一、远洋海员和船员哪个好？

根据自己自身情况吧，走远洋。锻炼自己个人的意志。充分的理解了解海员的辛酸。但是也会增长个人的见识。开阔贵的眼界。可以增加一定的收益。

沿海船员。 工作风险比，远洋相对要低一些。但是跟这个压力。比较轻松。

建议。可以根据个人的需要，年轻人走走远洋，结婚生子了，家里有一定的，人需要照顾可以走走沉海也是挺不错的选择。

二、远洋船员好还是近海船员好？

如果你是一个未婚的，年龄又不大的年轻人。家中又没有什么牵挂，那建议你上远洋船工作。远洋船工作强度相比近洋（海）还是比较轻松的，但是出去一次的时间比较长，少则半年至一年，多则两年回来一次。工资报酬也比近海工作的低一些。但累积起来工资也是不少的。

如果你是结婚有家的成年人，不建议做远洋船。因为家庭的原因，太久了不太合适，上近海的船工作比较合适。近海船工作比较累，但是工资相对高一些。近海出海一次少则几天，多则10天半个月以上，甚至几个月回来一次的也有，这要根据工作的船的大小来定，一般小船出海一次时间比较短，大船出去一次的时间比较长。工资结算是回来结算。

三、你觉得跑远洋好，还是近海好？

虽然我也爱远洋 但是还是选择近海吧，远洋的话几个月大半年的能回来一次 憋都把你憋疯，如果习惯了 也就无所谓了

四、远洋三副与沿海三副比哪个比较累？

我觉得是沿海三副累，因为沿海的船只比较多

五、远洋船员好还是沿海船员好？

虽然我也爱远洋但是还是选择近海吧，远洋的话几个月大半年的能回来一次憋都把你憋疯，如果习惯了也就无所谓了

六、跑远洋还是沿海好呢？

1.沿海航线：是指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州,青岛/大连/辽宁等。我国的沿海航线分为北方沿海航区和南方沿海航区。

2.远洋航线：远洋航线指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。

3.沿海航线和远洋航线工资现在差距不大，补贴相对较少，还有航次奖各个方面。跑远洋也可经常联系，国外当地手机卡打国际长途一般不超过一元每分钟。另外船上有卫通电话，随时可以打，每分钟八到十二元不等。如果你是甲类证书需特别注意船的大小，五年内有大船服务资历，对于之后的工作会有很大帮助.

4.作为一名海员，综合考虑各个方面的因素，不论是跑远洋还是沿海都可以好好干得好

七、即将做海员，敬问远洋和近洋的各种区别是什么？

现在没什么远洋和近洋 只有甲与丙 就是国内和国外之分 国内就是内河和沿海，工资不高，竞争激烈 ，前途堪忧。

八、跑远洋还是近海比较好啊？

没有哪个更好，只有哪个更合适你？

如果一个做船员，不去几回远洋，哪就不叫海员，一生遗憾吧！

远洋看看外面世界，学习别人先进的管理技术，增加个人见世阅历，同时丰厚实收入来源。近海工作舒适度轻松，收入会有一定差距。什么工作性质不同，有得有失。远洋与近海根据自己的实际情况，慎重选择。

九、实习水手是跑国内好还是远洋好？

实习水手如果是无限航区的证书还是跑远洋好。水手的证书分为无限航区和近海航区，无限航区的既可以跑远洋航线，也可以跑近海航线，近海航区的只能跑国内航线是不能跑远洋的。实习水手如果是无限航区的证书，还是要跑远洋航线实习好，工资待遇高还可以环游世界。