 轮机英语☆

七、海船船员适任考试和发证规则2021?

新版《浙江海事局小型海船船员适任考试和发证办法》将于2021年5月1日起施行。现就修订背景和修改的主要内容解读如下:

一、修订背景

《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》(交通运输部2020年第11号令,以下简称《20规则》)及实施办法已于2020年11月1日起正式实施。《20规则》较原规则在以下方面有较大调整:直属海事管理机构制定的小型海船船员适任考试和发证办法使用范围、适任证书再有效条件、“安全记录良好”的认定、考试结束后公布成绩的时间,并增加了小型海船船员申请沿海航区适任证书的规定。基于上述变化,并为更好适应航运产业和航海技术的不断发展,对原《浙江海事局小型海船船员适任考试和发证办法》进行修订。

二、修改的主要内容

(一)持证人适任航区统一调整为浙江海事局辖区沿海水域

原办法:持证人适任航区为:1.未满100总吨和主推进动力装置75千瓦至未满220千瓦船舶船员适任证书:适用于距中国海岸不超过50海里或按习惯航线航行在中国沿海各港口间的沿海水域;2.主推进动力装置未满75千瓦船舶船员适任证书:适用于浙江省境内的沿海水域。

新办法:把持证人适任航区统一调整为浙江海事局辖区沿海水域。

(二)取消了有关船籍的限制

原办法:“小型海船”系指浙江籍国内航行的未满100总吨或主推进动力装置功率未满220千瓦的海船,但不包括军事船舶、渔业船舶、非机动船舶、体育运动船舶和非营业性游艇。

新办法:“小型海船”系指在浙江海事局辖区沿海水域航行的未满100总吨或主推进动力装置功率未满220千瓦的海船,但不包括军事船舶、渔业船舶、非机动船舶、体育运动船舶、游艇和摩托艇。同时,在适任证书的适任项目中取消了船籍的限制。

(三)删除了有关小型海船船员申请沿海航区适任证书的规定

原办法:对小型海船船员申请沿海航区适任证书作了相应规定。

新办法:删除了有关小型海船船员申请沿海航区适任证书的规定。

(四) 调整适任证书再有效条件

1.申请时间方面。

原办法:适任证书有效期届满前12个月内。

新办法:放宽到有效期届满后3个月内。此条款可以视作对适任证书过期时间较短的船员的救济条款。

2.知识更新培训方面。

新办法:对于满足适任证书再有效资历要求的,取消了知识更新培训要求;对于不满足适任证书再有效资历要求的,保持抽考、知识更新培训等要求不变。

(五)调整了考试结束后公布成绩的时间

原办法:考试结束后30日内公布成绩。

新办法:考试结束后10日内公布成绩。

(六)“安全记录良好”的认定

原办法:“安全记录良好”是指5年内未发生负有主要责任的“大事故及以上等级事故”。

新办法:“安全记录良好”是指5年内未发生负有主要责任的“一般事故及以上等级事故”。与《水上交通事故统计办法》保持一致。

八、2021年中国沿海海员缺人吗?

海员,是一种相当枯燥的无味职业尤其是远洋海员。。世界上普遍缺海员。 新加坡的海员90%都是雇佣外国人。干海员是需要各种证件的。就是在沿海海员也需要证件。取得证件是需要去培训学习的。

另一方面, 由于受疫情的影响,很多海员都待在家里,不出去干,这也造成今年沿海海员缺人的原因之一。不过缺的是只持有海员证件的人。没有证件的人就是想干人家也不用。这就是现在还缺海员的情况。