一、山科海洋学院研究什么？

测控技术与仪器专业的人才培养及科学研究，主要方向是传感器技术、海洋探测理论与技术、数据智能采集与智能处理，强化时代元素和未来需求，形成特色优势，支持山东海洋物联网产业，助推海洋科技信息化与智能化。

与中国船舶重工集团、乌克兰马卡洛夫国立造船大学、乌克兰敖德萨国立海事大学，联合开展船舶与海洋工程专业人才培养及科学研究，主要方向是特种船舶设计与制造、海洋智能移动平台、船舶电子技术，强化时代元素和未来需求，形成特色优势，支持山东沿海造船与海洋工程产业，促进船舶仪器仪表国产化进程，助推船舶管理与控制智能化进程。

与国家深海基地管理中心联合开展海洋矿产资源开发新技术、新装备研究，主要方向是深海矿产资源与环境探测技术、深海资源开采装备环境模拟，研发深海钻机材料、封装、抗压技术，研究钻机工程行为、作业方式、防护措施，研制钻机设备和智能辅助设备。

海洋学院将在高度融合、全面共享的机制下，发挥多方优势，坚持工科主导、理工结合，围绕国家和地方需求开展人才培养和科学研究，引领学校涉海学科专业发展，逐步建设成为特色鲜明的国内一流涉海工程技术领域人才培养和科学研究基地。

二、智能船舶发展前景？

发展前景不错。

智能船舶相关技术理论较为成熟（环境感知技术、通信导航技术、状态监测与故障诊断技术等），已经得到实际应用，但有些技术理论缺少在真实环境下的验证（能效控制技术、航线规划技术、安全预警技术、自主航行技术等），因此，智能船舶总体仍处于快速发展阶段，还未完全成熟。随着船舶技术、信息技术的发展，以及“大数据”的智能应用，正推动着智能船舶的加速出现。

三、人工智能在智能船舶方面的应用？

人工智能在船舶上的应用,除了运营方面,还有设计和建造。目前,船舶的设计和建造普遍应用软件、机械臂等,这是一种最初级的人工智能。

四、轮机工程智能船舶的发展前景

轮机工程智能传播的发展前景是非常好的。而且一般都跟着远洋货轮到处跑，虽然工作辛苦一点，但是工资水平，待遇都是非常高的，工作水平也是非常高的。

五、船舶智能化带来的好处和缺点？

优点:船舶智能化指利用计算机技术、控制技术等对感知和获得的信息进行分析和处理，对船舶航路和航速进行设计和优化；可行时，借助岸基支持中心，船舶能在开阔水域、狭窄水道、复杂环境条件下自动避碰，实现自主航行。

缺点:系统价格高。其次，会使船员过分依赖电脑航行。