一、5000吨货轮发动机马力多少匹?5000吨货轮发动机5000匹马力。 2000吨的船配1500匹以上马力。船舶等级按船舶总吨位及主推动力装置功率划分,2000吨货船属于一等船舶。 二等船舶是600总吨以上至1600总吨以下或441千瓦以上至1500千瓦以下。 三等船舶是200总吨以上至600总号吨以下或147千瓦以上至441千瓦以下。 四等船舶是50总吨以上或200总吨以下或36.8千瓦以上至147干瓦以下。 五等船舶是50总吨以下或36.8千瓦以下,以及所有挂浆机船舶。 二、五千吨船动力要多大?一般船舶的发动机是按照每吨排水量配置一马力,因此5000吨的船应该配置5000马力的发动机。 三、船舶四冲程发动机工作原理?(1) 进气行程。曲轴带动活塞从上止点向下止点运动,此时,进气门开启,排气门关闭。活塞移动过程中,气缸内容积逐渐增大,形成真空度,于是可燃混合气通过进气门被吸入气缸,直至活塞到达下止点,进气门关闭时结束。 由于进气系统存在进气阻力,进气终了时气缸内气体的压力低于大气压力,约为0.075MPa~0.09MPa。由于气缸壁、活塞等高温件及上一循环留下的高温残余废气的加热,气体温度升高到370K~440K。 (2) 压缩行程。进气行程结束时,活塞在曲轴的带动下,从下止点向上止点运动,气缸内容积逐渐减小。此时进、排气门均关闭,可燃混合气被压缩,至活塞到达上止点时压缩结束。压缩过程中,气体压力和温度同时升高,并使混合气进一步均匀混合,压缩终了时,气缸内的压力约为0.6MPa~1.2MPa,温度约为600K~800K。 (3) 作功行程。在压缩行程末,火花塞产生电火花点燃混合气,并迅速燃烧,使气体的温度、压力迅速升高,从而推动活塞从上止点向下止点运动,通过连杆使曲轴旋转作功,至活塞到达下止点时作功结束。 作功开始时气缸内气体压力、温度急剧上升,瞬间压力可达3MPa~5MPa,瞬时温度可达2200K~2800K。 (4) 排气行程。在作功行程接近终了时,排气门打开,进气门关闭,曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。废气在自身剩余压力和在活塞推动下,被排出气缸,至活塞到达上止点时,排气门关闭,排气结束。因排气系统存在排气阻力,排气冲程终了时,气缸内压力略高于大气压力 四、5000吨船可以远航吗?应该不超过四千海里航程吧,五千吨的海船应该可以航行三千多海里的,现在的三千多吨的054护卫舰已经算是中程军舰了,如果一艘五千吨的比较新的海船如果它的动力是比较先进的话应该可以航行四千海里左右 五、5000吨甲板船参数?5000吨甲板船的参数:轻载排水量:72916吨; 满载排水量:91487吨 总长:332.9米; 两柱间长317米;舰宽40.8米; 吃水:11.3米; 飞行甲板长:332.9米,宽76.8米; 斜角甲板长:237.7米; 航速30kn(节); 机库:长208米,宽33米,高约8米; 人员编制:船员3184人,其中203名军官;航空联队2800人,其中266名军官;编队司令部70人,其中25名军官; 动力装置:核动力,2座通用动力公司的A4W/AIG压水堆,4台汽轮机;每座反应堆驱动2台主汽轮机,与2桨2轴组成1个单元,总功率为194MW;4台应急柴油机,功率为8MW,4轴。 六、船舶冲程公式?气缸直径D=87.5mm,行程S=92mm. 单个气缸工作容积Vs=S(3.14*D^2)/(4*10^6)=0.553L 排量Vi=4Vs=2.212L 燃烧室容积为Vc,那么气缸总容积为Va=Vs+Vc 压缩比e=Va/Vc=1+Vs/Vc,所以燃烧室容积Vc=Vs/(e-1)=0.078L。 船舶冲程是指在航船只停泊时,从开始停船或倒船起,直到船只完全停止(即相对于水流,船只处于静止状态),在此时间段内船只在原有速度的惯性下继续移动的距离,称为船舶冲程。 七、船用柴油机的转速一般多大?大型船舶柴油机有二冲程和四冲程之分:二冲程机一般直接带动螺旋桨,属于大型低速机,转速太高了螺旋桨效率就会大大降低,这种主机一般可以变速,变向,最低可以达到三四十转/分,一般正常航行时在80-170转/分左右,在集装箱船舶和客船的船舶主柴油机一般为四冲程机,转速为三四百转/分,不可逆转,需要减速齿轮箱把主机转速降到可以带螺旋桨,也可以带调距桨。 八、四冲程和两冲程船用发动机有什么区别,优缺点个是什么?最简单的鉴别方法就是四冲程有气门,两冲程发动机没有气门。四冲程发动机曲轴旋转两圈做功一次,也就是曲轴旋转720度做功一次。两冲程发动机是曲轴旋转一圈做功一次,也就是曲轴旋转360度做功一次。 四冲程发动机优点是省油,稳定性好,缺点就是结构复杂,维修也麻烦。 两冲程发动机优点是结构简单,马力大,缺点是相对于四冲程发动机要费油。 九、五千吨级轮船用多大功率的发动机?五千吨级轮船用5000匹功率的发动机。 2000吨的船配1500匹以上马力。船舶等级按船舶总吨位及主推动力装置功率划分,2000吨货船属于一等船舶。二等船舶是600总吨以上至 1600总吨以下或441千瓦以上至1500千瓦以下。三等船舶是200总吨以上至600总号吨以下或147千瓦以上至441千瓦以下。四等船舶是50总吨以上或200总吨以下或36.8千瓦以上至147干瓦以下。五等船舶是50总吨以下或36.8千瓦以下,以及所有挂浆机船舶。 |
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