一、2900吨的干货船,一般功率是多少千瓦？

看对航速有无要求，看需要几套主机，看你的船要干什么！ 挖泥船：如果2000t左右的话，单机主机功率大约2000KW； 起重船，2000t的，大约四台主机，总功率大约2500-3500KW；

二、大轮船的功率有多大？

3000箱位即3000ETU的集装箱货船主机至少要有有一万千瓦以上的功率。我上过的5900吨的散装液货船都有4400千瓦的功率了。自己换算一下就知道了。而且集装箱船更注重速度即周转时间，所以功率很大。

三、750kw的船指的是双车吗？

750kw的船是指船舶的主推进装置的总功率为750千瓦，他可能是双车船，也可能是单车船。至于一艘船舶是单车船还是双车船，与总功率的大小没有什么必然的关联，至于要造单车船还是双车船，要根据船东与船所跑的航区而定。一般海船以单车船为主，内河船以双车船为主。

四、万吨船舶主机功率？

万吨货轮发动机功率至少10000kw以上

航行在海面上的货轮，体型非常庞大，很多轮船的吨位都能达到万吨以上，而要想驱动这样一个大家伙，自然是少不了强悍的发动机，机械越大发动机也会越大，功率当然也越大。

除此之外，耗油量应该也是非常恐怖的，万吨轮船在一个小时的时间内，能够消耗400千克油，除此之外，还要投入大量的人力物力，而轮船在海面航行时远洋货轮和沿海货轮基本都配备1套发动机，船上称之为主机，其他供电的小型发电机称之为副机。基本都是大的发动机厂定做，根据船舶的吨位、长度、宽度及吃水不同，发动机的功率也不同。

五、长江轮船多大功率？

船舶等级按船舶总吨位及主推动力装置功率划分的 答：⑴ 一等船舶：1600总吨以上或1500千瓦（2040马力以上）；

⑵二等船舶：600总吨以上至1600总吨以下或441千瓦（600马力）以上至1500千瓦以下；

⑶三等船舶：200总吨以上至600总号吨以下或147千瓦（200马力）以上至441千瓦以下；

⑷四等船舶：50总吨以上或200总吨以下或36.8千瓦（50马力）以上至147千瓦以下；

⑸ 五等船舶：50总吨以下或36.8千瓦以下，以及所有挂浆机船舶

六、丙一船和甲一船的区别？

丙一船和甲一船的区别是航区的区分 甲一船是跑全球航线 丙一船跑国内沿海 。

     丙类又分丙一 ，丙二 主机功率在三千千瓦以上的是丙一 ，以下的是丙二根据航区，分为甲（无限）乙（近洋）丙（沿海）丁（近岸）四个航区。

      按照船舶等级分为三个级，一等为3000总吨/3000千瓦及以上，二等为500-3000总吨/750-3000千瓦，三等为未满500总吨/未满750千瓦。其中甲类船舶均默认为3000总吨/千瓦以上。例如甲类一等为无限航区船舶，丙类一等为沿海3000总吨/千瓦及以上船舶，丙类二等为沿海500-3000总吨/750-3000千瓦船舶。

七、航运的甲一和丙一是什么意思啊？

甲一 丙一 是航区的区分 甲一是跑全球航线 丙一跑国内沿海 丙类又分丙一 丙二 主机功率在三千千瓦以上的是丙一 以下的是丙二根据航区，分为甲（无限）乙（近洋）丙（沿海）丁（近岸）四个航区。按照船舶等级分为三个级，一等为3000总吨/3000千瓦及以上，二等为500-3000总吨/750-3000千瓦，三等为未满500总吨/未满750千瓦。其中甲类船舶均默认为3000总吨/千瓦以上。例如甲类一等为无限航区船舶，丙类一等为沿海3000总吨/千瓦及以上船舶，丙类二等为沿海500-3000总吨/750-3000千瓦船舶。

八、船舶功率和马力怎么换算？

船舶功率和马力这样换算:1马力=735瓦