一、什么叫沿海船？

沿海船顾名思义就是在沿海、近海出行的船只。我国的港口企业习惯上把从国内港口出发的船称作“沿海船”，把从国外港口驶来的船称作“外贸船”。

港口企业之所以强调这种称谓，主要是在它们靠泊、装卸时便于区别对待。他和远海船有啥区别？

首先构造不同:远洋船一般有遮蔽甲板，而沿海船往往都没有遮蔽甲板。作用不同，远洋船是要运输远洋的货物，沿海船主要是供游玩，出行的。

二、17海里船要开多久？

南沙距离三亚大概是1000海里。如果以17节航行的话需要60个小时左右，也就是说要2天2夜多。。

现在是顶风逆水，船开的要慢很多不止60个小时。 ——北纬18°户外联盟

再看看别人怎么说的，开船还是一个比较细心的工作而且有危险性，而且要不晕船的人去做才好。

三、开船技术难还是开车技术难？

我来回答朋友的问题，我是一名船长。现在我在学开车。两者都有难度，关键在于车可以用刹车制动，还有就是车是固定物体，受外界因素小。再说船，不是说你左舵右舵会操就代表你会开船了。

开船要考虑航速和不正常水流的影响，操舵角的大小会导致整个船发生变化（航速降低，不正常水流中会导致危险）。

开船要考虑风和流和潮汐和气候等对船舶产生的不利因素。同时还要记住几千公里的地名，平均五百米一个地名。并且两岸的地名都不同，还要记住每个水位对航道的影响，礁石的分布情况。现在你觉得哪个难？

四、近海开船需要什么证？

首先得有四小证，这个培训比较简单，不过现在加了一个保安规则，成了五小证了；第二、你的有海员证，这个在你有五小证之后就很好办了；三、找个船员公司，办理上船的手续。

PS：如果比较有上进心的话就提前去考个高级船员证，这样以后就可以在船上慢慢升职，加薪。

五、为什么开船比开汽车难啊？

如果说，开车需要掌握一定的路上交通规则的话，开船不仅仅需要掌握海上交通规则，还需要考虑到各方面因素，比如说航速与水流的关系，洋流，潮汐，气候甚至很多海上突发状况，比如说大风大浪，海啸，该如何应对。故而，一艘船的最核心任务船长往往都是经验丰富的老水手才可以担任的，很多时候，船长的决策，就关乎到全体船员们的性命。

因此，开船之所以要比开车难，你可以归纳为三点：经验，学识，技术。

六、内河船都比海船好开吗？

 他们的区别取决于他们是航行环境。海上风大浪高，航程距离远，而内河曲折，船舶密度比海上大。海船可以造得大，大到数十万吨，内河船舶造不大。海船遇大浪的机会多，中小型的船体采用园舭型，而内河船舶一般是平底的。

  为减少甲板上浪，海船的干舷较高。内河风小，内河船舶的上层建筑可以造得相对高。内河弯多，内河船泊的转弯半径小，操纵灵活性比海船高。但航速低。